城市軌道交通對城市發展與環境影響研究（簡體書）

目前正值我國城市軌道交通建設熱潮之際，已有城市軌道交通線的特大城市，開展軌道交通對城市發展與環境總體影響尤其是誘發性累積影響的調查和后評價具有重要意義。上海市軌道交通影響后評價的結果可供今后城市規劃工作者尤其是城市軌道交通線網規劃人員參考借鑒，以便在規劃中更好地協調城市軌道交通與城市發展的關係，發揮軌道交通對城市的帶動作用和對城市結構調整的誘導作用，同時避免軌道交通對城市環境的負面影響。由于交通工程尤其是軌道交通對城市發展和城市環境有多方面的重大影響，在我國開展交通戰略環境影響評價是非常必要的。本書也可為開展軌道交通規劃或建設項目環境影響評價的有關人員提供參考。

第1章 城市軌道交通概述
　1.1 城市軌道交通的誕生
　1.2 城市軌道交通的類型
　1.3 國外城市軌道交通發展模式與發展趨勢
1.3.1 軌道交通敷設模式（地下、地上）
1.3.2 城市軌道交通的系統化及軌道交通方式選擇
1.3.3 輕軌是城市軌道交通的重要組成部分
1.3.4 軌道交通建設模式
1.3.5 軌道交通運營模式
1.3.6 城市軌道交通路網結構
　1.4 國外城市發展與城市軌道交通發展簡介
　1.5 我國城市軌道交通發展
1.5.1 我國城市軌道交通發展
1.5.2 上海市城市軌道交通
第2章 城市軌道交通對城市發展和環境影響因子的識別.
　2.1 影響概述
　2.2 對于城市發展的影響
2.2.1 城市形態及結構
2.2.2 沿線土地利用
2.2.3 沿線房地產價值
2.2.4 城市人口分布
　2.3 對于城市環境的影響
2.3.1 振動
2.3.2 噪聲
2.3.3 城市空氣質量
2.3.4 城市景觀
第3章 城市軌道交通影響后評價指標體系及評價方法
　3.1 城市軌道交通影響后評價目的
　3.2 評價流程
　3.3 評價指標體系的建立
3.3.1 評價指標建立的原則
3.3.2 評價指標建立的基本思想
3.3.3 指標體系的確立
　3.4 評價方法的建立
3.4.1 遙感與GIS技術方法
3.4.2 公眾參與
3.4.3 視覺景觀評價方法
3.4.4 現場監測調查方法
　3.5 關於評價標準的探討
第4章 實證研究：上海市軌道交通對城市發展影響后評價
　4.1 上海市已建軌道交通概述及后評價范圍
　4.2 城市軌道交通社會效益的評估
4.2.1 CVM評價方法簡介
4.2.2 CVM在軌道交通社會效益評估方面的應用
4.2.3 小結
　4.3 城市形態和結構
4.3.1 評價基礎
4.3.2 上海市整體形態發展
4.3.3 沿線城區擴展
4.3.4 小結
　4.4 沿線土地利用
4.4.1 評價基礎
4.4.2 沿線土地的利用類型
4.4.3 沿線土地利用強度
4.4.4 小結
　4.5 城市人口分布
4.5.1 評價基礎
4.5.2 上海市整體人口變動
4.5.3 地鐵沿線閔行區人口變動
4.5.4 小結
　4.6 房地產價值
4.6.1 研究中所考慮的房地產價格影響因素
4.6.2 調查方案
4.6.3 調查結果
4.6.4 小結
第5章 實證研究：上海市軌道交通對城市環境影響后評價
　5.1 上海市軌道交通對城市環境影響后評價范圍
　5.2 軌道交通明珠線噪聲、振動影響后評價
5.2.1 噪聲影響后評價目的
5.2.2 噪聲影響后評價方法及調查、評價范圍和對象
5.2.3 噪聲影響后評價結果
5.2.4 小結與建議
　5.3 城市軌道交通與地面交通換乘場站空氣污染評價
5.3.1 城市軌道交通與地面交通換乘場站空氣污染評價
5.3.2 空氣質量與交通流量相關性分析
5.3.3 小結
　5.4 城市景觀
5.4.1 評價方法
5.4.2 問卷調查結果
5.4.3 照片評分結果
5.4.4 小結
　5.5 綜合評價
第6章 結論與建議
參考文獻