城市空間格局的可達性研究：以江蘇省為案例（簡體書）

《城市空間格局的可達性研究：以江蘇省為案例》分析和探討江蘇空間開發軸線與城鎮體系及其空間格局演化的相互作用機制，是江蘇省國土開發空間格局調整過程中要面對的重大課題。．

第一章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究目的和意義
1．3 研究對象
1．4 研究方法
1．5 研究思路和框架

第二章 研究進展與理論基礎
2．1 國內外研究進展
2．1．1 城市空間格局研究
2．1．2 可達性研究
2．2 理論基礎
2．2．1 區域空間結構理論
2．2．2 區域分析相關理論

第三章 江蘇省城市化過程與格局
3．1 江蘇省城市化歷程
3．1．1 改革開放前的波動發展階段
3．1．2 改革開放後的快速發展階段
3．2 江蘇省城市化差異
3．2．1 江蘇省城市化總體差異
3．2．2 江蘇省城市化區域差異
3．2．3 江蘇省城市化空間差異
3．3 江蘇省城市空間關聯格局
3．3．1 空間關聯格局分析方法
3．3．2 江蘇省城市空間關聯格局特徵
3．4 江蘇省城市綜合實力格局
3．4．1 研究對象和方法選取
3．4．2 主成分分析
3．4．3 江蘇省城市等級格局特徵
3．5 本章小結

第四章 江蘇省城市可達性及其演變特徵
4．1 可達性度量數據和方法
4．1．1 現有方法評述
4．1．2 基於ArcGIS的可達性評價方法
4．1．3 江蘇省交通發展數據
4．2 江蘇省城市可達性格局特徵
4．2．1 平均可達性改善顯著
4．2．2 可達性改善總體不均衡
4．2．3 可達性改善區域差異顯著
4．2．4 交通建設邊際效用明顯
4．3 江蘇省城市間可達性演變分析
4．3．1 城市間可達性評價方法
4．3．2 城市間可達性特徵
4．4 本章小結

第五章 基於可達性的江蘇省城市空間格局演變特徵
5．1 江蘇省城市空間格局分形特徵
5．1．1 江蘇省城市向心性分形特徵
5．1．2 江蘇省城市相關性分形特徵
5．2 江蘇省城市空間聯繫格局特徵
5．2．1 城市空間聯繫評價方法
5．2．2 城市空間聯繫格局分析
5．2．3 城市空間聯繫隸屬度分析
5．2．4 城市空間聯繫離散程度分析
5．3 江蘇省城市影響區格局特徵
5．3．1 基於空間聯繫的城市腹地範圍劃分
5．3．2 基於等時線的城市腹地範圍劃分
5．3．3 基於場強模型的城市腹地範圍劃分
5．4 本章小結
5．4．1 分形分析
5．4．2 城市空間聯繫
5．4．3 城市空間範圍

第六章 交通優勢度與江蘇省城市綜合實力空間耦合
6．1 江蘇省城市區內可達性
6．1．1 江蘇省城市區內可達性格局
6．1．2 江蘇省城市區內可達性影響因素分析
6．2 江蘇省城市區外可達性
6．2．1 交通幹線節點可達性分級
6．2．2 交通幹線節點影響區分析
6．2．3 交通幹線節點優勢度分析
6．3 江蘇省城市區位優勢度
6．4 江蘇省交通優勢度
6．4．1 江蘇省交通優勢度分級
6．4．2 江蘇省交通優勢度空間格局
6．5 江蘇省交通優勢度與城市綜合實力空間耦合
6．5．1 江蘇省城市綜合實力與交通優勢度相關性
6．5．2 江蘇省城市綜合實力與交通優勢度耦合類型劃分
6．5．3 江蘇省城市綜合實力與交通優勢度空間耦合特徵
6．6 本章小結

第七章 江蘇省城市空間格局演變趨勢
7．1 基於可達性的中心地空間過程模擬
7．1．1 中心地理論模型評述
7．1．2 中心地空間過程模擬
7．2 高級別中心城市對城市空間格局影響分析
7．2．1 中心城市與城市空間格局演變
7．2．2 中心城市與城市空間格局相關性
7．3 江蘇省城市空間格局演變趨勢分析
7．3．1 交通條件基礎數據分析
7．3．2 規劃交通可達性分析
7．3．3 江蘇省城市空間過程預測
7．4 本章小結

第八章 結論與展望
8．1 主要結論
8．1．1 江蘇省城市化過程與格局特徵
8．1．2 江蘇省城市可達性特徵
8．1．3 江蘇省城市空間格局特徵
8．1．4 江蘇省交通與城市耦合特徵
8．1．5 江蘇省城市空間過程預測
8．2 可能創新點
8．3 不足和展望

附錄A 城市間兩兩可達性
附錄B 城市兩兩直線距離
附錄C 基於可達性的城市空間聯繫
附錄D 基於直線的城市空間聯繫
主要參考文獻
近年來發表的學術論文及研究成果
致謝．