海底兩萬里 （簡體書）

《語文課程標準推薦經典名著必讀：海底兩萬里（青少版）》描繪的是法國生物學家阿龍納斯等人在大海里的種種驚險奇遇。潛艇“鸚鵡螺”號在大海中任意穿梭，海底時而險象叢生、千鈞一發，時而景色優美、令人陶醉。小說主要講述了法國生物學家阿龍納斯，以及他的仆人康賽爾和一個捕鯨能手尼德·蘭，無意中登上一艘名為“鸚鵡螺”號的潛艇，跟隨著神秘船長尼摩，在海底做了兩萬里環球旅行的故事。小說從海面上“怪物”出沒，頻頻襲擊各國海輪，使市民人心惶惶開始，到“鸚鵡螺”號被大西洋漩渦吞沒為止，整部小說人物形象鮮明，情節故事曲折，驚險神奇，扣人心弦。
儒勒·凡爾納原著的《語文課程標準推薦經典名著必讀：海底兩萬里（青少版）》用簡單生動的語言，講述了一個經典的科幻故事，青少年讀者們一定會從中讀出人類非凡的智慧，也讀出人性的復雜。閱讀這本書能大大激發讀者朋友們熱愛科學、向往探險的熱情，也能從中體味出道德價值的力量。

《語文課程標準推薦經典名著必讀：海底兩萬里（青少版）》是十九世紀法國著名科幻小說家、被世人尊稱為“科幻小說之父”的儒勒·凡爾納的代表作之一，是一部出色的科幻小說。美妙壯觀的海底世界充滿了異國情調和濃厚的浪漫主義色彩，體現了人類自古以來渴望上天入地、自由翱翔的夢想。凡爾納沒有到過海底，卻把海底的景色寫得如此生動，讀來引人入勝，使讀者身臨其境。作者非凡的想象力使讀者得到感官滿足的同時，也能從中得到啟迪。

第一章 海底出現神秘的怪物
第二章 它是一只“獨角鯨”
第三章 “林肯”號出征
第四章 海怪現身
第五章 落入“鯨”口
第六章 尼德蘭的憤怒
第七章 神秘船長
第八章 “鸚鵡螺”號
第九章 一切都用電
第十章 海底森林探險
第十一章 海底遺跡
第十二章 萬尼科羅群島
第十三章 托列斯海峽遇險
第十四章 遭遇土著人
第十五章 海底葬禮
第十六章 印度洋
第十七章 海底采珠人
第十八章 紅海
第十九章 神秘的寶藏
第二十章 維哥灣
第二十一章 海底奇觀
第二十二章 海底加“油”站
第二十三章 薩爾加斯海
第二十四章 抹香鯨和長須鯨
第二十五章 南極冰山
第二十六章 陷入困境
第二十七章 巨型章魚
第二十八章 墨西哥灣暖流
第二十九章 尼摩的復仇
第三十章 尾聲
我和名著的故事

