城市交通現代化管理戰略研究（簡體書）

隨著國民經濟的高速發展和城市化進程的加快，道路交通量急劇增加。尤其是在大城市，交通擁擠堵塞以及由此導致的交通事故的增加，環境污染的加劇，是我國城市面臨的極其嚴重的“城市病”之一，已經成為制約國民經濟進一步發展的瓶頸問題。當前我國城市道路交通管理工作面臨著嚴峻的形勢，城市中各種車輛迅速增長和出行量增大引起的交通需求量遠遠高於道路所能提供的交通供給量。通過提高道路交通管理水平來緩解城市交通問題，已經為多數城市所接受。但是交通管理工作不應只是忙於解決已經出現的各種交通問題，必須抓住重點，站在全域的、戰略的高度來全面、系統地分析和研究，以實現城市交通的長效管理。《城市交通現代化管理戰略研究》在分析城市化發展規律、城市交通的發展規律以及城市交通問題產生的基礎上，認為要解決城市交通問題，必須首先要進行城市交通管理的戰略規劃；其次，引入了城市交通需求管理、城市交通系統管理的先進管理理念；再次，提出了城市道路交通智能化管理、城市道路交通安全管理的戰略措施；最後，設計了城市道路交通應急管理組織與保障體系。
《城市交通現代化管理戰略研究》可作為各類院校交通運輸、物流管理類專業學生的教材使用，還可供從事交通運輸、物流管理工作的有關研究和業務人員參考。．

《城市交通現代化管理戰略研究》在分析城市化發展規律、城市交通的發展規律以及城市交通問題產生的基礎上。認為要解決城市交通問題，必須首先要進行城市交通管理的戰略規劃；其次，引入了城市交通需求管理、城市交通系統管理的先進管理理念；再次，提出了城市道路交通智能化管理、城市道路交通安全管理的戰略措施；最后設計了城市道路交通應急管理組織與保障體系。

除此之外，新加坡還實施了其他重要的交通需求管理策略，譬如：對小汽車增長率的嚴格控制；改善以公共汽車為主的大眾交通系統；在高峰期間設置公交專用道；建立多個商業副中心，基本保證日常購物娛樂在區內實現等等。所有這些交通需求管理策略構成一個有效的體系，為新加坡道路交通的暢通、高效和低污染運行提供了有力的保障。
2.國內交通需求管理發展研究
我國除香港、澳門和臺灣地區外各大城市引人交通需求管理概念還是近二十年的事，相關的研究和實踐工作還處于起步階段。但近幾年來，隨著我國社會經濟水平、城市人口規劃、空間規模和機動化水平的迅速提高，許多城市倍感交通擁擠的壓力，上海、北京等大城市高峰時段中心區的平均車速已降至20公里／小時以下，單純地依靠城市交通道路建設的傳統解決方法已顯得捉襟見肘，而且越來越受到城市空間和環境的約束，因此，交通需求管理作為有效的方法開始受到各大城市的重視，TDM的各項策略也開始在許多城市實施。雖然，汽車產業已成為了我國的支柱產業并對我國保持持續的經濟增長具有十分重要的作用，但我國中央政府于近年紛紛要求各大中城市實行發展公交優先的戰略，交通需求管理的重要性可見一斑。
在國外積極引進交通需求管理的概念的同時，國內有許多學者結合我國的實際情況和國外的先進理念，產生了許多頗有成效的成果：清華大學的陸化普從交通需求的產生機理出發，研究了城市土地利用形態、交通結構、道路網功能構成和交通需求管理的影響作用，提出了從“三個層次，兩個方面”解決大城市交通擁擠問題的系統思想。北京航空航天大學的黃海軍在TDM策略之一的擁擠道路使用收費的方面有相當深入的研究，他用經濟方式證明了擁擠收費的必要性，并探討了擁擠收費的福利效果。東南大學的王瑋研究了交通需求管理策略的試行效果評估，并開發了相關軟件。臺灣的羅孝賢和蘇昭銘專門研究交通需求管理的停車收費定價策略，并從經濟學觀點研究違章停車問題，建立了社會損失函數（Social Loss Function），根據特定違規停車行為所造成的社會損失，決定違章停車罰款金額及執法取締水準。根據羅孝賢和蘇昭銘的觀點，社會損失主要包括社會凈損害、執法成本及處罰的社會成本等項目，其大小主要與違規停車數量有關。要使社會損失最小化，必須降低違章停車數量，而違章停車數量主要取決于處罰的確定性與處罰的嚴重性，前者指“取締幾率”，后者指“罰款金額”。利用經濟模式建立違章停車的執法策略，可充分考慮各項違規停車行為所引起的社會成本，對違章停車行為進行適當的處罰。此外，廣州市利用世界銀行貸款進行了較全面的交通需求管理的研究，出臺了《廣州市交通需求管理研究》的研究報告。
從我國各大城市交通需求管理的實踐來看，香港具有絕對的領先地位。上海市在交通需求管理方面的措施主要有：適當地控制小汽車的增長，實行車牌拍賣制；限制助動車以及大貨車白天在市區內通行；實行錯峰上班制；大力發展公共交通，實行公共交通優先的戰略等。深圳市政府于2005年6月通過了《深圳市整體交通規劃》和《深圳市公共交通規劃》兩部規劃，確立城市大力推行城市公交優先的戰略，近期政府計劃推行的交通需求管理措施有：實行中心區交通擁擠收費方案、提高停車場服務收費標準以及建BRT項目發展公共交通的措施。
3.2.5 我國交通需求管理中存在的不足之處
1.國內既有的交通需求管理的研究數量不多，而且多就交通需求管理泛泛而談，而其主要內容就是介紹交通需求管理的策略和措施，很多文章的內容大致相同，鮮有創新的觀點。在談到交通需求的舉措時，也是照搬國外已有研究，很少結合中國城市實際。