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在傳統的汽車零部件領域,萬向集團抓住歐美企業在危機下經營困難的機遇,于2011年先后收購了為福特、寶馬等歐洲主機廠配套等速驅動軸產品的美國T—D公司和為豐田、現代等生產懸掛系統傳感器等零部件的美國D&R公司。
與此同時,萬向集團開始大舉進軍新能源汽車產業、新能源產業和能源綜合開發利用產業。集團在2015年將形成年產10億安時鋰電池的產能,其動力總成產品已經應用于國家電網和上海世博會、廣州亞運會新能源汽車。萬向集團也成為中國唯一能同時提供整車電動力總成系統解決技術方案和全套產品供應能力的企業。
萬向集團的觸角還進入了太陽能光伏發電、天然氣發電、風力發電、煤電化熱綜合開發利用和農業等領域。
依托以上的戰略,萬向集團在金融危機中逆勢而上,2010年實現營收660億元,大幅超出2009年的514.8億元。2011年前三季度,萬向集團就已經實現了營收608.13億元。
同樣在積極轉型升級的還有亞洲最大的羽絨服生產企業——位于江蘇常熟的波司登集團。該集團董事長高德康告訴記者:“目前生產成本上漲給企業帶來較大壓力,同時物流、倉儲、租金等運營成本也居高不下,中國服裝在國際市場低附加值大眾化產品上30年無敵手的時代正在遠去。”
他說:“市場形勢要求我們必須轉型升級,以科技創新、設計創意來提高產品附加值,贏得競爭新優勢。”近年來,波司登集團不斷增強科技創新能力,2010年研發及技改投入達到6.58億元,目前已擁有國家專利43項。
以生產羽絨服為主的波司登集團目前正在實施“全天候”、“四季化”和“國際化”戰略,從羽絨服跨向男裝、女裝、童裝等領域,目標是成為一個多品牌的服裝運營商。
據介紹,波司登集團2011年進一步向有高附加值的高端產品邁進,并通過兼并收購,全面進入“四季化”服裝領或。不久前,波司登以近9億元收購迪暉公司及朗輝環球70%股權,從而擁有多個知名女裝品牌。2010年6月,公司斥資2005萬英鎊在倫敦買下一整棟樓,將開設波司登品牌店,使公司業務進一步走向國際化。
在銷售渠道方面,高德康表示“非常看好網絡銷售的發展”。他預計,2011年公司網絡銷售額有望超過3億元,未來3~4年網絡銷售力爭達到10億元。
高德康對于企業的轉型和未來發展非常有信心。他說:“市場重新排序的關鍵是看企業能否不斷創新、與時俱進,因為走得慢的品牌就會被淘汰。”
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