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商品簡介
目次
商品簡介
運輸已經成為所有國家經濟發展的基礎。同時，運輸也消耗了世界上最多的石油，并排放出最多的空氣污染物，是地球上增長最快的消耗與排放源。因此，在運輸的所有領域內人們正在對經濟且對環境友好的技術方法進行研究。帕洛茲-安德森編著的《如何在交通運輸中降低油耗與廢氣排放》研究的主題是在運輸中如何靈活地對燃油消耗和廢氣排放進行全方位的綜合考慮。《如何在交通運輸中降低油耗與廢氣排放》共分18章，介紹了燃油消耗與廢氣排放基礎、運輸燃料、運輸工具的結構、燃油供給系統與燃油測量、運輸排放、電子控制系統和計算機技術、推進系統、發動機、型式認證、檢查與維修、氣候與環境保護、運輸成本以及未來運輸系統等。
本書適合于運輸節能與減排研究人員、運輸管理者、工業與政治領域的決策者和交通運輸及相關專業的學生閱讀。
目次
序
致謝詞
第1章 燃油消耗與廢氣排放基礎
1.1 不同運輸方式之間燃油消耗和排放的對比
1.2 燃燒過程連續控制原理
1.3 法規概況
1.4 將實際運行排放轉換為試驗臺排放
1.5 車輛、飛機和船舶排放的比特性
1.6 小結與建議：燃油消耗和排放的智能監測基礎
參考文獻
第2章 運輸燃料
2.1 燃料的分類
2.2 道路運輸燃料
2.3 航空燃料
2.4 船用燃料 序
致謝詞
第1章 燃油消耗與廢氣排放基礎
1.1 不同運輸方式之間燃油消耗和排放的對比
1.2 燃燒過程連續控制原理
1.3 法規概況
1.4 將實際運行排放轉換為試驗臺排放
1.5 車輛、飛機和船舶排放的比特性
1.6 小結與建議：燃油消耗和排放的智能監測基礎
參考文獻
第2章 運輸燃料
2.1 燃料的分類
2.2 道路運輸燃料
2.3 航空燃料
2.4 船用燃料
2.5 小結與建議：運輸燃料
參考文獻
第3章 運輸工具的結構
3.1 道路車輛
3.2 飛機
3.3 減輕重量對燃油消耗的影響
3.4 船舶結構
3.5 小結與建議：制造技術
參考文獻
第4章 燃油供給系統與燃油測量
4.1 車輛燃油供給系統
4.2 飛機燃油供給系統
4.3 船舶燃料供給系統
4.4 小結與建議：燃料供給系統與燃料測量
參考文獻
第5章 排放
5.1 燃燒產物的理化性質
5.2 排放測量
5.3 道路交通中的排放問題
5.4 空中交通中的排放問題
5.5 船舶航行中的排放問題
5.6 小結與建議：運輸排放
參考文獻
第6章 電子控制系統和計算機技術
6.1 電子系統的結構
6.2 車輛電子設備
6.3 飛機電子設備
6.4 船舶電子設備
6.5 小結與建議：運輸中的電子系統和計算機技術
參考文獻
第7章 車輛和飛機空氣動力學與船舶水動力學
7.1 車輛空氣動力學
7.2 飛機空氣動力學
7.3 船舶空氣水動力學
7.4 小結和建議：空氣動力學和水動力學方面的技術成果
參考文獻
第8章 推進系統
8.1 道路車輛的推進元件
8.2 推進系統的功能
8.3 飛機推進系統
8.4 船舶推進系統
8.5 小結與建議：推進系統
參考文獻
第9章 車用發動機
9.1 工作原理
9.2 點燃式和壓燃式發動機工作原理
9.3 小結與建議：車用發動機技術
參考文獻
第10章 飛機發動機
10.1 發動機類型
10.2 燃油消耗與推力
10.3 燃燒室的結構
10.4 來自燃燒室的排放
10.5 渦輪風扇發動機的測量
10.6 小結與建議：噴氣式發動機的燃燒過程
參考文獻
第11章 船用柴油機
11.1 船用柴油機的燃油消耗
11.2 發動機運行情況
11.3 船用柴油機的主要工作特性
11.4 船用柴油機的運行監測
11.5 發展趨勢
11.6 小結與建議：船用發動機技術開發
參考文獻
第12章 型式認證與型號合格審定
12.1 車輛試驗
12.2 飛機試驗
12.3 船舶試驗
12.4 小結與建議：國際型式認證與型號合格審定
參考文獻
第13章 檢查與維修
13.1 道路運輸的檢查與維修
13.2 航空運輸的檢查與維修
13.3 發動機技術狀況的下降
13.4 機長的職責
13.5 船舶的檢查與維修
13.6 小結和建議：檢查與維護
參考文獻
第14章 導航
14.1 道路運輸導航
14.2 航空運輸導航
14.3 船舶導航
14.4 小結與建議：導航對燃油消耗和廢氣排放的影響
參考文獻
第15章 氣候與環境保護
15.1 運輸排放
15.2 氣候與經濟之間的相互聯系
15.3 道路運輸中的氣候保護
15.4 航空運輸對氣候的影響
15.5 航運對氣候的影響
15.6 運輸回收與氣候平衡
15.7 小結與建議：運輸氣候保護
參考文獻
第16章 運輸成本
16.1 燃料供應的趨勢
16.2 燃料價格
16.3 測量技術的價格
16.4 道路運輸成本
16.5 航空運輸成本
16.6 船舶運輸成本
16.7 運輸成本的降低
16.8 小結與建議：道路運輸、航空運輸和船舶運輸的成本
參考文獻
第17章 未來運輸系統
17.1 道路車輛技術的未來趨勢
17.2 航空技術的未來趨勢
