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精實創新;快思慢決的開發技術
精實創新;快思慢決的開發技術
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   一般分類財經企管 > 行銷企管 > 管理 > 企業管理 > 管理理論

商品介紹
  • 商品簡介
  • 作者簡介
  • 目次
  • 1. 以引人入勝的故事,帶出企業面臨的創新課題,繼深入剖析精實創新的導入作法與關鍵,是本理論與實務並重的精實創新專書。
    2. 完整收錄4家知名企業的開發課題與導入實例,更具實務應用價值。
    3. The TOYOTA Way (豐田模式)暢銷書作者,特別跨海專文推薦。

    取法豐田,哈雷機車、福特汽車都在用!
    比對手快一倍,成功率提升400%的創新戰略

    【The TOYOTA Way (豐田模式)作者特別推薦】
    他體認到許多企業在導入精實產品開發時,需要一本能提供導入實例的入門書,因而精心撰寫了本書,十分推薦給積極推動創新的讀者們!
    密西根大學教授 傑弗瑞.萊克Jeffrey K. Liker

      管理大師 彼得?杜拉克有句管理名言「不創新,就等死」,一語道破了,企業追求永續經營,創新的勢在必行,但這卻是管理者最難的決策之一。
      「精實創新」這套體系是由密西根大學艾倫?沃德博士帶領的團隊參考豐田汽車的開發手法研發而成,根據導入企業的成果報告,其開發效率平均提升了四倍,開發時程幾乎縮短了一半,並大幅降低了失敗的風險。
      「精實創新」顛覆了傳統創新事事講求速度的原則,而強調盡可能延遲「決策定案」的時間點。乍看之下,難免質疑這做法是否符合效率,然而就結果來看,確實提升了整體的開發效率!

    本書第一部以松坂工業這個製造食品加工機具的虛擬企業故事,看一個實行精實生產管理有成,卻面臨創新難題的公司,如何應用精實創新來翻轉公司的創新流程與效率;第二部解析實踐精實創新的三大關鍵與導入作法;第三部完整記錄4家導入企業的真實案例。
      沒有永遠的明星產品,柯達這個百年老店衰敗的前車之鑑,猶然在目。Google、Apple、Amazon這些企業巨人,從不以今日成功自滿,持續追求創新無止境。
      追求對手無法取代的優勢,就從創新開始!

    【導入精實創新的真實案例!】
    ★福特汽車,開發時程縮短百分之四十(全新車體的開發縮短百分之五十)。
    ★哈雷機車,年開發機種數從原先的0.74機種,倍增到4.5機種,提升六倍之多!
    ★PING高爾夫球具製造公司,以不增加開發人員而大幅提升開發數達六倍,開發時程減半!
    ★Teledyne Bensos海底探索系統製造商,開發時程從18個月縮短為9個月,開發時程減半!

  • 稻垣 公夫(INAGAKI KIMIO)
    Globaling公司 董事長
    Goal-System Consultants Inc. 顧問
    INX公司 顧問
    1951年出生。東京大學工學部畢業,密西根大學工學部研究所IE?OR學科碩士。就職於NEC(日本電氣),歷任製造管理部部長、美國NEC副總裁。並曾任Jabil Japan董事長。之後在協助出版《目標》(高德拉特著)翻譯出版的機會下,深入研究TOC(制約條件的理論),並首次將此概念推廣到日本國內,至今已普及於全國。2010年設立Globaling公司,主要以製造業為對象,從事精實創新與經營戰略的顧問業務。主要著作有《TOC革命》、《EMS戰略》等,並譯有《豐田模式》、《豐田產品開發系統》等書。

    審校者–李兆華
    大同工學院 化工系畢業。
    歷任水泥廠、鋁門窗廠現場工程師。
    1988 年進入汽車廠後歷經教育訓練、總務、現場主管等職務。
    1999 年起專任公司 TPS 推展工作,對自公司與協力廠商展開TPS 改善活動。
    為有效率地展開 TPS 活動,曾企畫、參與多本 TPS 相關書籍的出版,以為輔助教材。如學習觀察、豐田改善直達車、微改善變革、超圖解自働化等。現任明流經營管理顧問公司董事。

