三民網路書店 中國圖書館分類法 / 工業技術 / 機械、儀表工業 / 機械零件及傳動裝置 / 嚙合傳動

本手冊立足于齒輪及其傳動裝置設計的全局，將通用機械和重型機械齒輪（一般工業齒輪）的設計作為重點，內容包括漸開線圓柱齒輪、圓弧圓柱齒輪、錐齒輪和準雙曲面齒輪、蝸桿蝸輪、動軸輪系齒輪傳動以及減（增）速器的設計等。此外，齒輪的潤滑和內在品質（材料和熱處理）設計以及齒輪工程圖樣中的技術要求等都分別單獨成章，詳細闡述。手冊編者均有數十年齒輪設計和研究的實踐經驗，內容實用可靠，資料完整、準確，所有設計實例均經

本書內容豐富，集合了齒輪幾何基礎知識、漸開線直齒輪、漸開線內齒輪、非圓齒輪、擺線齒輪、平行軸漸開線斜齒輪、漸開線變位齒輪、交錯軸漸開線斜齒輪、新型圓弧斜齒輪、面齒輪、圓柱蝸杆、雙包絡環面蝸杆、弧齒錐齒輪、准雙曲面齒輪、行星輪系等幾乎所有類型齒輪傳動的幾何設計知識，以及螺旋面的加工、飛刀的設計、齒面數控加工、量柱(球)距測量法等加工和測量相關內容，對我國齒輪設計和製造行業有很好的借鑒和補充作用，有利於提高我國的齒輪設計和製造水平。 本書可為齒輪原理研究者、設計工程師和製造商、生產人員提供有益幫助，也可供相關專業師生學習參考。

本書從齒輪傳動系統的非線性動力學問題出發，系統論述了齒輪傳動系統內激勵機理及其典型算法和振動傳遞界面非線性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齒輪傳動系統的內激勵機理與接觸界面作用機制以及內部故障激勵與振動響應的映射關係。全書內容包括齒輪內部非線性激勵及其算法和振動響應特徵、滾動軸承內部故障激勵與動力學模擬方法、齒輪傳動系統振動傳遞界面的非線性動力學建模與計算方法。 本書可供從事齒輪傳動系統設備狀態監測與故障診斷相關研究的科研人員參考，也可供機械、船舶、航空等專業的高年級本科生、研究生，以及齒輪傳動系統相關領域的工程技術人員參考。

本書以機械可靠性設計理論與方法為主線，依託ANSYS參數化設計技術，建立了齒輪嚙合傳動熱彈耦合計算模型，闡述了齒輪溫度場、熱彈耦合應力計算方法與實現途徑。基於APDL編程，建立了熱彈耦合狀態下齒輪各種隨機影響參數的可靠性靈敏度計算方法。建立了齒輪傳動疲勞壽命計算模型，分析了齒輪疲勞壽命變化。綜合考慮齒面摩擦、時變嚙合剛度、齒側間隙的非線性變化，利用集中質量法建立了齒輪嚙合傳動動力學耦合模型，利用Runge-kutta對齒輪嚙合傳動耦合動力學微分方程進行求解，進而得出了時域、頻域歷程響應圖、相圖、Poincare圖，基於MonteCarlo法實現齒輪傳動動態參數可靠性評估。

章動面齒輪傳動是在章動齒輪傳動的基礎上形成的一種多齒嚙合新型空間傳動系統， 有結構簡單、體積小、傳動比大、零件數量少、承載能力強、無側隙、重合度係數高等優點， 具有廣闊的應用前景。 全書共分6章，對章動面齒輪傳動的理論及*新研究成果做了較全面的闡述。本書主要介紹了章動面齒輪傳動的嚙合原理、構型設計、嚙合特性及承載能力分析、章動面齒輪輪齒剛度的分析、章動面齒輪減速器的設計與仿真分析以及加工技術的研究。對於該新型傳動的設計及加工具有重要的理論指導意義。 本書可作為高等院校機械設計及理論專業研究生和高年級本科生的選修課教材，也可作為從事傳動機械學理論研究與機械設計的科技人員的參考書。

