明清時期荷蘭人在台灣

15世紀至17世紀中期的貿易紀元時期，其高峰期集中在西元1570年至1630年，為全球交易環境誕生的時段，但是經濟軸心不在歐洲全在中國。從16世紀以來，白銀的產生和貿易加速的增加，絕大部分流向到中國這個市場，使得中國成為歐洲與亞洲白銀的聚集地。而提供白銀給中國的日本，則因為台灣位於南中國與日本之間絲綢貿易的海路上，故成為中日商人在中國政府禁止下，違法秘密買賣之地。一旦荷蘭人想要參與中日的白銀貿易，也會為相同的理由看上了台灣。

17世紀對台灣而言，是一個重要轉折的世紀，在這個世紀中國歷經明、清兩個帝國的統治，而台灣則是面臨大明帝國、荷蘭、西班牙、大清帝國、明鄭五個政權的競逐，100年的時間以荷蘭統治38年為最長。以殖民統治結構來說，荷蘭人在台灣設立了行政、司法、貿易體系，進行商業與傳教活動，直到1662年才被鄭成功結束殖民經營。

從全球的意義上來說，16、17世紀歐洲人到亞洲，是人類有史以來第一波全球化的開始，一則將台灣推入了世界舞台，二則打開了歐洲人與中國人的直接貿易，三則直接衝擊了東亞的政治格局。而這一波的全球化，台灣的貿易地位實踐了荷蘭人殖民的夢想，從南洋到日本的中間站角色吸引了歐洲人和日本人的注目。接續的鄭氏王朝和滿清政權把台灣轉入中國人的社會，使得荷蘭人在台灣的統治痕跡，逐漸地隨著時間的推移日益淡化，也暫時阻斷了歐洲人、日本人企圖占據台灣成為他們殖民地的美夢。

本書特色

運用史料檔案，全面還原明清時期荷蘭人在台灣經營的真相。

戴月芳

國立政治大學歷史研究所博士，專研明史、台灣史、文化創意產學。

投入出版界與學術界已有30年，代表作品有：
《五千年人類大史蹟》、《中國名著選譯叢書》、《中國建築》雜誌企畫、《再現台灣》套書（榮獲金鼎獎）、《20世紀全紀錄》、《中國全紀錄》、《台灣全紀錄》、《20世紀中國全紀錄》、《放眼世界》、《中國名畫之旅》、《空中巴士》、《我如何弄垮霸凌銀行》、《台灣三國志》、《明華園》、《中共軍頭點將錄》、《荷蘭人在台灣》、《西班牙人在台灣》、《板橋林家與霧峰林家》、《台灣錢淹腳目――台灣的行郊》、《台灣文化協會》、《霧社事件》、《蔣渭水》、《國語彩色辭典》（榮獲課外優良讀物）、《世界古文明之旅》、《小小理財家》、《世界歷史》、《英漢日小辭霸基礎型彩色圖解綜合字典簡體版》、〈明太祖太常寺官員陞遷之研究〉、〈明太祖太常寺官員陞遷之研究〉、〈明代皇家機構天文科技管理之研究〉等。

30年前，筆者在大學就讀，台灣史的研究尚待更多的專研者投入經營，尤其在荷西時期的研究方面，只有政治、宗教兩個角度的探討，需要深入性、多面性的瞭解，卻又礙於語言、文字的隔閡，無法參閱荷蘭文、西班牙文撰寫相關史料檔案，自然使得此一時期的研究窒礙難行。今天，欣見村上直次郎翻譯的《巴達維亞城日誌》、郭輝與程大學翻譯的《巴達維亞城日記》、江樹生譯註的《熱蘭遮城日誌》、程紹剛譯註的《荷蘭人在福爾摩莎》（即譯註《東印度事務報告》中有關福爾摩莎史料）、鄭維中撰寫的《製作福爾摩沙》（介紹台灣史相關西洋古書，如《東印度水路誌》、《福爾摩沙簡報》、《荷使初訪中國記》、《荷蘭信使》、《荷使第二及第三次出訪（大清）中國記》等二十本）等書相繼出版，彌補了台灣本身沒有古籍珍本可考的缺憾。這些年來，台灣史籍翻譯促使中外學者積極投入，藉由這些真實的紀錄，豐富了我們對歷史的解釋，更把台灣史放在全球化的背景來探討。