    譯者–吳廣洋
    日本國立筑波大學視覺設計研究所碩士。
    曾任職國瑞汽車公司近30年,譯有《解讀TOYOTA的成功模式》、《追求超脫規模的經營:大野耐一談豐田生產方式》等書。現任引興精實管理顧問公司顧問。
  •   「精實創新」是一種新思維的開發手法,如今已逐漸受到眾多歐美企業的青睞。
    這套體系是由密西根大學艾倫?沃德博士帶領的團隊參考豐田汽車的開發手法所研發出來的,自一九九○年代後半起,便開始受到美國企業界的注目。和全球數以萬計的企業已導入的「精實生產(豐田生產方式)」比起來,精實創新當然還無法相提並論。但也已有報告指出,導入此一體系的企業,其開發效率平均提升了四倍,開發時程幾乎縮短了一半,同時也大幅降低了失敗的風險。
      以哈雷機車為例,二○○四年前後,該公司面臨了「若不及時有效地提升新製品開發效率,將難以持續成長」的關鍵時刻,而當哈雷機車適時導入精實創新之後,短期內即達到了六倍的機種數開發實績,哈雷也因此得以維持高度成長。
    「精實創新」的做法,可說是顛覆了傳統開發活動的常識。「開發初期同時檢討多項方案」、「一開始先不嚴謹規範產品規格」――亦即盡可能延緩「決策定案」的時間點。乍看之下,難免質疑這做法是否符合效率,然而就結果論來說,確實可提升整體的開發效率!

    「開發能力」左右企業的命運
    這樣的產品開發手法,為何在現今顯得極為重要呢?
    目前,日本企業面臨的最大課題,便是「即使擁有強大的製造能力,卻無法直接與業績掛勾」。上個世紀九○年代中期前,日本企業曾以精湛的技術能力打造出產品的差異化,以強大的競爭力了席捲全球市場。然而,在其後的十數年間,卻難以擺脫低迷不振的深淵,市占逐漸受到外國企業的侵蝕。以電子產品來說,就遭逢了美系的蘋果、思科,以及亞系的三星、LG等新興勢力的雙面夾擊,業績至今已下滑到一蹶不振之境。

    這些外國企業與日本企業相較,其實並非握有更精湛的技術能力。如今,要在全球市場擁有一席之地,一定程度的技術、製造能力已是「基本前提」,以技術為根基的生產、製造實力,已經成為角逐全球市場的競爭力入場券。時至今日,只憑「巧藝製造」以尋求差異化的時代,顯然已經落幕了。
       自今而後,「製造什麼商品」──也就是說,「開發能力」將左右著企業的命運!
    最明顯的實例應該就是蘋果吧,該公司於○七年僅以一款iPhone擠身手機市場,卻在瞬間拿下了極高的市占率。蘋果把製造的部分全委託給台灣的EMS(委託製造廠商),卻能創造十兆日圓的營業額,以及百分之三十的輝煌營業利益。如此令人驚艷的獲利,除了強大的市場行銷能力之外,可說完全歸功於精準掌握顧客價值的「開發能力」。
       全球各地的企業,一直都在追求高度提升開發能力的手法。許多企業運用CAD、電腦實境虛擬之類的IT工具,或是抱持莫大期待而導入「Phase gate」等「科學性管理手法」,卻仍難以達到一貫性的開發成果。甚至反而為了「管理」必須花費許多時間製作大量與開發無關的文書資料,以致拖累了開發效率,使得開發團隊筋疲力盡。這些手法根本已成為浪費的溫床。
    要破除這種現象,顯然必須從根源改革開發程序。亦即,在「生產革新」之外,還要注入「產品開發革新」的思維。這蘊含了兩個標的:①大幅提升產品開發的生產性與設計品質,同時縮短開發時程,②增加產品的創新性,以大幅提高顧客價值。
    ①之所以必要,是因為要在成熟市場維持成長的話,就一定得增加機種的開發數目。例如,某些在先進國家已達需求飽和的產品,為了擴販便必須開拓新興國家的市場。然而,這樣的產品若是維持原貌送進新市場的話,可能也會因不符消費者需求而賣不出去。因此,增加機種的開發數目是理所當然的途徑。
    而②的典型範例,就是前面提過的蘋果。精實創新的特徵,不僅在於加速開發的生產性,更著重於確實提升產品的創新性。

    此刻,就是最佳時機
    有關精實創新的著作,在美國大約已出版了十冊,然而以日文呈獻給讀者的,則僅有筆者於○七年翻譯的《豐田產品開發系統》一書而已。而且,那是一本有相當厚度的專業書籍,至今還沒有一本淺顯易懂的入門書籍,所以在日本,一般人大都尚未聽過所謂的精實創新。難得有豐田汽車發展出這麼優異的產品開發手法,在日本卻還鮮為人知!為了匡正這種現象,本書於焉誕生。
    本書由三個部分構成。第一部,以某食品加工機廠商為舞台,是篇企業小說風格的故事。為使讀者易於理解精實創新的概要,字裡行間僅列入幾個關鍵的要素。但即使只讀這一部分,也能夠大致理解精實創新是怎麼一回事、有什麼樣的效果,以及該如何正確導入。
    第二部則詳細剖析了精實創新的各項要素。針對如「set base開發」、「總工程師體制」等精實創新的基本構成要素,做了進一步的說明。

