城市道路設計(第二版)（簡體書）

《城市道路設計(第2版)》內容簡介：隨著近年來城市化進程和城市道路建設的迅猛發展，尤其是新的《城市快速路設計規程》（CJJ 129-2009）、《城市道路交叉口設計規程》（CJJ 152-2010）的相繼頒布，以及《城市道路工程設計通用規范》的報批，編者結合大量的經驗和設計研究成果，編寫了新版的《城市道路設計》。全書共十一章，主要涵蓋了城市道路網規劃、城市主次干路及支路、城市快速路、道路立體交叉、道路通行能力、城市道路雨水排水系統設計、城市道路景觀與綠化、道路交通設施等內容。
《城市道路設計(第2版)》可供大專院校土木工程、道路橋梁及渡河工程、市政工程專業學生學習使用，亦可供城市道路設計人員借鑒參考。

《城市道路設計(第2版)》是21世紀交通版高等學校教材之一。

第一章 緒論
第一節 城市道路的組成、功能及特點
第二節 城市道路分類與分級
第三節 幾何設計基本依據
第四節 通行能力及服務水平
第五節 道路建筑限界

第二章 城市道路網規劃
第一節 概述
第二節 城市道路網規劃的基本要求
第三節 城市道路網結構形式
第四節 城市道路網規劃主要技術指標
第五節 城市道路網規劃設計的一般程序
第六節 城市道路系統規劃的評價

第三章 城市主、次干路及支路
第一節 橫斷面設計
第二節 平面設計
第三節 縱斷面設計
第四節 無障礙步道體系規劃與設計

第四章 城市快速路
第一節 通行能力及服務水平
第二節 橫斷面設計
第三節 平面設計
第四節 縱斷面設計
第五節 出人口設計
第六節 高架路設計

第五章 道路平面交叉
第一節 無信號控制的平面交叉口
第二節 信號控制平面交叉口
第三節 環行平面交叉

第六章 道路立體交叉
第一節 互通式立交的交通組織分析及圖示
第二節 交通流量預測與分析
第三節 立交的選型
第四節 立交主線橫斷面
第五節 立交主線的平、縱線形
第六節 立交匝道
第七節 輔助車道
第八節 變速車道、交織路段和集散車道

第七章 道路通行能力
第一節 概述
第二節 路段機動車道通行能力
第三節 平面交叉口通行能力
第四節 立體交叉口通行能力
第五節 非機動車道、人行道通行能力

第八章 城市道路雨水排水系統設計
第一節 概述
第二節 雨水暗管排水系統規劃與布置
第三節 鋸齒形街溝設計
第四節 雨水流量計算
第五節 雨水管渠的水力計算
第六節 案例

第九章 城市道路景觀與綠化
第一節 城市道路景觀概述
第二節 城市道路網美學
第三節 城市道路路線美學
第四節 城市道路橫斷面設計的美學問題
第五節 城市道路景觀設計方法
第六節 道路綠化
第七節 道路照明

第十章 道路交通設施
第一節 交通控制與管理
第二節 城市公共停車設施
第三節 公共交通站點的布置
第四節 道路交通安全防護設施

第十一章 設計計算案例
第一節 場地整平
第二節 道路平面
第三節 縱斷面
第四節 橫斷面
第五節 交叉口豎向設計
參考文獻

道路透視圖是按照汽車在道路上的行駛位置，根據線形的幾何狀況確定視軸方向以及由車速確定視軸長度，利用坐標透視的原理繪制的。通過透視圖，可直觀地看出道路立體線形是否順適；是否有易產生判斷錯誤或茫然的地方；路旁障礙物是否存在有礙視線的地方；道路與臨街建筑物的協調情況如何等。若存在上述缺陷，則要在設計階段進行修改，然後繪出透視圖分析研究，直至滿意為止。
2.道路平、縱線形組合設計道路平、縱線形組合效果是駕駛員的主要視覺實體，它直接影響道路的適用性。道路建成以後，要改變道路路線線形幾乎是不可能的，它將長期影響汽車的運行、制約城市用地的規劃與發展。線形設計的好壞，對汽車行駛的安全、舒適、經濟以及道路的通行能力都起著決定性的作用。因此，在進行線形設計時，必須對道路應具有的性能與作用進行充分而慎重的研究，以免留下後患。
道路線形設計首先是從道路規劃開始的，然後按平面線形設計、縱斷面線形設計和平縱線形組合設計的程序進行，最終是以平、縱組合的立體線形展現在駕駛員眼前的。行駛過程中駕駛員所選擇的實際行駛速度是由他對立體線形的判斷作出的，這樣立體線形組合的優劣集中反映在汽車的車速上。如果只按平面、縱斷面線形標準分別設計，而不將二者綜合起來考慮，最終得到的設計不一定就好。