高速公路與我國新農村發展(簡體書)
商品簡介
首先,作者基於我國農村發展實踐過程對我國新農村發展的路徑進行了新的思考,提出了適合我國國情的“二元-三元-一元”的農村經濟發展模式以及與之相適應的“工業化-城鎮化-現代化”的發展鏈理論觀點。中國傳統經濟呈典型的二元結構特徵。但以江浙等地農村為代表的一定程度上自發發展的農村非農經濟尤其是農村工業的發展壯大,使傳統農業和城市現代化經濟部門之間增加了新的經濟活動部門,突破了傳統的二元經濟結構,使農村非農經濟部門成為經濟體系中較為獨立的新的“一元”。“三元”的劃分和提出,是我國經濟發展實踐的產物,是二元經濟結構論在新的經濟結構狀態下的發展,揭示了適合我國國情的農村經濟發展模式是一種“二元-三元-一元(城鄉一體化)”的較為自然的逐步過渡的發展模式。
作者簡介
目次
第一章 導論
第一節 研究背景
一 國外、國內(重點)高速公路發展概況
二 國外、國內(重點)高速公路經濟帶現象的出現與發展
第二節 國內外研究動態
一 國內外有關交通經濟帶的研究動態
二 國內外有關高速公路經濟帶的研究動態
三 高速公路對農村經濟發展影響的研究動態
第三節 研究意義
一 理論意義
二 實踐意義
第四節 研究框架
第二章 研究的理論基礎
第一節 高速公路經濟帶理論
一 高速公路經濟帶的含義與特徵
二 高速公路經濟帶的形成與發展
三 高速公路經濟帶在區域經濟發展中的作用
第二節 農村經濟發展理論
一 農村經濟發展主要理論
二 對農村經濟發展理論的創新探索
第三章 高速公路對我國農村經濟發展的影響機理與模式
第一節 影響機制
一 集聚機制
二 擴散機制
三 集聚機制與擴散機制的關係
第二節 影響模式
一 高速公路對我國農村經濟發展影響的重要因素
二 高速公路對我國農村經濟發展影響的“點一片一帶”模式
第三節 時間演變
一 對時間演變過程產生影響的因素
二 高速公路對農村經濟發展影響的時間演變
第四節 空間界定
一 高速公路經濟帶空間界定常見方法
二 基於時間和運費的高速公路經濟帶空間界定模型
第四章 高速公路對我國農村工業化的影響研究
第一節 我國農村工業化現狀及存在的問題
一 我國農村工業化的現狀
二 我國農村工業化存在的問題
第二節 我國農村工業發展的必然選擇:新型工業化
第三節 高速公路對我國新型農村工業化進程的促進作用
一 高速公路以較強的集聚效應促進農村工業集中布局
二 高速公路發展有助于農村工業的結構調整及集群化發展
三 高速公路發展可以推動區域農村工業的均衡發展
四 高速公路有利于發展環保高效的農村工業
第四節 國內主要高速公路經濟帶農村工業化分析
一 高速公路經濟帶推動了農業產業化的發展
二 高速公路經濟帶推動了高新科技工業園區的建立
三 高速公路經濟帶促進了沿線農村地區其他產業的發展
第五章 高速公路對我國農村城鎮化的影響研究
第一節 我國農村城鎮化及其發展現狀
一 農村城鎮化的基本內涵
二 我國農村城鎮化的現狀
三 我國農村城鎮化發展存在的問題
第二節 高速公路對我國農村城鎮化的影響作用
一 高速公路的發展能促進城鎮規劃和布局的合理化
二 高速公路發展有利于強化城鎮經濟發展基礎,增強城鎮發展動力
三 高速公路發展有助于完善城一鎮一鄉體系
第三節 國內主要高速公路經濟帶農村城鎮化分析
一 高速公路經濟帶擴大了城鎮規模
二 高速公路經濟帶的發展推動城市群和城鎮密集區的出現
第六章 高速公路對我國農村現代化的影響研究
第七章 高速公路對我國農村剩余勞動力
第八章 高速公路對我國農村工業化,城鎮化,現代化影響的實證研究
第九章 相關政策建議
第十章 結論與展望
參考文獻
後記
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