以前，我們只從台灣的角度看台灣史；現今，我們應從世界的角度來看台灣史。西元1405年（明成祖永樂三年）至1433年（明宣宗宣德八年），鄭和完成七次下西洋，前後歷時29年，比西元1498年（明孝宗弘治十一年）佛朗機人 繞道南非好望角經東非蒙巴薩穿越印度洋至印度加利卡特（Calicut）早65年，其航行遠至波斯灣、紅海及非洲東岸，其後促使閩、粵兩省人口大量移民南洋，造成了今天的中南半島、馬來半島、印度尼西亞群島、菲律賓群島在西方人東來殖民以前，已經成為中國人的的天下。與此同時，歐洲已步入「貿易紀元時期」，在西元1551年（明世宗嘉靖三十年）有葡萄牙船航抵日本九州東北的豐後（Bungo）進行貿易，途經台灣時，以「福爾摩沙」（Formosa）稱呼，至此台灣日漸引起了歐洲人的注意。1553年（明世宗嘉靖三十二年），佛朗機人向明朝官員「借住」濠鏡（今澳門）。1565年（明世宗嘉靖四十四年），西班牙人占領菲律賓，在宿霧（Cebu）建立了其在亞洲的第一個殖民地。1602年（明神宗萬曆三十年），荷蘭聯合東印度公司成立，此為荷蘭從日本到南洋到南非廣大商業與殖民王國的統治指揮中心。1604年（明神宗萬曆三十二年）、1622年（明熹宗天啟二年），荷蘭兩次占據澎湖不成，1624年（明熹宗天啟四年）荷蘭與明朝官方協商，轉至大員（今安平）與中國進行貿易。1626年（明熹宗天啟六年），西班牙勢力進占雞籠（今基隆），正式宣告台灣陷於兩雄相爭之局。

17世紀的台灣，處於世界列強兵家相爭之地。因為明朝實施海禁政策，海洋貿易體系主要透過朝貢與官辦的方式進行，對中國海外貿易有一定的抑制作用，雖然時張時弛，但貿易發展需有開放的政策與穩定的環境才有未來，於是無形之中助長海盜走私的生意。到了清朝，出於防漢制夷的政治考量，又為了打擊摧毀反清復明的勢力，配套實施了空前絕後的閉關鎖國政策，甚至實行了沿海遷界，扼殺了中國的海洋貿易、國內工商業的發展，造成中國在18、19世紀嚴重落後於西方，也促使台灣成為兵家必爭的貿易基地。

本書將台灣史放在世界史的格局裡，從15世紀以後大航海時代海外擴張的來臨到16世紀以來歐洲強權的變化，外在的刺激逐步把台灣這個蕞爾小島推到一個重要的轉捩點。而在西元1581年（明神宗萬曆九年）荷蘭人反抗西班牙宣布獨立，從主權、宗教的束縛裡釋放出來的荷蘭追隨葡萄牙、比利時、西班牙等國的海外擴張政策，為了促進其在好望角以東的亞洲貿易及在亞洲繼續與西班牙作戰，於1602年（明神宗萬曆三十年）成立荷蘭東印度公司，主導東印度公司在亞洲的事務；又於1624年（明熹宗天啟四年）登陸了大員（今安平），展開了38年對台灣的統治，其間歷經明、清兩代，因此將本書名定為《明清時期荷蘭人在台灣》，希冀清楚交代其間荷蘭人在台灣進行哪些政治、經濟、社會、宗教等活動？如何與西班牙爭奪地盤？荷蘭在台灣是否達到預定的目標？最後又為何丟掉台灣基地？這些錯綜複雜的過程，與歐洲強權的抗衡、中國內部政局的變化、台灣海峽上活動的商業利益息息相關，其中將會大量運用史料檔案，全面還原明清時期荷蘭人在台灣經營的真相。

2011年是中華民國建國100週年，在台灣研究逐漸受到國際學術界重視的同時，本書的完成，一則是以出生台灣的歷史工作者對國家百壽的賀禮，二則以本書拋磚引玉，待日後尚未付刊的檔案一一翻譯付梓，更豐富台灣史國際化的研究，強化台灣的生命力。

2006年至2009年，筆者主編了一套100冊的《再現台灣》系列套書，其中也參與撰寫10幾冊，邀請了專研各領域的學者共襄盛舉，也榮獲了2007年金鼎獎的最高榮譽。2008年，感謝五南文化集團楊榮川董事長的邀約，再度策畫了《台灣誌記》書系，在這個書系筆者撰寫了這本書，結合個人的專長領域：明史、台灣史，當作個人投入史學界、出版界30年的紀念。最後，感謝台灣書房蘇美嬌與程于倩小姐、蔡明慧小姐的襄助、美編李文順先生的設計、文史工作者陳志杰先生的襄助，他們的專業背景提升了這本書的價值。如有未逮之處，尚請讀者與各方先進不吝指正，待再版時復以修正。

