港口經濟.政策與管理（簡體書）

本書共分14章，闡述了港口功能及相關服務、港口貨物與港口設施、港口位置及其腹地聯結、港口環境及其供應鏈、港口空間轉換與產業集群、港口企業行為分析、港口定價理論、港口服務供需關係與港口競爭、港口業績評估和經濟貢獻研究、港口公共利益及其保護、港口體制改革與市場開放以及港口的利益相關者及其管理等內容。在介紹港口經濟管理學科現代理論框架和觀點的同時，本書針對一些中國港口的熱點問題，如中國東部港口至中西部地區通達性評估比較、長江三角洲港口群合作競爭關係重構、上海國際航運中心建設及其港口產業集群發展戰略突破等方面進行分析和闡述。
本書既可作高等院校交通運輸、物流管理和產業經濟類專業本科生和研究生的教材使用，也可供交通運輸和物流領域有關企業、研究機構以及政府部門的管理和科研工作者參考借鑒。

宋炳良，博士，上海海事大學經濟管理學院教授、博士生導師，交通及物流企業管理學科帶頭人，上海航海學會物流管理分委員會委員、交通部《中國航運發展報告》編輯委員會委員、上海投資諮詢公司諮詢庫專家；1989—1994年，在香港招商局集團公司工作；歷任上海海運學院國際航運系系主任。主要研究領域為港口與運輸物流經濟理論及企業管理等。

第1章 港口功能及相關服務
1.1 港口定義及其主要功能
1.2 港口用戶與服務項目
1.3 港口企業與管理機構
1.4 貨物運輸企業
1.5 中介、物流等其他服務企業
第2章 港口貨物與港口設施
2.1 散裝貨物與準散貨
2.2 成組化貨物及其他貨物
2.3 港口設施與貨物裝卸技術
第3章 港口位置及其腹地聯結
3.1 港口位置與班輪運輸市場
3.2 港口結構層次
3.3 獨占腹地和可競爭腹地
3.4 腹地運輸方式
3.5 港口與腹地之間的運輸系統
3.6 通達性指數
第4章 世界重要港口概述
4.1 港口規模
4.2 世界集裝箱運輸網絡
4.3 荷蘭港口
4.4 中國港口
4.5 其他主要港口
4.6 國際航運中心
第5章 港口環境及其供應鏈
5.1 港口環境的分析框架
5.2 貿易、物流運輸和製造業
5.3 港口發展的福特主義和后福特主義
5.4 供應鏈中的港口作用
5.5 集裝箱港區與物流園區
第6章 港口的空間轉換與產業集群
6.1 港口空間轉換概念
6.2 港口和城市之間的關係
6.3 產業集群概念
6.4 港口產業集群的形成
6.5 港口產業集群的演變
第7章 港口企業行為分析
7.1 市場競爭模型
7.2 貨物裝卸業
7.3 港口企業的認知結構
7.4 港口優勢與劣勢分析
7.5 港務局治理結構和管理模式
7.6 港口戰略分析
第8章 港口定價理論
8.1 港口、船舶與成本
8.2 港口擁擠及其附加費
8.3 不同航運市場下的港口定價
8.4 港口的價格歧視策略
第9章 港口服務供需關係與港口競爭
9.1 港口選擇標準
9.2 市場細分及需求彈性
9.3 港口運營成本結構
9.4 港口內部競爭
9.5 港口競爭與轉移份額分析
9.6 港口之間競爭合作關係
9.7 港口貨運量預測
第10章 港口的業績評估和經濟貢獻研究
10.1 港口業績指標
10.2 港口成本效益分析
10.3 港口直接經濟貢獻衡量
10.4 港口間接經濟貢獻衡量
10.5 需求價格彈性與港口經濟效果評估
第11章 港口的公共利益及其保護
11.1 公共利益概念
11.2 七種港口公共利益
11.3 港口公共利益保護
第12章 港口集群管理者的職能
12.1 集群管理者的利益
12.2 港口集體行動安排
12.3 集群管理者——港務局在制度安排中的定位
12.4 港務局對其集群管理者功能的實施
第13章 港口體制改革與市場開放
13.1 港口運營體制
13.2 港務局體制變革
13.3 港口公平競爭環境
13.4 市場準入與進入壁壘
13.5 減少進入壁壘的政策
第14章 港口的利益相關者及其管理
14.1 港口利益沖突
14.2 港口“包容性”分析
14.3 鹿特丹港的包容實踐
參考文獻
後記