政府出版品/交通部台灣區國道新建工程局

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自充填混凝土預力梁長期載重行為研究(POD)

作者：詹穎雯; 高建章; 沈進發 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2008/10/01 裝訂：平裝

由於價格低廉、取得容易、使用方便以及具有耐壓、耐久、耐火、穩固等優點，長期以來混凝土被廣泛的使用在各式各樣的民生建築與公共工程上。然而1999年9月21日發生的921大地震除了造成台灣人民生命財產的重大損失外，也將國內混凝土工程的施工品質赤裸裸的攤下陽光下。以國內的工程環境與施工習性而言，營造廠的素質良莠不齊，政府相關單位無法合理落實相關的制度與管理機制，使整個工程環境就在惡性競爭下，漸趨劣質化，

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42.

公路隧道消防安全設備設置規範草案(POD)

作者：沈子勝 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2008/06/01 裝訂：平裝

本研究蒐集先進國家如歐盟、美國、日本、澳洲、中國大陸等關於公路隧道消防安全設備設置規範，並分類探討各國設備設置之異同，研擬一套符合我國國情之公路隧道消防安全設備法規，期間舉行二次專家座談會議，邀請各界相關單位之學者專家，針對研擬出之公路隧道消防安全設備設置規範進行審查，俾使該規範能切合實際、有效運作。最後本研究提出「公路隧道消防安全設備設置規範草案」內容，除訂定我國公路隧道分級規範外，全文共分為五

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43.

96年國道新建工程年刊(POD)

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2008/05/01 裝訂：平裝

回顧96年，本局在各項工程均展現豐碩之成果，完工通車路段中，東西向快速公路彰濱臺中線增設臺14丙上下匝道於96年2月13日開放通車，國道5號頭城蘇澳段第C512A標壯圍五結段側車道工程於96年10月11日完工，自辦設計監造之國道3號和美交流道連絡道銜接防汛道路工程於96年11月22日完工通車，國道8號銜接西濱公路道路工程於96年12月18日完工通車，各路段完工通車後有效提升高、快速公路路網服務。本

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44.

輕度高強度混凝土在橋梁工程之應用(第2期)(POD)

作者：顏聰; 陳豪吉; 黃玉麟; 劉得弘 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2008/01/01 裝訂：平裝

針對輕質混凝土應用於預力橋梁，規劃進行一系列相關研究。計畫期程兩年，第一年研究係依據預力橋梁之強度要求，進行輕質骨材之基本性質研究，進而研擬輕質混凝土配比，研析輕質混凝土之新拌與硬固性質及工程性質。

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45.

二高沿線環境特性調查與國道計畫環境復育之研究（第1

作者：黃于玻 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/12/01 裝訂：平裝

第二高速公路沿線曾紀錄到許多動物受車輛撞擊輾斃的事件，亦曾發現游隼利用高屏溪橋塔台作為貯食及停留地點，顯示道路建設與動物行為有相當的關係。本計畫為落實道路生態工程理論與實務的應用，釐清第二高速公路通車路段道路殺手效應(Roadkill effect)的熱點；同時從大尺度地景系統、季節或氣候因素、物種棲地特質及物種生活史等因子分析其發生之原因，並調查人工設施物與鳥類及哺乳類群聚動態之分佈情形，俾據以

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46.

二高沿線環境特性調查與國道計畫環境復育之研究(第1期)(POD)

作者：黃于坡 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/12/01 裝訂：平裝

第二高速公路沿線曾紀錄到許多動物受車輛撞擊輾斃的事件，亦曾發現游隼利用高屏溪橋塔台作為貯食及停留地點，顯示道路建設與動物行為有相當的關係。本計畫為落實道路生態工程理論與實務的應用，釐清第二高速公路通車路段道路殺手效應(Roadkill effect)的熱點；同時從大尺度地景系統、季節或氣候因素、物種棲地特質及物種生活史等因子分析其發生之原因，並調查人工設施物與鳥類及哺乳類群聚動態之分佈情形，俾據以

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47.