自序

1. 國際海權角逐下的台灣
（1）閩南生理人與台灣
（2）貿易紀元時期的台灣社會

2. 遠涉波濤：歐洲海外擴張
（1）佛朗機人對外拓建市場
（2）西班牙的海外貿易世界
（3）荷蘭爭取獨立與東印度公司

3. 自我封閉：鎖國下的日本
（1）十六世紀的日本
（2）十七世紀的日本

4. 蒙塵明珠：明清統治下的台灣
（1）〈東番記〉的記載
（2）《東印度水路誌》的觀察
（3）甘迪究士牧師的親歷
（4）士兵兼地圖測繪師司馬爾卡頓的描繪
（5）親歷鄭成功攻台士兵赫伯特的敘述
（6）台灣海峽的武裝集團

5. 闢地謀利：荷蘭治台
（1）殖民前夕：從澳門到大員
（2）治台目標
（3）《東印度事務報告》與歷任駐台長官
（4）不平等的荷、漢合作模式
（5）廣闢財源的方式
（6）與原住民的磨合
（7）西、荷共存

6. 前功盡棄：內部衝突與撤台
（1）與麻豆社的衝突
（2）虎尾攻擊漢人
（3）郭懷一事件
（4）何斌遊走荷、鄭兩方
（5）國姓爺以台灣為反清基地
（6）荷、鄭對峙與揆一撤台

7. 台灣角色的轉變
（1）歐洲殖民擴張的技能
（2）荷蘭內部意見不合
（3）鄭成功入台的意義
（4）荷蘭殖民台灣的檢討

參考書目

國際海權角逐下的台灣

遠溯古代，人們已經展開發現之旅，有些人為了人生目標徒步而行，也有些人在大無畏的企圖心慫恿下乘風破浪，探索這個世界，例如西元629年（唐太宗貞觀三年）唐朝高僧玄奘離開了唐朝首都長安，前往天竺（今印度）取經，經歷了17年返回中國，將其一路上所見所聞撰寫成《大唐西域記》；約西元985年（北宋太宗雍熙二年），挪威人紅髮埃里克（Eric the Red，950～c. 1003年）從冰島航抵格陵蘭，並建立殖民地；西元13至15世紀之間，基督教與穆斯林的旅行者都往遠東探險，他們在蒙古的首都喀喇崑崙及後來元朝大都與蒙古人有所交流，讓西方人第一次瞭解東方的風情，以威尼斯人馬可•波羅（Polo Marco，約西元1254～1324年）與摩洛哥人伊本•拔圖（Ibon Battuta，約西元1304～1377年）為代表；西元1405年至1433年（明成祖永樂三年～明宣宗宣德八年）明朝太監鄭和先後七次率領船隊從蘇州劉家港出發，途經蘇門答臘、斯里蘭卡、印度、波斯灣、紅海、麥加、非洲東岸等地，為中國有史以來最龐大的遠航船隊領導；西元1498年（明孝宗弘治十一年），葡萄牙探險家達伽馬（Da Gama，約西元1460～1524年）與170名船員分乘4艘船，從里斯本到加利卡特（Calicut）港口，成為首位全程以海路抵達印度的歐洲人，12年後（明武宗正德五年）佛朗機人阿爾布克爾克（Afonso de Albuquerque，1453～1515年）占領印度臥亞（Goa，今果阿），使之成為葡萄牙重要的貿易港口。

這些來自陸權與海權國家的探險家們，除了個人的企圖心鼓動外，還需要母國或金援國家的大力支持，才能有所作為。有人說，中國沒有海外殖民的野心，如果有的的話，在明朝鄭和下西洋時，早就囊括南洋了。而一些海權國家在財富與土地的誘引下，派遣了許多的探險家去發現通往神祕亞洲的海上航路，於是揭開了歐洲航海大發現時代的序幕。事實上，這些受委託航海探險家們並不確定他們可以達成任務，如同克里斯多夫•哥倫布（Christopher Columbus，西元1451～1506年）以為他發現了印度，其實是「新大陸」。

到了16世紀，越來越多的歐洲人熱中於北美洲的探險，即便從亞洲遷徙而來的早期人類已經在那裡定居了幾千年，而北歐的維京人也比他們早在11世紀初來到那裡，但對這些歐洲人而言發現美洲新大陸是一件空前絕後的探險壯舉。同時，為了追隨這個探險時代的步伐，歐洲的傳教士也積極分赴世界各地展開布教活動，他們確信透過宗教的洗禮，海外殖民地的原住民理應會尊重耶穌基督與服從殖民母國。

