火箭與長征火箭的故事（簡體書）

火箭技術是一項十分復雜的綜合性技術，主要包括火箭推進技術、總體設計技術、火箭結構技術、控制和制導技術、計劃管理技術、可靠性和質量控制技術、試驗技術，對導彈來說還有彈頭制導和控制、突防、再人防熱、核加固和小型化等彈頭技術。如今，世界各國都加快了向太空進軍的步伐，把探測目標投向了更遠的地方，而對火箭的研制是其中不可缺少的一環。我們有理由相信，人類憑借自己的聰明才智，一定能夠研制出更先進，飛得更遠的火箭，把探測器送到月球、火星甚至更遠的地方。劉芳主編的《火箭與長征火箭的故事》是“征服太空之路叢書”之一。《火箭與長征火箭的故事》內容涉及火箭的各個側面，文字淺顯易懂，生動活潑。

航天科技是人類智慧的結晶，其發展離不開火箭技術的進步，火箭是飛向太空的推進裝置，是人類進入太空的橋梁。 翻開發射記錄，中國“長征”火箭完成前五十次發射用了28年，後五十次只用了9年。有人稱，中國“長征”火箭將用更短的時間，去完成下一個一百次航天發射。 劉芳主編的《火箭與長征火箭的故事》是“征服太空之路叢書”之一，講述了火箭與長征火箭的故事。

從古到今話火箭
探尋火箭的歷史
戰火中誕生的火箭
萬戶飛天
運載火箭的誕生
火箭是如何飛上太空的
火箭是如何怎樣分類的
爭奇斗艷的運載火箭
開創航天新紀元
導彈孕育出的“雷神”
火箭常青樹：“宇宙神”
名不虛傳的“大力神”
“德爾它”：用事實證明實力
重量級的航天大力士：“土星號”
功不可沒的“質子號”
蘇聯火箭的大力士：“能源號”
“天頂號”：完全無人化的發射工序
抗衡蘇美的“阿麗亞娜”
可與歐美火箭并駕齊驅的日本火箭
印度火箭的本土化：“極軌衛星”火箭
“長征”火箭的不凡之路
長征：一個響亮的名字
錢學森：中國航天事業的奠基人
邁出長征第一步
“長征二號”的龐大家族
跨出國門，走向世界
沒有一次失敗的“長征四號”
承載中國航天希望的“長征五號”
繼往開來的長征火箭
飛向宇宙更深處
奔月之路
追逐火星的“螢火”
探測太陽的“夸父”計劃
運載火箭新時代
無比廣闊的前景

