唐五代文人入蜀考論（簡體書）

任乃強認為這一故事“乃因李冰所作之‘石犀’傅會以成，其編造當在秦楚之際”。晉代常璩作《華陽國志》記此事，遂載于典冊，故老相傳，成為蜀道開鑿的起點和里程碑；爾后天梯石棧相勾連，中原、關中各地與巴蜀地區的文化交流乃有一極為重要的地理通道，顧頡剛所作的“古蜀國的文化究竟是獨立發展的，它的融合中原文化是戰國以來的事”這一判斷，究其所以然，也與蜀道開鑿的時間起點直接相關。故而“金牛”一詞在巴蜀文化語境中，別有深意存焉，今廣元市劍門關有“金牛峽”、成都市有“金牛區”、“金牛壩”，這些地名皆此古老傳說的流風余韻。
此地既為唐世自關中人蜀文人之所必經，故唐詩中語及“金牛”者甚多：
秦開蜀道置金牛，漢水元通星漢流。（李白《上皇西巡南京歌》）金牛蜀路遠，玉樹帝城春。（劉禹錫《令狐相公見示題洋州崔侍郎宅雙木瓜花》）
亂峰碎石金牛路，過客應騎鐵馬行。（雍陶《蜀路倦行因有所感》）深慚走馬金牛路，驟和陳王白玉篇。（李商隱《行至金牛驛寄興元渤海尚書》）
將來為報奸雄輩，莫向金牛訪舊蹤。（李商隱《井絡》）
山嶺千重擁蜀門，成都別是一乾坤。五丁不鑿金牛路，秦惠何由得并吞。（胡曾《金牛驛》）
不過唐人經過此地的紀行詩卻較少。杜甫人蜀時也未見其作金牛詩。從上引也可知，真正能視作紀行詩的，僅雍陶和李商隱二人所作。胡曾雖嘗人蜀且必經金牛驛，但其《金牛驛》詩乃敘事化詠史組詩之一首，不一定就是紀行之作。
2.褒斜道。此道情況較為復雜。秦嶺南坡之褒谷和北坡之斜谷本可通稱斜谷，故而褒斜道又可稱作斜谷道。這一道路乃是利用褒水河谷與斜水河谷之地形便利而開辟的秦蜀間通道，其開創時間可以上溯至戰國。唐代前期曾進行重修，但未曾置驛；自唐憲宗元和元年（806）至后唐明宗天成三年（928）一百余年間，可考知七次全面的修整。劉禹錫《山南西道新修驛路記》及孫樵《興元新路記》兩文，即分別記載了開成四年（839）和大中三年（849）兩次重修褒斜驛道事，前文曰：
自散關抵褒城，次舍十有五。自褒而南逾利州至于劍門，次舍十有七。并山當蹊，頑石萬狀，坳者垤者，兀者鉛者，磊落傾鼓，波翻獸蹲。熾炭以烘之，嚴酰以沃之，潰為埃煤，一彗可掃。棧閣盤虛，下臨獻呀，層崖峭絕，枘木亙鐵；因而廣之，限以鉤欄。狹徑深陘，銜尾相接；從而拓之，方駕從容。急宣之騎，宵夜不惑；郄曲棱層，一朝坦夷。