17.3 船舶技術的未來趨勢
17.4 小結與建議：環境友好的未來運輸
參考文獻
第18章 未來運輸技術與未來燃料供應之間的相互作用
18.1 時間的依賴性
18.2 節省燃料
18.3 小結與建議：未來運輸展望
參考文獻
附錄A 單位與換算
附錄B 縮寫及含義
關于作者
致謝詞
第1章 燃油消耗與廢氣排放基礎
1.1 不同運輸方式之間燃油消耗和排放的對比
1.2 燃燒過程連續控制原理
1.3 法規概況
1.4 將實際運行排放轉換為試驗臺排放
1.5 車輛、飛機和船舶排放的比特性
1.6 小結與建議：燃油消耗和排放的智能監測基礎
參考文獻
第2章 運輸燃料
2.1 燃料的分類
2.2 道路運輸燃料
2.3 航空燃料
2.4 船用燃料 序
致謝詞
第1章 燃油消耗與廢氣排放基礎
1.1 不同運輸方式之間燃油消耗和排放的對比
1.2 燃燒過程連續控制原理
1.3 法規概況
1.4 將實際運行排放轉換為試驗臺排放
1.5 車輛、飛機和船舶排放的比特性
1.6 小結與建議：燃油消耗和排放的智能監測基礎
參考文獻
第2章 運輸燃料
2.1 燃料的分類
2.2 道路運輸燃料
2.3 航空燃料
2.4 船用燃料
2.5 小結與建議：運輸燃料
參考文獻
第3章 運輸工具的結構
3.1 道路車輛
3.2 飛機
3.3 減輕重量對燃油消耗的影響
3.4 船舶結構
3.5 小結與建議：制造技術
參考文獻
第4章 燃油供給系統與燃油測量
4.1 車輛燃油供給系統
4.2 飛機燃油供給系統
4.3 船舶燃料供給系統
4.4 小結與建議：燃料供給系統與燃料測量
參考文獻
第5章 排放
5.1 燃燒產物的理化性質
5.2 排放測量
5.3 道路交通中的排放問題
5.4 空中交通中的排放問題
5.5 船舶航行中的排放問題
5.6 小結與建議：運輸排放
參考文獻
第6章 電子控制系統和計算機技術
6.1 電子系統的結構
6.2 車輛電子設備
6.3 飛機電子設備
6.4 船舶電子設備
6.5 小結與建議：運輸中的電子系統和計算機技術
參考文獻
第7章 車輛和飛機空氣動力學與船舶水動力學
7.1 車輛空氣動力學
7.2 飛機空氣動力學
7.3 船舶空氣水動力學
7.4 小結和建議：空氣動力學和水動力學方面的技術成果
參考文獻
第8章 推進系統
8.1 道路車輛的推進元件
8.2 推進系統的功能
8.3 飛機推進系統
8.4 船舶推進系統
8.5 小結與建議：推進系統
參考文獻
第9章 車用發動機
9.1 工作原理
9.2 點燃式和壓燃式發動機工作原理
9.3 小結與建議：車用發動機技術
參考文獻
第10章 飛機發動機
10.1 發動機類型
10.2 燃油消耗與推力
10.3 燃燒室的結構
10.4 來自燃燒室的排放
10.5 渦輪風扇發動機的測量
10.6 小結與建議：噴氣式發動機的燃燒過程
參考文獻
第11章 船用柴油機
11.1 船用柴油機的燃油消耗
11.2 發動機運行情況
11.3 船用柴油機的主要工作特性
11.4 船用柴油機的運行監測
11.5 發展趨勢
11.6 小結與建議：船用發動機技術開發
參考文獻
第12章 型式認證與型號合格審定
12.1 車輛試驗
12.2 飛機試驗
12.3 船舶試驗
12.4 小結與建議：國際型式認證與型號合格審定
參考文獻
第13章 檢查與維修
13.1 道路運輸的檢查與維修
13.2 航空運輸的檢查與維修
13.3 發動機技術狀況的下降
13.4 機長的職責
13.5 船舶的檢查與維修
13.6 小結和建議：檢查與維護
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第14章 導航
14.1 道路運輸導航
14.2 航空運輸導航
14.3 船舶導航
14.4 小結與建議：導航對燃油消耗和廢氣排放的影響
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第15章 氣候與環境保護
15.1 運輸排放
15.2 氣候與經濟之間的相互聯系
15.3 道路運輸中的氣候保護
15.4 航空運輸對氣候的影響
15.5 航運對氣候的影響
15.6 運輸回收與氣候平衡
15.7 小結與建議：運輸氣候保護
參考文獻
第16章 運輸成本
16.1 燃料供應的趨勢
16.2 燃料價格
16.3 測量技術的價格
16.4 道路運輸成本
16.5 航空運輸成本
16.6 船舶運輸成本
16.7 運輸成本的降低
16.8 小結與建議：道路運輸、航空運輸和船舶運輸的成本
參考文獻
第17章 未來運輸系統
17.1 道路車輛技術的未來趨勢
17.2 航空技術的未來趨勢
17.3 船舶技術的未來趨勢
17.4 小結與建議：環境友好的未來運輸
參考文獻
第18章 未來運輸技術與未來燃料供應之間的相互作用
18.1 時間的依賴性
18.2 節省燃料
18.3 小結與建議：未來運輸展望
參考文獻
附錄A 單位與換算
附錄B 縮寫及含義
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