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Minimierung von Verzögerungen und Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit im VANET
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In Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs) kommunizieren die Fahrzeuge er Vehicle-to-Vehicle (V to V) und Vehicle-to-Roadside Unit (V to RSU) Kan鄟e, was eine gro e Herausforderung f einen breiten Einsatz darstellt. Ein zentrales Problem ist die Entwicklung von Algorithmen zur Minimierung von Verz鐷erungen, um mit Pfadunterbrechungen aufgrund von Fahrzeugmobilit酹 umzugehen. In dieser Dissertation wird ein Verfahren vorgeschlagen, das sich auf die Verringerung von Verz鐷erungen f Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit konzentriert und das Kollisionsrisiko minimiert. Es nutzt Fahrzeuge mit geringer Geschwindigkeit, um Informationen er den Stra enzustand und die Geschwindigkeit auszutauschen und so den Gesamtverkehr in dynamischen VANETs zu reduzieren. Das AODV-Routing-Protokoll wird f erflutete Anfragen und Antworten eingesetzt, wobei spezielle Pakete mit verz鐷erungsrelevanten Informationen gesendet werden. Computersimulationen mit dem ns-2-Simulator zeigen die Effektivit酹 des Schemas bei der Erh鐬ung der Informationsermittlung, der Reduzierung des Paket-Overheads und der Verbesserung des Durchsatzes.
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