車寮仔物語:新店溪中上游台車產業生活記錄與研究
車寮仔物語:新店溪中上游台車產業生活記錄與研究
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商品介紹
  • 商品簡介
  •  新店溪中游與南勢溪左岸一帶的山區,百年來產業運輸多賴水運或人獸馱運於山路,日治時期為了水力發電所的興建,開始了台車(輕便車)的輸運,三井時期更為了山林的開發建構了完整的台車軌道,從廣興、龜山、加九寮、烏來、信賢到福山,後來又延伸到桶後。在這裡,礦業的興起,也開闢了磺窟、猴湖、下石厝、貓巡坑、小粗坑、青潭、新店的台車路線,使得山區的台車路網密佈。不論是木材、媒或茶葉,均以新店碧潭附近的車站為最大的轉運地,輸運各地。
     山區開採林木,多半利用流籠、木馬及台車的搬運,山上到山下的運載,才能順利的完成。台車除了載運貨材外,也載人,或視察或旅運,穿梭在台北盆地東南方的淺山丘陵地區,興盛了山林產業,也造就了一陣子的觀光旅遊熱潮,尤以南勢溪左岸的烏來為最。從人力堆車開始,經過階段性的演變,現存的烏來觀光台車線,見證了山區產業的發展史,也道盡了山林開發的世紀滄桑。

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