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商品簡介
目次
商品簡介
供應鏈是現代市場興起的一種重要的市場主體，供應鏈管理更是給多家企業帶來了成本更低、服務更高的良好效益。供應鏈管理模式實質上包含“供”與“需”兩方面，物流從供方開始沿著各個環節向需方移動。每一個環節都存在“需方”與“供方”的對應關系，形成一條首尾相連的供應鏈。實際上，供應鏈作為一條紐帶將各節點緊緊地連接在一起，構成了一個多贏系統。所以，了解供應鏈、加入供應鏈、加強供應鏈管理并保證供應鏈管理的有效實施，對企業提高市場競爭力有著極大的促進作用。
《供應鏈管理》作為物流管理的公共課程，也可供從事供應鏈管理方面研究工作者，可作為高職、高專院校教材和相關專業本科生、專科生的教學參考書。
《供應鏈管理》作為物流管理的公共課程，也可供從事供應鏈管理方面研究工作者，可作為高職、高專院校教材和相關專業本科生、專科生的教學參考書。
目次
第一章 現代市場競爭環境與企業管理模式分析
第一節 現代企業面臨的市場環境與競爭特征
第二節 企業管理模式的演變
第三節 供應鏈管理模式的產生
第四節 供應鏈管理模式的發展
第二章 供應鏈管理概述
第一節 供應鏈的基礎知識
第二節 供應鏈管理的基礎
第三節 供應鏈管理的戰略
第三章 供應鏈的設計
第一節 供應鏈的設計策略
第二節 供應鏈的設計原則與風險控制
第三節 供應鏈的設計步驟
第四章 供應鏈管理的構筑
第一節 供應鏈管理構筑概述
第二節 企業內業務流程重組
第三節 供應鏈管理的企業間組織融合
第四節 供應鏈管理的價值網絡實現
第五章 供應鏈管理采購理論
第一節 供應鏈管理環境下的采購
第二節 供應鏈管理環境下的采購管理
第三節 供應鏈管理下采購供應商的管理
第六章 供應鏈管理庫存理論
第一節 庫存與庫存管理概述
第二節 傳統庫存管理及其缺陷
第三節 供應鏈管理環境下的庫存管理
第七章 供應鏈管理生產理論
第一節 供應鏈管理下的生產系統
第二節 供應鏈管理下的生產計劃
第三節 供應鏈管理下的企業生產系統管理
第四節 供應鏈管理下的生產控制與協調
第八章 供應鏈管理物流理論
第一節 供應鏈管理環境下的物流管理
第二節 第三方物流
第九章 供應鏈管理的方法
第一節 快速反應（QR）方法
第二節 有效顧客口向應（ECR）方法
第三節 作業成本管理法
第十章 供應鏈管理的績效評價
第一節 績效評價的概述
第二節 供應鏈績效評價體系
第三節 供應鏈標桿管理
第四節 供應鏈的激勵機制
第十一章 供應鏈管理信息技術支持
第一節 信息技術對供應鏈管理的支撐
第二節 供應鏈管理中應用的信息技術
第三節 電子數據交換（EDI）
參考文獻
第一節 現代企業面臨的市場環境與競爭特征
第二節 企業管理模式的演變
第三節 供應鏈管理模式的產生
第四節 供應鏈管理模式的發展
第二章 供應鏈管理概述
第一節 供應鏈的基礎知識
第二節 供應鏈管理的基礎
第三節 供應鏈管理的戰略
第三章 供應鏈的設計
第一節 供應鏈的設計策略
第二節 供應鏈的設計原則與風險控制
第三節 供應鏈的設計步驟
第四章 供應鏈管理的構筑
第一節 供應鏈管理構筑概述
第二節 企業內業務流程重組
第三節 供應鏈管理的企業間組織融合
第四節 供應鏈管理的價值網絡實現
第五章 供應鏈管理采購理論
第一節 供應鏈管理環境下的采購
第二節 供應鏈管理環境下的采購管理
第三節 供應鏈管理下采購供應商的管理
第六章 供應鏈管理庫存理論
第一節 庫存與庫存管理概述
第二節 傳統庫存管理及其缺陷
第三節 供應鏈管理環境下的庫存管理
第七章 供應鏈管理生產理論
第一節 供應鏈管理下的生產系統
第二節 供應鏈管理下的生產計劃
第三節 供應鏈管理下的企業生產系統管理
第四節 供應鏈管理下的生產控制與協調
第八章 供應鏈管理物流理論
第一節 供應鏈管理環境下的物流管理
第二節 第三方物流
第九章 供應鏈管理的方法
第一節 快速反應（QR）方法
第二節 有效顧客口向應（ECR）方法
第三節 作業成本管理法
第十章 供應鏈管理的績效評價
第一節 績效評價的概述
第二節 供應鏈績效評價體系
第三節 供應鏈標桿管理
第四節 供應鏈的激勵機制
第十一章 供應鏈管理信息技術支持
第一節 信息技術對供應鏈管理的支撐
第二節 供應鏈管理中應用的信息技術
第三節 電子數據交換（EDI）
參考文獻
序言
中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《2002-2005年全國人才隊伍建設規劃綱要》指出：“進入新世紀，國際形勢正在發生深刻變化。隨著經濟全球化的發展，人才全球化趨勢進一步增強，我國加入世界貿易組織后，面臨的物流人才問題更加突出。發達國家利用各種手段吸引我國人才，人才競爭日益激烈：全球范圍內的經濟結構調整對人才素質提出了更高要求；綜合國力的競爭更加倚重于科技進步和人才開發。今后5～10年，是我國經濟和社會發展的重要時期，做好加入世界貿易組織后各項應對工作，實現‘十五’計劃確定的宏偉目標，把建設有中國特色社會主義事業不斷推向前進，人才是關鍵。抓住機遇，迎接挑戰，走人才強國之路，是增強我國綜合國力和國際競爭力、實現中華民族偉大復興的戰略選擇”。
面對世界經濟一體化的進程加快，許多大型跨國集團的進入，我國各級政府部門和許多市場意識敏銳的企業已把物流作為提高競爭能力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代經營與管理模式引入國家、地區經濟建設和企業經營與管理之中。但是，我國的物流教育仍十分滯后，造成現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃與物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。據各地人才預測，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流工程規劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年全國大專（高職、高專）以上物流人才的需求量為30萬～40萬人，國際物流、物流管理、倉儲與配送、物流運輸、企業物流、物流營銷、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬人。不僅如此，根據我國加入WTO的承諾，物流和分銷服務業是全面開放的行業之一，國內市場將會出現高層次、高起點的激烈競爭的局面，這勢必會使本身就匱乏的人才競爭加劇。
面對世界經濟一體化的進程加快，許多大型跨國集團的進入，我國各級政府部門和許多市場意識敏銳的企業已把物流作為提高競爭能力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代經營與管理模式引入國家、地區經濟建設和企業經營與管理之中。但是，我國的物流教育仍十分滯后，造成現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃與物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。據各地人才預測，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流工程規劃人員、物流管理人員、物流科研人員、物流師資全面緊缺。到2010年全國大專（高職、高專）以上物流人才的需求量為30萬～40萬人，國際物流、物流管理、倉儲與配送、物流運輸、企業物流、物流營銷、物流信息處理等技能型操作人才每年需要近10萬人。不僅如此，根據我國加入WTO的承諾，物流和分銷服務業是全面開放的行業之一，國內市場將會出現高層次、高起點的激烈競爭的局面，這勢必會使本身就匱乏的人才競爭加劇。
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