公路生態草溝之水動力研究(第1期)(POD)

作者：謝平城 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/11/01 裝訂：平裝

公路排水之設計基於維護生態之考量，應盡量減少混凝土的使用，而部分排水系統亦可以草溝替代之。為尋求草溝設計時之水理依據，本研究團隊以孔彈性介質理論為基礎，建立草溝水理之基礎理論，包括水、草、土三層之控制方程式及其邊界條件。之後，求解得草溝之水流於紊流或層流流況下，且探討水漫過草高或水不漫過草高兩種條件時之流速分佈解析式，並與Rowinski and Kubrak（2002）之實驗資料進行比較，初步檢

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48.

公路生態草溝之水動力研究(第一期)

作者：謝平城 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/11/01 裝訂：平裝

公路排水之設計基於維護生態之考量，應盡量減少混凝土的使用，而部分排水系統亦可以草溝替代之。為尋求草溝設計時之水理依據，本研究團隊以孔彈性介質理論為基礎，建立草溝水理之基礎理論，包括水、草、土三層之控制方程式及其邊界條件。之後，求解得草溝之水流於紊流或層流流況下，且探討水漫過草高或水不漫過草高兩種條件時之流速分佈解析式，並與Rowinski and Kubrak（2002）之實驗資料進行比較，初步檢

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49.

經典公路：國道幸福5號

作者：許慶雄 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/08/01 裝訂：平裝

放眼全球有許多?敞流暢讓人津津樂道的公路，卻鮮少有像北宜高速公路這樣，在國際工程界都不看好的情況下順利通車，尤其是雪山隧道的建造，更被視為不可能的任務。這是條台灣的經典公路，更是世界的奇蹟。本書除了完整介紹國道5號的建造過程，也對蘭陽平原所產生的影響及未來願景具體描述。

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50.

國道新建工程年刊－95年(POD)

作者：交通部臺灣區國道新建工程局編 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/04/01 裝訂：平裝

有關國道新建工程局95年各項工程計畫及業務概況介紹。

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51.

國道路面行車噪音減輕對策之研究（第二期）

作者：徐茂濱 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2007/01/01 裝訂：平裝

本研究第1期內容包括蒐集國內外公路噪音減輕之相關文獻及對策、評估柔性路面及剛性路面噪音減輕對策，針對路面型式、材料種類及掃紋深度與方式進行試驗研究，並選擇不同路段進行行車噪音量測，建立新式之量測技術，取得各項初步量測。第2期將第1期已完成之測試資料與本期測得之多種路面之噪音結果作分析與比較，以瞭解國道各種路面之噪音現況與產生機制，另配合試驗室試驗，取得其各項材料性質與吸音係數，以供未來相關主管機關

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52.

國道路廊與沿線水文變化關係之研究(POD)

作者：陳文福 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/12/01 裝訂：平裝

由於氣候之巨幅變異與地震所帶來之水文環境變遷、大量雨量與洪水規模、及土石流災害皆迥異於往常之經驗，而溪流河性之變化極不規律，對於從事國內公路與橋梁之規劃、選線、設計、施工、運轉通車各階段均形成極大的考驗。此外，如何將目前國內由南至北、由東至西、由縣道或省道而至國道所已發生多起之歷史災害及相關因應措施，予以系統化地蒐集分類與研究探討，再參酌國外先進國家相關之規範準則(或注意事項)，予以釐定相關之設計

定價：235 元，優惠價：9 212

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53.

碳纖維棒應用於預力構件之研究(第1期)(POD)

作者：趙文成計畫主持 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/10/01 裝訂：平裝

台灣屬於海島型氣候，溼度偏高加上四周環海，沿海區域海風中帶有鹽份，加速混凝土中的鋼筋易於腐蝕，使鋼筋很快生鏽最終導致鋼筋混凝土結構的破壞。解決由鋼筋腐蝕所引起的混凝土結構之耐久性問題，一個有效的方法是利用碳纖維高分子複合材料棒(Carbon Fiber Reinforced Plastics Rebar，簡稱CFRP棒)代替鋼筋。因為碳纖維具有優良的防腐性能，而且具有強度高、材質輕、抗電磁性好、與

定價：390 元，優惠價：9 351

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54.

國道工程歷年研究報告摘要暨結論彙編1990-2005(POD)

作者：廖肇昌主編 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/09/01 裝訂：平裝

國道工程規模龐大複雜，施工環境特殊艱鉅，因此在路網規劃、設計、施工及管理維護上，國道新建工程局均適時適題地進行研究發展，期能克服規劃設計施工技術瓶頸，提升國道路網通車服務品質。在過去的15年內（1990-2005），本局進行了140多項的研究計畫，完成了多種不同領域的研究報告，包括工程規劃、政策及法規、用地、地工、隧道、橋梁、交控、機電、水土保持、景觀生態、建築、材料、路面、資訊、營建管理、環保等

定價：855 元，優惠價：9 770

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55.

