再見“經遠”：2018中國水下考古“經遠艦”調查工作紀實報告（簡體書）

1894年9月17日，中、日海軍主力在黃海北部大東溝南部海域（今鴨綠江入海口南）展開激戰，北洋海軍的經遠艦與致遠艦曾編為一組協同對敵，在海戰後期致遠艦沉沒後，經遠艦被日本四艘主力艦隻圍攻，最終被擊沉於大連莊河黑島附近，絕大多數官兵與艦同沉。在此之後的一百二十多年裡，由於局勢動盪，資料缺失，有關經遠艦的論述已眾說紛紜，沉沒的準確位置不詳，水下艦體情況更是不清楚。 2014年8月底，借助調查致遠艦之機，水下考古隊依照零星的資料線索，臨時在黑島附近進行搜尋，很幸運地找到部分尚露出海床的鐵船殘骸。經過前期的工作籌備與方案報批，2018年夏正式啟動對此艘沉船的考古調查。本次考古工作由國家文物局水下文化遺產保護中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所三家聯合，借調20餘名全國各地的水下考古隊員，歷經近兩個月的艱苦調查，幸運地在泥下6米多深位置發現“經遠”銘牌，由此確證沉艦身份。其後，又對艦體殘存情況及艏部、艉部進行了摸底確認，並提取出水文物500餘件，趕在十月北方天氣徹底變冷之前順利結束水下考古調查工作。
經遠艦沉沒地臨近海岸，水質渾濁，本次水下考古借助聲吶儀器進行實時觀測與定位，有的放矢地佈設調查區域，竭盡所能在無能見度的海底環境裡開展考古，並做好一切工作記錄。至於潛水方面的風險及每天的發現，在《2021版（新版）再見“經遠”——2018中國水下考古“經遠艦”調查工作紀實報告》中均有詳盡的描述。其間，可見風浪的頻頻襲擾，團隊對調查工作的盡心盡責，解決突發問題的群策群力，可見為獲取一張水下照片所做出的種種努力。 2018年的黃海，可謂飽經風雨，一個夏季竟然有三個颱風能橫掃到中國黃海海域，尤其正面襲來的“蘇力”，給本就時間緊張的水下考古工作再平添難度。有言道“不經歷風雨，怎麼見彩虹”，“經遠艦”水下考古調查發現也得到了同行及社會認可，併入選2018年度全國十大考古新發現。

張瑞

1979年6月生，天津市人，2003年畢業於西北大學考古學專業，獲考古學學士學位，2009年獲吉林大學考古學及博物館學專業歷史學碩士學位，館員。現任職於天津市文物管理中心，天津市文化遺產保護中心。主要工作內容田野考古發掘，考古攝影，水下考古攝影。為中國水下考古專業技術人員。
自2009年全國第五期水下考古專業人員培訓班結束後，先後參加了廣東、福建、浙江、山東、湖北、河北、天津和遼寧等省市的水下考古調查工作。其中，參與的“南澳一號”水下考古發掘項目、“致遠艦”水下考古調查項目和“經遠艦”水下考古調查項目分別獲得同年度的全國十大考古新發現稱號。

在出版這本圖書之前，我對考古的認知很少，對水下考古的認知就更是很少，只覺得這是一個很神秘的事情，並且其成果往往都價值連城，然後考古人員也都應該有著盜墓筆記中摸金校尉那樣的精彩人生。 2019年本書作者張瑞登門找到了我，我很有幸能參與了這本書的出版工作，於是才真正認識了考古工作，褪去了那層神秘面紗，考古工作者的樸實與辛苦讓我震驚，出土文物的形象讓我驚呆，考古設備和工具的原生態與創造性卻讓我嘆服。

書中以作者的視角清晰地記錄了2018年中國水下考古“經遠艦”調查工作的詳細經過，生動地詮釋了這次考古，考古工作人員的精益求精、膽大心細、嬉笑怒罵等一一映入我的眼簾。他們定下了一系列計劃，其實施只為了完成探尋沉睡於海底的那艘著名的戰艦，並為他正名為“經遠艦”。

書中會提到兩個歷史：一個是中日甲午海戰，一個是中國水下考古工作發展進程。書中多次提及了發生於1894年9月17日的那段歷史，並在124週年紀念日那天的記錄中對海戰的經過進行了詳細的回憶，經遠艦在戰鬥中不斷被圍攻，拒不投降，最終被擊沉。這個時期的歷史讓人心中沉痛，然而在那時的中國這場戰爭的失利卻是不可避免的。而讀到中國水下考古工作的發展，卻能夠感受到我國日益的強大，綜合國力的日益提升。記得有一次為了更好地編輯本書，我有幸到國家文物局水下文化遺產保護中心去參觀學習，在報告廳中旁聽了國際水下考古工作交流講座，其中聽到一位新加坡水下考古領域專家的發言，他對中國的考古能力與成就的羨慕溢於言表，贊不絕口。讀及這兩段歷史，會讓我們重新記起曾經的悲傷，曾經的壯烈，卻也會同時感嘆今日中國的強盛。兩相對比，不勝唏噓，好在我生於今日之中國。