本書在宏觀講解減速器設計步驟的前提下，對大量減速器設計題目按照類型進行了詳細的設計和講解，全書共13章，包括減速器的類型和構造、傳動裝置的總體設計、傳動零件的設計計算、減速器裝配草圖的設計、完成減速器裝配圖、零件工作圖設計、減速器設計計算說明書、單級圓柱齒輪減速器設計、單級錐齒輪減速器設計、蝸杆減速器設計、兩級展開式圓柱齒輪減速器設計、兩級展開式錐齒輪斜齒圓柱齒輪減速器設計、兩級同軸式圓柱齒輪減速器設計，相應例題從已知條件開始，直至*後完成裝配圖和零件圖的各個步驟，內容詳細、完整。 本書可供相關工程技術人員和高等工科院校的機械類專業、近機類專業學生參考使用，也可供成人高校的相應專業學生使用。

本書針對計及精度參數的大重合度齒輪傳動系統動力學特性開展了深入研究，研究成果能為指導大重合度齒輪的精度參數設計及優化提供重要理論支撐。全書的主要內容有：緒論、大重合度齒輪 齒廓構建及其刀具參數的影響分析、基於實際齒廓模型的大重合度齒輪時變嚙合剛度研究、計及精度參數的大重合度齒輪傳動誤差分析、計及精度參數的普通重合度齒輪動力學模型構建及分析、計及精度參數的大重合度齒輪動力學模型構建及分析、總結與展望。 本書可供相關專業的研究人員借鑒、參考，也可供廣大教師教學和學生學習之用。

節點外嚙合齒輪傳動在嚙合過程中，實際嚙合線在節點一側，只在節點的一側齒面上嚙合，齒輪嚙合時不經過節點。齒面上摩擦力只向著一個方向，不發生改變，避免了因摩擦力改變方向帶來的激振因素，因此可以改善齒輪副傳動的振動特性。採用雙模數的齒輪副設計方法，可以擴大參數的選擇範圍，能夠較容易地實現節點外嚙合齒輪傳動。全書共分7章。包括雙模數節點外嚙合齒輪副參數設計方法、雙模數節點外嚙合行星齒輪傳動系統優化設計方法、雙模數節點外嚙合齒輪副剛度計算方法、雙模數節點外嚙合齒輪副齒間載荷分配規律及試驗驗證、雙模數節點外嚙合行星齒輪傳動強度計算方法、雙模數節點外嚙合行星齒輪傳動系統動力學分析。為雙模數節點外嚙合齒輪傳動的設計與使用提供參考。本書可供機械工程研發、設計人員使用，也可供高校相關專業師生參考。

本書介紹了微小型變厚齒輪減速裝置的相關技術。首先對國內外現有減速裝置的多種方案進行了全面深入分析，為了實現輸入輸出軸垂直和苛刻的技術要求，確定了採用可調隙旋轉矢量減速傳動形式，確定了圓弧錐齒輪傳動(高速級)和變厚齒輪傳動(低速級)的旋轉矢量減速裝置方案。根據傳統設計方法初步確定了減速裝置的結構參數，運用有限元理論及ANSYS軟件對其關鍵零部件進行了強度和模態分析；然後採用基於改進的雙群體差分多層文化粒子群融合算法對其結構進行了多目標設計；在綜合考慮齒側間隙、時變嚙合剛度、傳遞誤差等多種非線性因素的情況下，建立了弧齒錐齒輪副的非線性動力學分析模型並進行了求解。

齒輪傳動裝置的振動噪聲會嚴重影響裝備的性能、壽命、安全性和舒適性，這類裝置的低噪聲設計一直是國內外研究熱點。《齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法》總結作者三十余年的相關研究成果，從激勵、響應和傳遞三方面深入地介紹齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法。《齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法》共12章，主要介紹齒輪傳動裝置噪聲產生機理、類型和傳遞方式，動態激勵的定義、內涵及主要計算模型和方法，平行軸、行星、功率分流和多輸入多輸出齒輪傳動系統與齒輪箱體結構動力學響應計算模型和方法，低噪聲齒面優化修形與齒輪箱體結構拓撲優化設計方法，安裝在彈性支承結構上的齒輪傳動裝置振動傳遞分析模型和方法，齒輪參數與結構參數對齒輪傳動裝置振動噪聲的影響規律，*後總結歸納齒輪傳動裝置低噪聲設計準則和方法。

《高速重載齒輪振動與磨損的可靠性分析》針對機械領域應用最廣泛的齒輪零件在高速重載工況下的可靠性問題，系統地闡述了齒輪振動和磨損失效發生的機理及可靠度的計算方法，為航空、汽車等的高速重載齒輪的設計提供了一套完整的可靠性評估手段。《高速重載齒輪振動與磨損的可靠性分析》主要內容包括：高速重載齒輪振動與磨損可靠性概述；齒輪振動激勵分析及有限元仿真；齒輪扭轉振動可靠性及可靠性敏感度分析；齒輪結構共振可靠性及

