合理潤滑手冊 潤滑油脂及其添加劑（簡體書）

《潤滑油脂及其添加劑:合理潤滑手冊》在闡述潤滑基本理論的基礎上，系統介紹了車用潤滑油、工業潤滑油、特種潤滑油、金屬加工潤滑劑、潤滑脂等各種潤滑劑及其添加劑技術的發展歷程、技術研發和生產應用，并歸納和整理了先進的潤滑管理經驗。《潤滑油脂及其添加劑》可供各類潤滑油品研發和應用技術人員參考。

《潤滑油脂及其添加劑:合理潤滑手冊》：潤滑油脂是當前應用最為廣泛的潤滑材料，是機械裝備可靠、高效、長壽命運行的基本保障，其技術水平與應用狀況對國家經濟的發展具有舉足輕重的作用。中國石油的潤滑油科技工作者編寫的《潤滑油脂及其添加劑》，在系統闡述潤滑基本理論的基礎上，研究了潤滑油脂及其添加劑技術的發展歷程和最新動向，歸納和整理了先進的潤滑管理經驗，是一本很好的學習參考書和教科書。

第一章 潤滑油脂的組成及分類
第一節 潤滑油基礎油
一、基礎油的分類
二、基礎油加工工藝
三、常見合成基礎油
第二節 潤滑油脂的分類
第三節 潤滑油主要特性指標及檢測方法
一、理化指標及其分析
二、使用性能評定
三、油品污染分析
四、油品組成分析

第二章 潤滑劑添加劑
第一節 概述
第二節 非功能添加劑
一、粘度指數改進劑
二、降凝劑
三、抗泡劑
第三節 功能添加劑
一、金屬清凈劑
二、無灰分散劑
三、抗氧劑
四、極壓抗磨劑
五、金屬減活劑
六、防銹劑
第四節 添加劑的復配
參考文獻

第三章 車用潤滑油
第一節 發動機油
一、發動機油的粘度牌號
二、汽油機油
三、摩托車油
四、重負荷柴油機油
五、柴油轎車發動機油
六、燃氣發動機油
參考文獻
第二節 傳動系用油
一、齒輪油的粘度牌號及其選擇
二、手動變速器及其潤滑油
三、驅動橋齒輪油
四、自動變速箱油
參考文獻
第三節 制動液
一、制動系統
二、制動液的性能要求
三、制動液的分類及標準
四、制動液的選用與更換
參考文獻
第四節 冷卻液與玻璃水
一、汽車冷卻系統的組成和作用
二、冷卻液的作用和組成
三、冷卻液的性能要求及分類
四、冷卻液的正確選用
五、玻璃水
參考文獻

第四章 工業潤滑油
第一節 工業齒輪油
一、工業齒輪對潤滑油的要求
二、工業齒輪油分類
三、工業齒輪油標準
四、工業齒輪油的選用
五、蝸輪蝸桿油
六、開式齒輪油
參考文獻
第二節 液壓油
一、液壓油的性能要求
二、液壓油的分類
三、液壓油產品標準
四、抗燃液壓液
五、可生物降解液壓油
六、液壓油的選用和更換
參考文獻
第三節 汽輪機油
一、汽輪機油的性能要求
二、汽輪機油的分類和標準
三、汽輪機油的選用
四、汽輪機油的維護與更換
參考文獻
第四節 壓縮機油
一、壓縮機油的分類
二、空氣壓縮機油的性能要求
三、壓縮機油的產品標準
四、其他介質氣體壓縮機油的性能要求
五、壓縮機油的選用
六、空氣壓縮機油的更換
參考文獻
第五節 冷凍機油
一、制冷系統及制冷壓縮機
二、制冷劑
三、冷凍機油的作用及性質
四、冷凍機油的分類及技術規格
五、冷凍機油的發展趨勢
六、冷凍機油的選用
七、冷凍機油的更換
參考文獻
第六節 船用潤滑油
一、船用潤滑油分類
二、船用潤滑油性能要求
三、船用潤滑油的選用
四、國內外船用發動機油產品
五、船用潤滑油的更換
參考文獻
第七節 鐵路機車潤滑油脂
一、鐵路機車的分類及其發展
二、內燃機車的潤滑
三、電力機車的潤滑
四、鐵路機車潤滑脂
參考文獻
第八節 航空潤滑油脂
一、航空發動機分類
二、活塞式航空發動機的潤滑
三、燃氣渦輪發動機的潤滑要求
四、其他航空潤滑油脂
五、燃氣渦輪航空潤滑油的使用和監測
六、航空潤滑油的發展趨勢
參考文獻
第九節 其他潤滑油
一、全損耗系統油
二、導軌油(G組)
三、防銹油(暫時保護防腐蝕油)
四、軸承油
五、熱處理油
參考文獻