火箭可按不同方法分類。按用途不同分為衛星運載火箭、布雷火箭、生物火箭、氣象火箭、地球物理火箭、防雹火箭以及各類軍用火箭等。按能源不同分為化學火箭、核火箭、電火箭以及光子火箭等。化學火箭又分為液體推進劑火箭、固體推進劑火箭和固液混合推進劑火箭。按有無控制分為有控火箭和無控火箭。按級數分為單級火箭和多級火箭。按射程分為近程火箭、中程火箭和遠程火箭等。目前使用比較多的是化學能的多級運載火箭。火箭的分類方法雖然很多，但其組成部分及工作原理是基本相同的。固態火箭跟液態火箭是現在常用的火箭。此外，還有混合火箭——就是用固體的燃料而用液體的氧化劑。另外，現今運載火箭大多包含了液態火箭跟固態火箭，也就是說，一個火箭可能第一節是固態的而第二節卻是液態的。火箭的基本組成部分有推進系統、箭體和有效載荷。有控火箭還裝有制導系統。火箭推進系統是火箭賴以飛行的動力源。其中火箭發動機按其性質，可分為化學火箭發動機、核火箭發動機、電火箭發動機和光子火箭發動機等。現在廣泛使用的是化學火箭發動機，它是依靠推進劑在燃燒室內進行化學反應釋放出來的能量轉化為推力的。推力與推進劑每秒消耗量之比稱為“比沖”，它是發動機性能的主要指標，其高低與發動機設計、制造水平有關，但主要取決于所選用的推進劑的性能。火箭發動機的推力，是根據其特點和用途選定的，其大小相差很大，小到微牛頓，如電火箭發動機；大到十幾兆牛頓，如美國航天飛機的固體火箭助推器。常用的運載火箭按其所用的推進劑來分，可分為固體火箭、液體火箭和固液混合型火箭三種類型。如我國的“長征三號”運載火箭是一種三級液體火箭；“長征一號”運載火箭則是一種固液混合型的三級火箭，其第一級、第二級是液體火箭，第三級是固體火箭；美國的“飛馬座”運載火箭則是一種三級固體火箭。如按級數來分，運載火箭又可分為單級火箭、多級火箭。其中多級火箭按級與級之間的連接形式來分，又可分為串聯型、并聯型（俗稱“捆綁式”）、串并聯混合型三種類型。不管是固體運載火箭還是液體運載火箭，不管是單級運載火箭還是多級運載火箭，其主要的組成部分都有結構系統、動力裝置系統和控制系統。這三大系統稱為運載火箭的主系統，主系統工作的可靠與否，將直接影響運載火箭飛行的成敗。此外，運載火箭上還有一些不直接影響飛行成敗并由箭上設備與地面設備共同組成的系統，例如遙測系統、外彈道測量系統、安全系統和瞄準系統等。箭體結構是運載火箭的基體，它用來維持火箭的外形，承受火箭在地面運輸、發射操作和在飛行中作用在火箭上的各種載荷，安裝連接火箭各系統的所有儀器、設備，把箭上所有系統、組件連接組合成一個整體。箭體用來安裝和連接火箭各個系統，并容納推進劑。箭體除要求具有良好的空氣動力外形外，還要求在既定功能不變的前提下，質量越輕越好，體積越小越好。在起飛質量一定時，結構質量輕，則可獲得較大的飛行速度或射程。運載火箭的有效載荷有人造衛星、飛船和空間探測器等航天器。火箭武器的有效載荷就是戰斗部（彈頭）。動力裝置系統是推動運載火箭飛行并獲得一定速度的裝置。對液體火箭來說，動力裝置系統由推進劑輸送、增壓系統和液體火箭發動機兩大部分組成。固體火箭的動力裝置系統較簡單，它的主要部分就是固體火箭發動機推進劑直接裝在發動機的燃燒室殼體內。控制系統是用來控制運載火箭沿預定軌道正常可靠飛行的部分。控制系統由制導和導航系統、姿態控制系統、電源供配電和時序控制系統三大部分組成。制導和導航系統的功用是控制運載火箭按預定的軌道運動，把有效載荷送到預定的空間位置并使之準確進入軌道。姿態控制系統（又稱“姿態穩定系統”）的功用是糾正運載火箭飛行中的俯仰、偏航、滾動誤差，使之保持正確的飛行姿態。電源供配電和時序控制系統則按預定飛行時序實施供配電控制。遙測系統的功用是把運載火箭飛行中各系統的工作參數及環境參數測量下來，通過運載火箭上的無線電發射機將這些參數送回地面，由地面接收機接收；也可以將測量所得的參數記錄在運載火箭上的磁記錄器上，在地面回收磁記錄器。這些測量參數既可用來預報航天器入軌時的軌道參數，又可用來鑒定和改進運載火箭的性能。一旦運載火箭在飛行中出現故障，這些參數就是故障分析的依據。外彈道測量系統的功用是利用地面的光學和無線電設備與裝在運載火箭上的對應裝置一起對飛行中的運載火箭進行跟蹤，并測量其飛行參數，用來預報航天器入軌時的軌道參數，也可用來作為鑒定制導系統的精度和故障分析依據。安全系統的功用是當運載火箭在飛行中一旦出現故障不能繼續飛行時，將其在空中炸毀，避免運載火箭墜落時給地面造成災難性的危害。安全系統包括運載火箭上的自毀系統和地面的無線電安全系統兩部分。箭上的自毀系統由測量裝置、計算機和爆炸裝置組成。當運載火箭的飛行姿態、飛行速度超出允許的范圍，計算機發出引爆爆炸裝置的指令，使運載火箭在空中自毀。無線電安全系統則是由地面雷達測量運載火箭的飛行軌道，當運載火箭的飛行超出預先規定的安全范圍時，由地面發出引爆箭上爆炸裝置的指令，由箭上的接收機接收後將火箭在空中炸毀。瞄準系統的功用是給運載火箭在發射前進行初始方位定向。瞄準系統由地面瞄準設備和運載火箭上的瞄準設備共同組成。為成功地發射火箭，還必須有地面發射設備和發射設施。地面發射設備有大有小。小的可手提肩扛，如便攜式防空火箭和反坦克火箭的發射筒（架）；大的如衛星運載火箭，則需有固定的發射場和龐大的發射設施，以及飛行跟蹤測控臺站等。知識點空間探測器空間探測器又稱深空探測器或宇宙探測器，是對月球和月球以外的天體和空間進行探測的主要工具。空間探測器裝載科學探測儀器，由運載火箭送入太空，飛近月球或行星進行近距離觀測，做人造衛星進行長期觀測，著陸進行實地考察，或采集樣品進行研究分析。空間探測器的顯著特點是，在空間進行長期飛行，地面不能進行實時遙控，所以必須具備自主導航能力；向太陽系外行星飛行，遠離太陽，不能采用太陽能電池陣，而必須采用核能源系統；承受十分嚴酷的空間環境條件，需要采用特殊防護結構；在月球或行星表面著陸或行走，需要一些特殊形式的結構。
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