第一章 海底出現神秘的怪物
海上發生了一件神秘的怪事。世界各地的人們都在傳說海底出現了一個大怪物。海上有幾艘輪船曾經遇到過這個怪物，據說它能發光，能飛快地從一個地方跑到另一個地方。有一回它竟然攻擊了一艘輪船，奇怪的是，它在船體留下的創痕卻是規則的三角形。你想知道這是怎么回事嗎？
一八六六年，海上發生了一件神秘的怪事。世界各地的人們都在傳說海底出現了一個大怪物。很多大船在海上碰見了一個“龐然大物”，那是一個梭形的物體，有時泛出磷光，它的體積比鯨魚大得多，行動也比鯨魚快得多。這個“龐然大物”引起了人們的好奇心，它到底是個什么怪物呢？
關于這個怪物的出現，許多航海日志所記下的事實，諸如這個物體或這個生物的形狀，在它行進時快得出奇的速度，它移動中的驚人力量，好像都是天生的特殊本領，大致是相同的。如果這怪物是鯨類動物，那么它的體積是大大超過了生物學家曾經加以分類的鯨魚。許多當時的著名生物學家都不相信那是一條鯨魚，說除非他們親眼看見過。
這怪物既然存在，事實本身是不可否認的。那么，基于人類好奇的心理，我們就不難理解這個怪物的出現會在全世界引起怎樣的騷動了。
一八六六年七月二十日，加爾各答——布納希汽輪航運公司的“辛哥森總督”號，行駛到澳大利亞東海岸五英里的地方時，遇到了這個游動的巨大怪物。巴克船長起初還以為這是一塊暗礁，他正要測定它的方位以躲過這塊暗礁時，突然這個怪物噴出五十米高的兩道水柱，緊接著它就離奇地消失了。難道這個海底怪物真的是一頭大鯨嗎？
三天後，西印度一太平洋輪船公司的“克利斯托佛——哥倫布”號在太平洋水域也看到了同樣的情況。這么看來，這個奇特的鯨類動物速度驚人，能夠快速地從一處游到另一處，因為“辛哥森總督”號和“克利斯托佛——哥倫布”號是在兩個相距七百多海里的不同地點看到它的。這之間它竟然只用了三天的航程。
半個月後，在距“克利斯托佛——哥倫布”號在太平洋上遇見那個大怪物兩千海里處，國家輪船公司的“海爾維蒂亞”號和皇家郵輪公司的“香農”號，在美洲與歐洲間的大西洋海域迎面近舷對駛時，分別在格林威治子午線的北緯42度15分、西經60度35分處，同時發現了那個怪物。據“海爾維蒂亞”號和“香農”號的說法，估計那個大怪物至少得有一百多米長。假設這頭怪物是一頭鯨的話，可當時在阿留申群島的庫拉馬克島和烏穆居里克島一帶海域的鯨魚，個頭兒最大的，也從沒有超過五十六米長時，從來沒聽說過有這么長的鯨啊！
接連不斷地傳來有船只與大怪物相遇的消息，在各大中心城市，這怪物變得家喻戶曉?。有科學家說，怪物是一頭誰也沒見過的海洋生物，有的學者認為怪物是一塊快速移動的礁石。于是，在學術團體里和科學報刊中產生了相信者和懷疑者，這兩派人無休止地爭論著。“怪物問題”牽動著人們的神經。有些自以為懂科學的新聞記者和一向自以為多才的文學者在報刊上開起火來，他們在這次筆戰中極盡諷刺挖苦之能事，在六個月當中，爭論繼續著，雙方各執一詞。當時流行的小報都興致勃勃地刊登爭論的文章，它們不是攻擊巴西地理學院、柏林皇家科學院、不列顛學術聯合會或華盛頓斯密孫學院發表的權威論文，就是駁斥印度群島報、摩亞諾神父的宇宙雜志、皮德曼的消息報里面的討論和法國及其他各國大報刊的科學新聞。
在一八六七年頭幾個月里，爭論好像漸漸平息了。但就在這個時候，又有了一種新的說法。這一次，這個怪物又變成了小島、暗礁，但它卻是會奔馳的、不可捉摸的、行動莫測的暗礁了。
一八六七年八月五日，蒙特利奧航海公司的“摩拉維安”號夜間駛到北緯27度30分、西經72度15分的地方，船右舷撞上了一座巖石，可是，任何地圖也沒有記載過這一帶海面上有這座巖石。由于風力的助航和四百匹馬力的推動，船的速度達到每小時十三海里。毫無疑問，如果不是這艘船船身質地優良，特別堅固，那么船只以及船上的乘客都將葬身海底。後來到船塢檢查了船底，才發現一部分龍骨折斷了。這充分說明船只遭受過猛烈的撞擊。
這事實本身是十分嚴重的，這只大怪物已經威脅到了海上行駛的船只的安危。它已經引起了各國政府的關注。
三個星期後，更可怕的事故發生在英國著名的丘納特船舶公司的“斯科迪亞”號身上。這家公司由于經營得法，是當時世界聞名的最令乘客放心的海運公司。二十六年來，丘納特公司的船在大西洋上航行了兩千次，沒有一次不是安全返航。可是一八六七年四月十三日這一天下午，海上風平浪靜，“斯科迪亞”號在西經15度12分、北緯45度37分的海面上行駛著。下午四點十六分，乘客們正在大廳中吃點心的時候， “斯科迪亞”號船身，似乎被什么東西輕輕撞了一下。這次沖撞是十分輕微的，船上的人沒覺得有什么不安，起初人們都沒在意。但是，管船艙的工人跑到甲板上來大聲喊：“船艙進水了，船要沉了！船要沉了！”隨著這叫聲，旅客們開始變得驚慌，甲板上到處是驚慌失措的身影。
就在這時，喇叭里傳來安德生船長洪亮而沉著的聲音：“請大家不要慌亂！“斯科迪亞”號有七層防水隔間，危險并不會立刻就發生，即使進些水也不會沉沒，請乘客們放心！”船上很快恢復了平靜。安德生船長立即跑到艙底查明情況。他查出五號密封艙被海水浸入，海水浸入十分快，證明破口漏洞相當大。安德生船長吩咐馬上停船，并且命令一個潛水員下水檢查船身的損壞情形。一會兒，他知道船底有一個長兩米的大洞。這樣一個裂口是沒法堵住的，“斯科迪亞”號盡管機輪有一半浸在水里，但也必須繼續行駛。安德生船長心里也很不安，他不知道自己是否真能將大家帶到目的地。當時船離克利亞峽還有三百海里。
……