混凝土鹼質粒料反應防制對策及評估(POD)

作者：田永銘等 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/09/01 裝訂：平裝

政府為改善東部地區交通條件，均衡區域發展，將『國道東部公路計畫』列為『環島高速公路網發展計畫』的一環。國道東部公路計畫全長259公里，其中蘇澳花蓮段計畫自北宜高速公路頭城蘇澳段終點起，往南經南澳鄉、秀林鄉、新城鄉、花蓮市至吉安鄉止，全長約86.5公里。從過去十餘年來國內學者及工程人員的調查研究顯示，台灣東部地區粒料具有相當高的鹼反應潛能，如在沒有適當防制策略的情況下，使用具反應性的粒料，作為混凝土

定價：420 元，優惠價：9 378

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56.

國道工程歷年研究報告摘要暨結論彙編1990-2005

作者：廖肇昌主編 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/09/01 裝訂：平裝

國道工程規模龐大複雜，施工環境特殊艱鉅，因此在路網規劃、設計、施工及管理維護上，國道新建工程局均適時適題地進行研究發展，期能克服規劃設計施工技術瓶頸，提升國道路網通車服務品質。在過去的15年內（1990-2005），本局進行了140多項的研究計畫，完成了多種不同領域的研究報告，包括工程規劃、政策及法規、用地、地工、隧道、橋梁、交控、機電、水土保持、景觀生態、建築、材料、路面、資訊、營建管理、環

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57.

輕質高強度混凝土在橋梁工程之應用(第1期)(POD)

作者：顏聰等5人 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/08/01 裝訂：平裝

本研究計畫針對輕質混凝土應用於預力橋梁，規劃進行一系列相關研究，並分為一、二兩期。第一期之研究內容乃依據預力橋梁之強度要求，進行輕質骨材的基本性質研究，進而研擬輕質混凝土配比，完成輕質混凝土之新拌與硬固性質及工程性質之研究，並與常重混凝土之行為作比較。最後綜合成果，研擬輕質高強度混凝土施工指針草案，以供工程單位使用輕質混凝土時之參考。

定價：180 元，優惠價：9 162

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58.

高速公路照明對沿線生態之影響(POD)

作者：張俊彥 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/01/01 裝訂：平裝

本研究以國道高速公路為研究地點，透過自然環境狀況調查分析，其中包含動物生態方面之瞭解，如鳥類及昆蟲等物種，初步結果指出，鳥類數量在有燈地區比無燈地區來的少，而昆蟲方面，有燈地區則會造成昆蟲趨光致死之情形。本研究希望從道路生態中較少被提及討論的「人工照明」為出發點，以達到未來照明對環境及生物之傷害「降至最低」之目標，最後並提出未來在照明工程上之應變措施。

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59.

隧道火災緊急救援滅火設施研究(POD)

作者：沈子勝計畫主持 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/01/01 裝訂：平裝

故本研究案主要的目標在於研擬一套「消防機械系統的初步規範」以供交通單位參採，作為高速公路目前既存隧道的增設與後續新建隧道設計「自動滅火系統」的參考。本案收集世界性的Runehamar 隧道火災測試結果，以協助了解隧道火災之特性、並以雪山隧道為藍圖，利用FDS 電腦模擬來分析排煙系統之動作對用路人避難環境之影響分析，更分析世界重大隧道火災災例，以及蒐集世界各國現有隧道自動滅火設備之使用經驗，加上蒐集

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60.

高速公路照明對沿線生態之影響

作者：張俊彥 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2006/01/01 裝訂：平裝

本研究以國道高速公路為研究地點，透過自然環境狀況調查分析，其中包含動物生態方面之瞭解，如鳥類及昆蟲等物種，初步結果指出，鳥類數量在有燈地區比無燈地區來的少，而昆蟲方面，有燈地區則會造成昆蟲趨光致死之情形。本研究希望從道路生態中較少被提及討論的「人工照明」為出發點，以達到未來照明對環境及生物之傷害「降至最低」之目標，最後並提出未來在照明工程上之應變措施。

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