    最後的第三部,則列舉了導入精實創新後獲得豐收的企業實例。在這一部分,針對美國四家企業的導入實例,做了言簡意賅的介紹。
    對於只想了解精實創新概要的讀者,只讀第一部也就夠了。想要詳細探討的讀者,若能全書讀過一遍,想必更能獲得深刻的理解。
    本書所敘述的手法,不僅適用於製造業,對服務業等所有業種,相信也都能產生助益。為使製造業領域以外的廣大讀者,也能輕鬆地理解本書的想法,在遇到某些較為專業的製造業語彙時,都會視需要添加注解。
    藉由本書的出版,期待日本國內能夠對精實創新投入更多的關心,也希望更多的企業能實際導入這種優異的手法。此刻,就是最佳時機!日本企業歷經了金融風暴、東日本大地震、日幣高漲、歐元危機等等苦難,如今若不能急速提升開發能力、圖謀持續成長,將沒有未來可言。這也表示了,對日本企業而言,「產品開發革新」從未顯得如此重要!

  • 第I部 裁員還是維持成長,社長的兩難?
    從精實生產到追求精實研發之路

    第一章 社長的決策 
    社長的抉擇:裁員? 或是維持成長? 

    第二章 沒有航海圖的出航 
    如何將「抵抗勢力」翻轉為助力? 
    從「生產革新」找出手法
    發現航海圖 
    年輕菁英降低「庫存工作」的方法

    第三章 啟動產品開發革新 
    一位掌握產品開發革新關鍵者的提案 
    第一個門檻是「如何活用強力有效的工具」
    容易被忽視的「指導者培育」,也應刻意著力

    第四章 導入精實創新手法
    熟習精實創新的主軸「set base 開發」 
    試行開發案的啟動
    以參展「上海食品加工機械展示會」為目標
    從「當地實物」感受具體的顧客價值 
    從多個並行案歸納出最終案的方法 
    試作機能通上電源嗎?緊張的評估會議 
    審判日:上海展示會 

    第五章 勝利的美酒 
    何謂「總工程師制度」
    第II部 實際推展「精實創新」
    第六章 為何現在必須推動「精實創新」 
    「生產革新」的概念如今已擴展到服務業
    蘋果昭告了「創新」的重要性 
    為何以往的開發方法已經不行了 
    陸軍退伍的研究者發現了「精實創新」
    目前是全面性普及的開端 
    第七章 精實創新的基本概念 
    以四個要素及「LAMDA循環」為基本
    風行海外的基礎工具「A3報告書」
    透過A3共享開發上的知識 

    第八章 精實創新的基礎① set base 開發 
    在設計構想階段不夠努力的話,將招致龐大的浪費 
    循序漸進歸納的Set base 開發
    將開發區分為兩階段來思考
    延緩決策時間,使致命的「重新來過」機率歸零
    以「Trade off 曲線」探索更廣泛的設計空間 
    留意設計參數的「相互作用」 
    統合個別的學習圈 
    歸納並行案的「統合會議」
    產品規格應漸進式地趨於精細 
    重要的是,設法以低成本獲得知識
    終極目的是「知識的再利用」 
    開發程序圖不會顯示的另一個流程 

    第九章 精實創新的基礎② 總工程師制度 
    豐田的總工程師制度優異的理由 
    導入此一制度為何困難重重? 
    晉身總工程師必備的資質 
    為何豐田有兩位主管卻不會有管理上的問題 
    把「節奏」導入產品開發 

    第十章 精實創新的基礎③ 專案管理的組織
    由大小兩個活動蘊釀出「節奏」 
    從「鐵路型計劃」轉換為「牽引式計劃」 
    組成「負責任的專業團隊」 
    精實創新領域的「可視化管理」 
    使「例行會議」有效率進行的鐵則 

    第十一章 如何導入精實創新 
    各式各樣的導入方法 
    以set base 開發為主軸的導入方法 
    瀕死邊緣的福特導入了精實創新 

    第III部 精實創新的導入案例
    第十二章 案例① 導入後起死回生的福特車體部門 
    銳意改革使福特成為「超標準」的汽車廠 

    第十三章 案例② 哈雷機車就是這樣成功的 
    危急情況下的經營決策 
    毫無進展的導入行動 
    導入後開發機種驟增六倍 

    第十四章 案例③ PING 克服了高爾夫球桿危機 
    連人事考核方式也改變!設計者意識改革 

    第十五章 案例④ Teledyne Bensos 的困境與改革之路 
    喪失專業知識的公司導入了精實創新 
    尋回資深設計者具備的專業知識 
    如何發現新的事業機會
    答案就藏在Trade off 曲線中 
    計畫外的「重新來過」機率歸零的理由 

     


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