死在路上也不錯（簡體書）

一直到旅程結束，我才發現最難的，不是疲倦、寒冷或者其他，而是與';放棄';這個念頭對峙。摔倒并不痛苦，苦的是要掙扎著爬起來。或者（只是或者）我騎車，只是為了想知道自己會在哪一個點上放棄掙扎。
周榕榕是一名畢業于香港中文大學的女高材生，2009年6月，一個突如其來的念頭，使她踏上了單車入藏的驚險之旅。從香港到深圳，再從深圳騎單車一路向西，似乎從踏上旅程開始，她就一直跟死神并著肩走，時遠時近，可是隱隱約約總可以嗅到它的氣息：當騎行在海拔5000米的東達山，一面忍受後腦勺的抽痛和頂到喉嚨口的嘔吐感；一面聽冰雹敲打在頭盔上叮叮當當。當一個人背著大包在公路邊攔順風車，看車上的司機越坐越近。當夜半乘坐的阿里班車沖入河道，車身呈50度傾斜......;是的，流浪沒有想象中的浪漫，路上有懸崖、峭壁、不生寸草的荒蕪之地、騙子和色狼，可是她還看到了夕陽，看到令人淚水盈眶的奔騰的野馬群，看到虔誠的朝聖者。
她的生活就是旅行，寫字，拍照，再次旅行......;不久，她又將背起行囊，獨自遷徙到尼泊爾和印度，可是誰知道呢？若干個日子後，或許她又將回到這座聖城，在光明茶館喝一杯奶茶，向你述說另一場冒險。

周榕榕，香港中文大學新聞及傳播學院一級榮譽畢業，曾擔任記者、節目主持人，辭職後用半年的時間騎車滇藏、深入阿里，再往尼泊爾、印度。

《死在路上也不錯》是一種信仰，更是一種人生的態度。
《死在路上也不錯》不僅僅成就了作者的夢想，我相信這里面也有屬于你的一個夢。
《死在路上也不錯》是一部讓我們放棄一切借口，勇往直前的青春狂歌。
《死在路上也不錯》也許真的很不錯。
一個女孩兒，她有的，只是一輛單車。憑借著一定要離開的勇氣，見證了一路的艱辛，終于穿行了滇藏高原，這片屬于全人類的凈土。不，應該說，這里更是一個成就夢想的地方，因為作者的成功可以復制。
夢想與現實、放棄與堅持，是一步一步的旅途，還是一米一米的人生。也許前方的路還有很長，不知道是否會到達終點，那就讓我們走著瞧，即使死在路上，也不錯。
海報：

第一章 踩著單車入拉薩
…千米：中國香港
0千米：大理
73千米：雙廊鎮
179千米：鶴慶
225千米：麗江
306千米：虎跳峽
409千米：香格里拉
517千米：書松鄉
605千米：德欽
825千米：芒康
979千米：左貢
1277千米：然烏
1414千米：波密
1580千米：魯郎
1656千米：八一
2073千米：拉薩
第二章　從騎車到攔車
這樣玩阿里也可以
拉薩：出發前
日喀則：無敵破班車
霍爾：聖湖瑪旁雍錯
塔欽：神山岡仁波齊
那木如：黃沙之鎮
札達：古格王朝
獅泉河：阿里首府
回程

八一鎮
過了色季拉山埡口，一切就變得簡單起來了：不用搜刮力氣踩下腳蹬，也不用說服自己與身體的疲憊抗爭，要做的只是控制好車把、捏緊了剎車，讓公爵帶著我跟行囊一路盤旋往下，然後在經過農家木屋的時候停下來烤烤火喝碗甜茶。在遇到逆向獨行的同類時打聲招呼，告訴他，前面還有很遠很遠的路，他會說，見到尼洋河的時候，你們就離八一鎮不遠了。
當委婉的尼洋河出現在路的左邊的時候，它正溫柔地含蘊著日夜交接之間那片曖昧的昏黃，暮色讓安靜的流水、沉默的樹有了種寧靜的安穩，不管誰來都無法破壞其平靜似的篤定。比起憤怒的帕隆藏布江，尼洋河簡直像受到祝福似的安逸，像一個不食人間煙火的貴婦。
在貴婦的一路陪伴下，我們沒花太多時間就一路闖進了八一鎮。久違的高大建筑物、整潔道路，還有久違了的地名。這個用40年時間迅速建立起來的高原城鎮，用名字報答給予經濟支援的各個省市，于是有了路邊的一個個鐵牌，大字寫著：廈門路、福建路、深圳大道......;有點兒成績單的意味。
一陣風吹過，干凈得很徹底的大道上連一個可被卷起的塑料袋也沒有，只有兩條黃狗低低地沖我們吠了兩聲，小心翼翼地試探什么似的。好荒涼的地方呵，我們沉默地穿梭在一棟棟無人的建筑物之間，刷得粉白的墻，整潔的玻璃窗戶，這里沒有人渾濁的氣息與聲響，我想象著入黑後從各處涌出來的鬼魅......;像《千與千尋》中穿過隧道抵達的城，天黑、紅色燈籠就一盞盞亮了起來，神仙鬼怪經過一道橋到澡堂來洗浴飲食......;
幸好穿過城的周邊地區，進入中心地帶，路人就稀稀落落地出現了，還有高級酒店、餐館、超市、商店。我們沒有猶豫地直奔當地的渡口國際青年旅舍，正好在天黑前帶著單車擠入旅舍小小的庭院之中。
在八一鎮休整了兩天，不騎車的日子時間流淌得像尼洋河一樣平緩而安靜。是一種近鄉情怯的情緒吧，讓我們遲遲不想出發，不敢接近觸手可及的拉薩。而拉薩，實在已經不遠了。該怎么安撫到達目的地的失落呢？我跟其他四個伙伴都在想，在擔憂。為什么這樣呢？我們的人生永遠存在聚與散，到達與離開。
膝蓋的傷依然隱隱作痛，我都不太在乎了，離拉薩還有404千米。
......;