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165反詐騙

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交通部台灣區國道新建工程局

共95筆商品，5/5頁

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81.

隧道施工技術規範(POD)

作者：國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2003/10/01 裝訂：平裝

本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工，共計有13章，包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工，共計有13章，包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、計量與計價規定。計量與計價規定。

定價：135 元，優惠價：9 122

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82.

預鑄節塊橋墩結構耐震行為特性及在國內應用時相關設計之研究(第二期)(POD)

作者：張國鎮-等 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2003/09/01 裝訂：平裝

台灣地區位處亞太地震，上述預鑄節塊橋墩工法之發展限制主要在於耐震能力不明且施工技術水準有待整合提升。因此本研究預計兩年，假國家地震中心場地，預計進行四組大尺寸橋柱試驗研究，並建立適當的模型分析比較，以瞭解預鑄節橋墩之耐震消能能力；此外透過節塊試體的製造與組立，可預先排除實際施工的可能障礙，以為後續推廣應用方法。

定價：360 元，優惠價：9 324

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83.

跨河橋梁水文水理考量準則及注意事項

作者：蔡長泰 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2003/05/01 裝訂：平裝

台灣地區地形陡峭，河川短、水流急，加上雨量集中於豐水期，常易在夏季產生洪水，造成河床及橋梁下部構造物附近產生沖蝕，影響河防及橋梁安全。為維護河川水流通暢及河道穩定，經濟部水利署爰於92年3月修訂頒布「跨河建造物設置審核要點」，以為規範管制，惟此要點係從河防安全觀點對橋梁設置加以規範，但從鐵公路單位角度，如何因應河川水流及河道沖淤對橋梁的安全影響則尚未有明確的規範可供依循，本研究嘗試就台灣地區水文、

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84.

由集集地震液化案例探討液化評估方法本土適用性之研究(POD)

作者：黃俊鴻 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2002/09/01 裝訂：平裝

本研究係藉由集集地震液化案例及世界各液化案例彙整、評估、比較來探討各種評估方法之本土適用性研究，並提出國道結構物液化對策之具體建議，以作為未來設計之依據，本研究成果亦可能對國際上土壤液化之研究，提供相當大之貢獻。

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85.

高屏溪橋（中文版）

作者：吳派宏 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 出版日：2002/02/01 裝訂：平裝

國內第一座高速公路斜張橋，不僅為目前國內最大跨徑，最高橋塔之斜張橋，亦為目前全亞洲最大、世界第二大單塔式斜張橋，特將該橋之設計與施工技術予以詳實紀述與檢討。相關資料有系統的詳加症理及穿插代表性之照片與插圖，讓該橋之興建過程留下完整紀錄與歷史見證。

定價：800 元，優惠價：85 680

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86.

國道6號興建專輯(套書6冊1光碟不分售)(贈1提袋)

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

國道6號南投段以強調「人本」與「自然」為懷的觀點，以「高速公路為環境之客體」的理念，從規劃設計至施工階段結合優質、永續、環保、生態、景觀等特色，構築全新的第3代高速公路。第一篇「規劃篇」係介紹本計畫規劃階段，除了融入生態、綠建築及當地文土風情，並以永續經營的理念，期許更貼近用路人（USER）的心，塑造溝通（Understanding）、服務（Service）、優質（Excellence）、尊重（

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87.

特殊橋梁專輯2

作者：蔡宗苗 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

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88.

活性粉混凝土材料應用於橋梁工程之研究(第一期)

作者：財團法人臺灣營建研究院 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

定價：770 元，優惠價：85 655

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89.

預鑄節塊橋墩結構耐震行為特性及在國內應用時相關設計之研究(第一期)

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

下部結構採後拉式預鑄節塊工法建造可減少機具人員用量，降低環境衝擊，對環境保護區及都會區橋梁效益尤其顯著。台灣地區位處亞太地震，上述預鑄節塊橋墩工法之發展限制主要在於耐震能力不明且施工技術水準有待整合提升。因此本研究預計兩年，假國家地震中心場地，預計進行四組大尺寸橋柱試驗研究，並建立適當的模型分析比較，以瞭解預鑄節橋墩之耐震消能能力；此外透過節塊試體的製造與組立，可預先排除實際施工的可能障礙，以為後

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90.

