抗戰時期上海鐵路損失及其影響研究（簡體書）

抗戰時期中國鐵路遭受了迄今為止規模最大、程度最深的人口傷亡和財產損失。作為兩次淞滬戰役時期最重要、最快捷的交通通道，京滬、滬杭甬兩條鐵路承擔起大量軍民的運輸任務，但由於日軍空襲、地面戰事、運營停止以及雙方破拆而遭受了嚴重的直接與間接損失以及大量人員傷亡，其財產損失合計達9700余萬元（1937年幣值），員工死傷約100人，同時造成大量軍民乘客傷亡。戰爭不僅對鐵路本身造成了嚴重的破壞，對上海城市空間的演變也帶來了深遠的影響。民國上海市政當局為改善鐵路與城市的關係佈局而推出多項鐵路改造規劃，但這一歷史契機被兩次淞滬戰役徹底葬送，而戰爭又導致多座火車站和鐵路路線被毀，對外交通受到了較大限制。建國後城市空間迅速拓展，但鐵路運輸佈局沒有根本性的改變，因此“蜂腰”問題日益突出，文革前後在鐵路外側新建居住區的行為則進一步加劇了鐵路路線切割城市空間的問題。這一局面最終通過建設新客站和拆除滬杭鐵路內環線、部分淞滬鐵路地面路段等方法才得以化解。總之，受戰爭及其後續因素的影響，上海城市空間並未沿鐵路路線方向延伸、拓展，鐵路未能成為城市空間的發展軸，反而造成了較強的負面影響並一直延續到20世紀末。