書中還有兩個彩蛋：一個是在記述經遠艦的考古工作中，對致遠艦也有著相應的回訪記錄；另一個是對國產120mm速射砲底火與英國產阿姆斯特朗120mm速射砲的淵源進行了追溯與探尋，江南製造總局在甲午海戰的裝備競賽中起到的作用大家也可以從中管中窺豹、一探究竟。

1894年9月17日，中、日海軍主力在黃海北部大東溝南部海域（今鴨綠江入海口南）展開激戰，北洋海軍的經遠艦與致遠艦曾編為一組協同對敵，在海戰後期致遠艦沉沒後，經遠艦被日本四艘主力艦隻圍攻，最終被擊沉於大連莊河黑島附近，絕大多數官兵與艦同沉。在此之後的一百二十多年裡，由於局勢動盪，資料缺失，有關經遠艦的論述已眾說紛紜，沉沒的準確位置不詳，水下艦體情況更是不清楚。 2014年8月底，借助調查致遠艦之機，水下考古隊依照零星的資料線索，臨時在黑島附近進行搜尋，很幸運地找到部分尚露出海床的鐵船殘骸。經過前期的工作籌備與方案報批，2018年夏正式啟動對此艘沉船的考古調查。本次考古工作由國家文物局水下文化遺產保護中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所三家聯合，借調20餘名全國各地的水下考古隊員，歷經近兩個月的艱苦調查，幸運地在泥下6米多深位置發現“經遠”銘牌，由此確證沉艦身份。其後，又對艦體殘存情況及艏部、艉部進行了摸底確認，並提取出水文物500餘件，趕在十月北方天氣徹底變冷之前順利結束水下考古調查工作。
一線水下考古頗具挑戰，身為項目領隊感受頗深。 “經遠艦”考古或許是本人最有壓力的一個項目，不同於“致遠艦”考古調查工作有一個“試水”過程：按三年開展工作，有較長的時間進行規劃與調整。事實上，經遠艦考古調查只有一次機會，沒有時間容許“糾錯”，這麼大的艦船該從何處著手開始調查？在短短的兩個月時間，需要清開厚厚的泥層進行考古觀測，頗費思量，這牽涉如何精準選擇沉艦調查部位，因為每個點位的選擇都意味著接下來半個多月的工作時光：抽沙清淤與考古觀測。也許有驚人發現，也許一無所獲，但半個月時光卻已流失。在這裡非常感謝關心支持考古工作的各級管理部門，諸多參與實際考古調查的水下隊員，提供現場支持的“中國考古01”船，承擔專業抽沙服務的廣州打撈局，現場操作水下三維聲吶的舟山邀拓海洋工程技術有限公司，進行宣傳直播報導的央視團隊與現場嘉賓，當地政府、海事部門以及提供住宿與諸多幫助的黑島度假村；等等，共同推動調查工作進展。其間，調查團隊一起探討沉艦在海底的可能埋藏情況，推演海戰細節，剖析艦船構造，比對武器裝備乃至少量海撈沉艦實物等等諸多材料，所以在很短的時間內就確定了沉艦翻扣海底的沉態，為後續的考古調查指明了目標。很明顯，在艦體翻扣狀態且艙內灌滿淤泥的情況下，人是無法進入船艙進行探尋的。基於經遠艦海戰時位處陣列左翼，右舷側的銘牌或許未受砲擊而得以保存。在思考了一個晚上後，本人最終決定去尋找可能存在的右舷側銘牌。即使銘牌無存，也需要找一個部位深抽下去，以此探明艦體被埋泥中的確切深度，不至於純粹浪費時間。自然，銘牌保存還與翻扣狀態及內凹艦牆有關。如果戰艦的沉沒方式為正沉，位於高處的銘牌就會直接暴露於海床面，由於海蛆啃食以及海水浸泡劣質化等原因，木質艦銘牌會很快腐爛，經遠艦沉沒狀態為倒扣，艦銘牌被深埋在泥土中，反而得以保存。戰艦在翻扣時，外懸的艦側銘牌很容易被泥土刮掉，而經遠艦懸掛銘牌的甲板舷牆正好為內凹設計，翻扣之時銘牌不曾分離。諸多因素導致這應當是目前唯一倖存的北洋軍艦銘牌，這也是本次水下考古調查中非常重要的發現。
經遠艦沉沒地臨近海岸，水質渾濁，本次水下考古借助聲吶儀器進行實時觀測與定位，有的放矢地佈設調查區域，竭盡所能在無能見度的海底環境裡開展考古，並做好一切工作記錄。至於潛水方面的風險及每天的發現，在本書中均有詳盡的描述。其間，可見風浪的頻頻襲擾，團隊對調查工作的盡心盡責，解決突發問題的群策群力，可見為獲取一張水下照片所做出的種種努力。 2018年的黃海，可謂飽經風雨，一個夏季竟然有三個颱風能橫掃到中國黃海海域，尤其正面襲來的“蘇力”，給本就時間緊張的水下考古工作再平添難度。有言道“不經歷風雨，怎麼見彩虹”，“經遠艦”水下考古調查發現也得到了同行及社會認可，併入選2018年度全國十大考古新發現，能親歷此項工作本人倍感榮幸。甲午海戰牽涉厚重的民族情節，“前事不忘，後事之師”，參與考古的調查人員更是感同身受。

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