隧道電腦自動化地質輸入與立體展示系統之發展

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

傳統工程地質中，隧道工程地質模型之建立，係利用現地地質調查資料之分析整理，以手繪方式辦理。在目前大型工程計畫眾多，隨電腦科技之高度進步，發展完全本土化，更迅速，有效之電腦自動化地質輸入與立體展示系統，應有迫切需要。利用此一系統可將開挖面地質調查、地表地質調查、鑽探地質調查所得之地質層面、構造面等位態輸入，建立三維立體自動化地質模型，並可隨時進行資料之更新。此立體自動化地質模型將可以最迅速之方式，提

定價：500 元，優惠價：85 425

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91.

一般條款(POD)

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

為配合國道興建過程中，承包商能順利履約完成所承攬之工作，特訂定「一般條款」，將國工局與承包商間的契約權利義務加以說明，釐清雙方責任，使履約管理工作順遂完成。爰以本局「一般條款」92年版為藍本，參考公共工程委員會所頒「契約要項」之架構及內容，並配合陸續完成之國道工程履約經驗及相關法令的變更，由本局相關單位人員共同修訂完成，內容計分為23章，以為本局推動國道建設之商業條款依據。

定價：115 元，優惠價：1 115

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由國內長隧道現有消防機制探討國道公路長隧道消防救援最適模式暨效益評估計畫(POD)

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92.

由國內長隧道現有消防機制探討國道公路長隧道消防救援最適模式暨效益評估計畫(POD)

作者：交通部臺灣區國道新建工程局 出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

本案收集國內長隧道與一般公路隧道現有之消防機制，並對其應用成果進行探討。同時參酌國外先進國家之法規，據以探討國道東部公路之結構與防火安全設施及機電與交控系統。並藉由FDS軟體模擬國道東部公路隧道內火場避難與救援之安全性及滅火之可及性，據以對國道東部公路隧道群設置自動冷卻控溫設備之可行性及必要性進行評估。亦針對隧道群內是否設置水系統設備之情境，進行隧道群沿線消防救援單位之規劃，並進行成本分析及成效評

定價：490 元，優惠價：1 490

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93.

國道3號遊蹤DVD

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

本套光碟讓遊客能更深入的認識「國道3號」的人文采風。它的誕生，帶來了全台灣新生活的視野，啟動區域發展的平衡。16年的施工期間，共計有1000多名工程師、12000多名的工人參與此項浩大的工程，更有76位工作人員為國道犧牲，它是情感的聯繫，是美麗土地的縮影，更是現代、科技、智慧，和充滿人文情懷的藝術品。就因為有這麼多人的真情投注，在堅毅的心念下，以踏實的步履，逐步完成這條新國道—國道3號。

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94.

隧道工程施工技術電子書

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

台灣山多平原少，工程建設多涉及隧道興建。在台灣逾百年的隧道工程發展歷史中，已累積了豐富的施工技術與經驗，為有效加以彙整及保存，乃製作本電子書。本電子書整合了影像、動畫、聲音、文字、照片、圖表等資訊，提供了一個實用的作業平台，內容包含以下四大單元：「一般隧道施工」、「TBM開挖施工」、「特殊處理與困難施工」及「豎井施工」。

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95.

國道遊蹤DVD

出版社：交通部台灣區國道新建工程局 裝訂：平裝

國道3號的興建，是因應在臺灣曾經像火車頭般帶動起國家基礎建設，改變土地利用型態，也創造出傲人經濟奇蹟的國道1號〈中山高速公路〉，無法負荷南北大量的車流，在民國76年6月動工，於民國93年元月11日全線通車。全長約518公里自基隆到屏東，包含主線〈國道3號〉432公里、環支線〈國道2、3甲、4、8、10號〉86公里、系統交流道18處、一般交流道69處、服務區7處、收費站11處。兼具「生態、景觀、智慧

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