進入了17世紀之後，荷蘭、英國、法國的探險家們已經發現了散布在太平洋中的許多島嶼，但同時也驚訝大洋洲最大的海島（即澳洲）上面已居住許多原住民了。而此時的台灣因為靠近中國大陸的地緣位置逐漸受人注目，在風聲鶴唳的東西海權颶風裡，台灣就此捲入了被外來政權殖民的命運了。

（1） 閩南生理人與台灣
從宋代以來，福建泉州的生理人（Sangley或Sanglei）足跡遍及南海諸國，與波斯人、印度人、阿拉伯人建立了貿易關係，拉近了閩南地區與印度、阿拉伯世界的距離。在這裡提及的「生理人」，一般也稱作「華商」或「海商」，目前已知文獻裡最早提到「Sangley」是西元1575年（明神宗萬曆三年）Fray Martin de Rada的報告中所云：「馬尼拉島上的人們稱呼中國為Sangley。」西班牙國王菲利普二世（Philip Ⅱ，1556～1598年在位）曾經分別在1581年（明神宗萬曆九年）3月5日、1587年（明神宗萬曆十五年）6月23日給葡萄牙、馬德里頒布的敕令寫道：「一些定居在我們菲律賓群島馬尼拉市（案：1571年西班牙在菲律賓殖民總部從宿霧移到馬尼拉）的中國商人，被稱為『Sangley』。」而「Sangley」所指的就是「來到這裡作生意的商人」，這個語詞衍生兩個中國字，Xiang lay，代表的意思也是「來到這裡作生意的商人」。「Sangley」一詞源自廈門方言「Seng li」（生理），英國學者鮑森（Boxer C. R）探究「Sangley」一詞來自達伽洛語（Tagalog），西班牙人原來就以這個語詞來指從中國福建港口來作生意的中國人（即閩南漢人）。從1571年（明穆宗隆慶五年）起，西班牙占領的呂宋島上已湧入福建漳州人為主的閩南生理人，販賣中國商品給歐洲人。這些生理人主要集中在馬尼拉，他們不斷南下，與西班牙人以白銀交易。早在宋元即以「生理」一詞來代表生意或商人兩個意思，例如南宋人汪體仁在其家訓中云：

而能勤於生理，隨分而成，亦粗足以慰吾心。

又如張燮《東西洋考•卷一西洋列國考》載：

……著頭目四人逐日在澗看守，以便唐人生理。

而在西班牙的認知方面，「Sangley」並非專用於華商，據台灣學者方真真參閱西班牙塞爾維亞（Sevilla）印地安檔案館（Archivo Genèral de Indias）保存的兩本手稿：一是《1657年到1684年到菲律賓群島貿易的舢舨和小貨船登錄文件》，一是《1686年8月28日至9月23日從不同王國到馬尼拉貿易的七艘小貨船登錄文件》，發現凡從中國閩、廣沿海一帶、台灣、日本、交趾支那和Jor∕Yor（可能指柔佛）的船主或船長，西班牙人都稱為「Sangley」。

1580年（明神宗萬曆八年）4月至1583年（明神宗萬曆十一年）3月期間，彭納羅扎（Dan Gonzalo Ronquillo de Peńaloza）擔任第四任菲律賓總督，在馬尼拉劃定「澗內」（Paridn）為中國城，將散居各地的華人集中於澗內，成為當時海外最大的唐人街，平常住在澗內的華人約在3000～4000人上下，另外有2000人隨貨船來去，他們住在當作絲綢市場的四排房子裡，這四排房子皆呈長方形，店鋪、食肆、中藥鋪分布其間。1588年（明神宗萬曆十六年），對馬尼拉閩南生理人向有研究的菲律賓主教薩拉扎（Domingo de Salazar）曾寫信回西班牙提及，通常每年的11月至隔年的5月，有20名大商人自中國航行到馬尼拉，每位大商人至少會帶領100人，在馬尼拉住上7個月的時間，他們的貨船載運貨物及麵粉、食糖、餅乾、食油、鳳梨、橘子、核桃、栗子、無花果、李子、石榴、梨子、醃肉、火腿等食物，提供馬尼拉市和郊區居民整年使用，而且還載運牛、馬牲口。 到了1590年（明神宗萬曆十八年），馬尼拉的閩南生理人已增加到4000～5000人左右，這些生理人掌控了馬尼拉的商業發展，而西班牙人也不得不透過這些生理人從中國載運充足的糧食、牲口，以維繫日常的補給。閩南生理人深諳物美價廉的道理，也肯給西班牙士兵賒帳，連華人工匠模仿製造西班牙的玩意兒更是精緻許多，價格包君滿意，薩拉扎主教驚讚道：「便宜到不好意思說出口來。」