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本書內容為大數據技術下的城市街道空間規劃與設計，本書主要介紹了大數據融合分析在城市街道空間規劃設計中的關鍵技術，系統闡述了基於大數據技術的街道空間規劃設計的理論框架、關鍵技術及方法體系，涉及街道品質與空間規劃機理研究、街道空間品質測度分析與評價模型、高品質街道空間規劃設計核心參數體系等內容。同時，本書對街道空間精細化設計的重要性進行了推廣宣傳，借此以期推動城市街道空間品質的提升。 本書內容系統性、專業性較強，適合從事相關設計領域工作的專業技術人員閱讀參考。

本書系統闡述了現代有軌電車在規劃方面的知識要點、核心技術和方法步驟，涉及有軌電車的內涵與適應性研究、線網規劃技術、運營組織安排及樞紐場站設計等內容。同時，對有軌電車的規劃重要性進行推廣宣傳，以推動城市交通規劃向一體化發展，實現城市出行品質的提升。本書側重于現代有軌電車的規劃選線、運營計劃制定、建成後評估等，著力於提升有軌電車的運輸效率與服務水平，同時注重與城市結構、經濟發展、景觀特殊等結合，對有軌電車與城市發展、多種交通模式銜接等適應性進行了系統講解。本書內容系統性、專業性較強，適合從事相關設計領域的專業技術人員閱讀參考。

隨著全球汽車保有量的快速增長，能源短缺、環境污染、交通擁堵和事故頻發等現象日益突出，成為汽車產業可持續健康發展的限制因素。智能網聯汽車被公認為是這些問題的有效解決方案，代表著汽車行業未來的發展方向。本書系統介紹了“聰明車”和“智慧路”的相關知識，包括“起源”“成長”“技術”和“願景”四個篇章，既有涉及智能網聯汽車的基礎知識，又有智能網聯汽車的最新技術和未來發展方向介紹，是一本輕鬆活潑、圖文並茂、閱讀性強的科普書籍。本書適合廣大科普愛好者閱讀，也可供相關領域的技術人員參考。

陳龍，男，41歲，碩士研究生學歷，高級工程師。本書以慢行交通出行為主要研究對象。“衣食住行”思慢行，慢行交通是城市交通的必要組成部分，而以慢行交通方式為主的出行行為更是人們生活必不可少的構成。本書通過從慢行交通在國內外的發展階段的回顧，慢行交通出行的分類、構成與作用，慢行交通出行工具(從工具自身演變、工具特性、工具群體聚集後特性等方面歸納整理)。本書重點從“面、線、點”三個層次闡述慢行交通出行的空間載體，這既呼應了宏觀、中觀、微觀的不同空間視角，也對應這慢行分區、慢行道、慢行節點三類不同的設施載體構成，其中重點是豐富多彩的慢行道，針對不同功能用途的人行道、自行車道、專用道、步道、綠道、健身道等等，從分類、分級、主要技術要點的把握、主要體系構成等方面，並介紹相關案例。最後本書結合當下時代慢行交通出行的熱點趨勢如針對共享單車、健身熱的興起、快遞小哥跑腿經濟的出現，老齡化等弱勢群體出行的關注，提出對於未來慢行交通出行的展望和思考。附錄擬將國內外搜集的典型案例按時間線索、分國家、地區進行整理。本書的目標讀者是對於交通專業感興趣的學生、就讀城市規劃、交通工程、交通土建工程、道路工程以及從事城市規