第五章 潤滑脂
第一節 潤滑脂的組成、分類及生產
一、潤滑脂的組成
二、潤滑脂的特點
三、潤滑脂的分類
四、潤滑脂的性能指標及評價試驗方法
五、各類潤滑脂及其特點
六、潤滑脂的生產
七、潤滑脂的選用
八、潤滑脂的報廢及保管
第二節 車用潤滑脂
一、潤滑脂在汽車上的分布
二、汽車潤滑脂的分類及性能要求
三、汽車輪轂軸承潤滑脂
四、汽車底盤用潤滑脂
五、汽車等速萬向節潤滑脂
六、其他車用潤滑脂
第三節 工業潤滑脂
一、鋼鐵設備用潤滑脂
二、水泥設備用潤滑脂
三、風力發電設備用潤滑脂
四、軸承潤滑脂
第四節 可生物降解潤滑脂
一、基礎油
二、稠化劑
三、添加劑
四、可生物降解潤滑脂的應用
參考文獻

第六章 特種潤滑油
第一節 變壓器油
一、變壓器油的分類與標準
二、變壓器油的性能要求
三、變壓器油特殊指標及其試驗方法
四、電氣設備補油及更換新油
參考文獻
第二節 橡膠油
一、橡膠油及其作用
二、橡膠油的分類
三、橡膠油和充油橡膠性能指標
四、橡膠油的選用
五、橡膠油的應用拓展
參考文獻
第三節 白油和熱傳導液
一、白油
二、熱傳導液

第七章 金屬加工潤滑劑
第一節 概述
一、金屬加工潤滑劑分類
二、金屬加工潤滑劑的應用
三、金屬加工潤滑劑的作用及其性能要求
第二節 主要金屬加工工藝及其潤滑劑
一、金屬軋制及其潤滑劑
二、金屬沖壓及其潤滑劑
三、金屬切削加工及其潤滑劑
四、電火花加工及其潤滑劑
五、金屬拉拔及其潤滑劑
六、金屬熱處理及其潤滑劑
第三節 金屬加工潤滑劑的分析評定與管理
一、金屬加工潤滑劑的分析評定
二、金屬加工潤滑劑管理
參考文獻
附錄
附錄1 常用計量單位及換算
附錄2 潤滑油常用縮略語
附錄3 潤滑油常用分析檢測方法標準對照表
附錄4 中外典型潤滑油產品對照

擊穿電壓國內的測定方法為GB/T 507，等同采用IEC 60156，使用球形電極或球蓋型電極。國際上還有ASTM D877和ASTM D1816等方法，ASTM D877采用的是平板電極，一般用于測定處理前油品的擊穿電壓；ASTM D1816采用蓋型電極，但升壓速度和電極間距與IEC 60156不同，一般用于測定脫氣脫水處理後油品的擊穿電壓。
脈沖擊穿電壓是模擬雷雨時閃電打擊變壓器的情況，結果不受擊穿電壓正常測試的污染物所影響。測定脈沖擊穿電壓時，所使用的電極是針和鋼球，結果與變壓器油的精制深度有關，芳香烴含量越低、其數值越高。國內的測定方法為GB/T 21222，等同采用IEC60897，國際上主要為IEC 60897和ASTM D3300，兩種方法十分相似。我國變壓器油標準尚未對脈沖擊穿電壓提出指標要求，美國ASTM D3487標準要求的最低值為145kV，大部分變壓器油都可達到該指標。
2.介質損耗因數
變壓器油受到交流電壓作用時，會引起部分電流的損失并轉變為熱能、造成油溫升高，這部分電能的損失是由于通過介質所引起的，故稱為介質損耗因數。
介質損耗因數反映油中泄漏電流而引起的功率損失，其大小對判斷變壓器油的劣化與污染程度很敏感。一般來講，新油的極性雜質含量甚少，介質損耗因數也很小；當油品氧化或過熱而引起劣化，或混入其他極性雜質後，介質損耗因數會隨之增加。芳烴含量高的變壓器油，由于對變壓器中的橡膠、油漆及其他材料具有較強的溶解作用而形成某些膠體雜質從而影響介質損耗因數。
介質的導電率隨溫度的升高而增大，相應地泄漏電流和介質損耗因數也會增大。水分的存在也會對介質損耗因數值產生影響，為了排除油中水分的影響，一般測定高溫下的介質損耗因數，如各國普遍采用測變壓器油90℃的介質損耗因數，而ASTM D3487中則要求測定100 0C的介質損耗因數，這樣或許能更直接的反映出油的污染程度。介質損耗因數國內測定方法為GB／T 5654，是修改采用IEC 60247，國際上主要為IEC 60247和ASTMD924，兩種方法基本相同。