飛機剎車系統設計（簡體書）

《飛機剎車系統設計》主要內容包括飛機剎車系統概論、飛機剎車系統基礎設計和飛機剎車系統技術進展。它們之間既具有一定的連續性，又具有相對獨立性。第一部分為讀者提供了飛機剎車系統背景資料；第二部分全面、系統地論述了飛機剎車系統和剎車附件的組成、原理及分析計算，這些內容具有很強的專業性、工程性和實用性；第三部分根據美國專利文獻資料，重點介紹了近年來飛機剎車防滑控制系統的進展，涉及自動剎車、多輪防滑控制、自適應剎車、模糊防滑控制、余度電傳剎車、碳剎車系統、低速防滑控制，以及電動剎車系統等內容。

第一部分 飛機剎車系統概論
一、概述
二、剎車減速原理
三、剎車效率
四、防滑控制
五、剎車系統基本組成
六、機輪和剎車
七、多輪控制方式
八、電傳剎車
九、自動剎車
十、應急和停機剎車
十一、輔助控制功能
十二、剎車系統研制
十三、使用中的問題
十四、剎車系統發展簡史
十五、典型防滑剎車系統分析與比較
十六、剎車系統應用與發展方向
十七、剎車系統設計標準
第二部分 飛機剎車系統基礎設計
一、剎車系統原理圖
二、氣壓剎車系統計算
三、液壓剎車系統計算
四、剎車過程的自動化
五、氣壓剎車系統附件
六、液壓剎車系統附件
七、遠距離操縱的剎車系統附件
八、無卡滯剎車自動裝置的基本參數和計算
九、自動剎車系統
十、電子防滑剎車系統
十一、飛機機輪結構
十二、剎車系統實施飛行試驗的基本方法和評定的基本準則
第三部分 飛機剎車系統技術進展
一、飛機防滑剎車控制系統
二、具有方向穩定性的飛機剎車控制系統
三、飛機機輪電液剎車系統
四、包含機輪速度響應控制器的飛機自動剎車系統
五、自動剎車中保持剎車盤組閉合的方法
六、采用耦合和去耦合卡爾曼濾波器的多輪飛機防滑控制
七、防滑控制和機輪鎖死保護差值基準控制器
八、飛機失效安全電剎車控制系統
九、飛機余度剎車系統結構
十、雙余度主動/主動電傳飛機剎車系統
十一、應用μ～滑移率產生基準速度的滑移率控制器
十二、采用直動閥的飛機剎車系統
十三、飛機液壓剎車系統結構
十四、飛機液壓剎車管路系統
十五、飛機防滑控制滑動積分比例(SIP)控制器
十六、自適應剎車和初始滑移檢測的系統和方法
十七、裝備剎車調壓器的飛機防鎖死剎車系統模件
十八、飛機模糊邏輯防滑控制系統
十九、飛機順序選擇剎車系統
二十、飛機碳剎車控制系統
二十一、基於減速率的自適應飛機防滑剎車控制器
二十二、采用電機械作動器的飛機電動剎車系統
二十三、減小起落架跨步的防滑/自動剎車控制系統
二十四、飛機防滑和自動剎車控制系統
二十五、現場可編程門陣列剎車控制系統
二十六、多增益液壓閥剎車系統低速防滑控制
二十七、飛機防滑剎車控制系統最優控制設計
二十八、應用滑模觀測器的防滑剎車系統
二十九、飛機機輪剎車控制方法和系統