本書共7章：第1至3章分別闡述了直齒錐齒輪、螺旋錐齒輪和非回轉齒輪冷擺輾成形理論與技術；第4章闡述了冷擺輾機幾何學運動學問題；第5、6章分別闡述了斜齒圓柱齒輪冷鍛成形和溫鍛成形理論與技術；第7章闡述了直齒非圓錐齒輪熱鍛成形理論與技術。

《錐齒輪設計的新方法》系統論述了錐齒輪的幾何參數計算與設計的基本原理及方法，介紹了該領域內一些創新性的研究成果。內容主要包括：錐齒輪與准雙曲面齒輪的設計原理，非零傳動設計，高齒制設計，高重合度螺旋錐齒輪的設計方法，錐齒輪與准雙曲面齒輪的強度評價準則與壽命計算方法；錐齒輪的裝配、受力分析、質量檢驗等內容。 《錐齒輪設計的新方法》可作為從事齒輪傳動設計、製造、檢測的工程技術人員和科研人員的參考書，

齒輪傳動是現代機械中應用最廣的一種傳動形式，由於其結構複雜、製造和安裝精度要求高，其結構設計及優化一直是一個難點問題。目前的齒輪設計方法大多採用經驗法和近似計算，難以實現齒輪傳動的精確設計與優化。本著作對圓柱齒輪傳動的智能設計與數字化仿真分析技術進行了系統研究與實現。首先根據齒輪傳動原理實現圓柱齒輪傳動的參數化初步設計及強度校核，然後基於精確約束條件對齒輪傳動進行結構優化與變位係數優選。為了對圓柱齒輪傳動的嚙合性能及強度進行精確分析，利用現代CAD技術與CAE技術，在ANSYS平臺下實現了圓柱齒輪傳動的參數化實體建模與參數化瞬態嚙合仿真分析，精確獲取齒輪傳動過程中任意位置的嚙合特性，為齒輪副的疲勞壽命分析及進一步優化提供依據。

本書以實例分析的方法，從理論與實驗兩方面詳細地介紹針擺行星傳動的動力學分析方法。本書內容包括環板式針擺行星傳動模態分析、環板式針擺行星傳動系統幅頻特性分析、環板式針擺行星傳動非線性動態特性分析、RV針擺行星傳動系統的傳動特性及功率流分析、RV減速器非線性鍵合圖模型的建立、基於鍵合圖法RV減速器動力學特性分析、參數變化對RV減速器動力學特性的影響、基於數值方程RV減速器非線性動力學建模、非線性動力學

《錐齒輪傳動設計與製造》詳細論述了錐齒輪傳動設計，直齒、斜齒和螺線齒錐齒輪的加工，弧齒錐齒輪的加工，延伸外擺線等高齒錐齒輪的加工。在編寫過程中，力求突出科學性、先進性、實用性。本書的特點是內容系統完整、設計計算與加工方法並重，內容豐富，資料翔實，實用性強。《錐齒輪傳動設計與製造》可供齒輪傳動裝置的科研人員、設計人員以及相關工程技術人員學習和使用，同時還可供高等院校相關專業師生參考閱讀。

本書全面系統地論述了雙圓弧弧齒錐齒輪的設計、加工、齒面接觸分析、跑合的數學原理，推導了有關的計算公式，分析了雙圓弧弧齒錐齒輪的試驗動態特性，介紹了其在75kW減速器中的應用。 本書理論性強，可供齒輪理論研究工作者和從事齒輪製造業的工程技術人員學習參考，也可作為齒輪設計製造方向的研究生教材和參考書。

本書共13章，包括減速器設計的宏觀介紹，以及一級圓柱齒輪減速器、一級錐齒輪減速器、一級蝸桿減速器、展開式兩級圓柱齒輪減速器、兩級圓錐一圓柱齒輪減速器和同軸式兩級圓柱齒輪減速器的設計。

《准雙曲面齒輪動態性能仿真》系統闡述准雙曲面齒輪的靜動態性能的仿真技術。主要內容有：理論齒面形成原理以及齒面數據的獲取方法，該理論齒面包括由機床設定參數計算出的理論齒面以及由三維虛擬切齒仿真加工得到的理論齒面；全共軛齒面的概念以及數字化真實齒面的構築方法，理論齒面以及數字化真實齒面的TCA仿真分析方法，數字化齒面的柔度係數的有限元仿真分析以及近似公式的構築方法；數字化真實齒面的LTCA仿真分析原理