緩慢．台東．旅

緩慢讓她如此美麗

緩慢是旅行台東最好的方式，
當我們忘記時間，
才能真正體會那些未曾發現的：
山海的遼闊、無邊無境的美，
靜謐小巷、時光小鎮的秀麗，
以及隱市巧廚流轉於齒間的好滋味……
就像上天在這塊台灣最天然的淨土中，
所賜予的恩典。

人們常常因為來匆匆、去匆匆，很難體會台東的緩慢之美。到台東旅行，絕對不要貪心的想把行程排滿滿，想著要在有限的時間裡把景點走完。這樣的旅行，太不適合台東。

為了讓更多人有機會慢遊台東，本書以路線與主題旅行的方式書寫，如果時間允許，好好安排多幾天的假期，穿越在台東的山海之間，那緩慢的時光將會讓你難以忘懷，就像米蘭．昆德拉說的：「緩慢的程度與記憶的濃淡成正比。」越緩慢，記憶就會越濃厚。

但如果真的沒有多少時間，也可以選擇幾個書上提供的主題旅行，同樣會讓台東成為你記憶中的永恆，也會讓你一次又一次的想回到這裡。

本書特色

1. 曾經長期居住在台東，每年都必定再回台東的台東通，醞釀6年的台東書寫，帶你領略台東讓人神往的理由。

2. 緩慢讓她如此美麗。從緩慢的角度出發，以抒情的文字與具攝影美感的圖片，全面且深入的介紹最適合台東的旅行方式。

3. 書中介紹了許多一般旅遊書中沒有的私房景點、隱世巧廚……，體會不同的台東。

蕭裕奇

筆名棋子，從小學到大學，都只是個隨波擺盪的棋子。直到唸研究所，才自己作主選擇了台東大學兒童文學研究所，從此與台東結下美麗的緣分。

曾經出過一本短篇小說集，得過幾個文學與攝影獎，但總覺得只是幸運。當完兵後才笨拙的知道自己原來喜歡旅行、攝影、寫作、閱讀等這些美好的事物。

去過不少地方旅行，包括國內與國外，最喜愛的地方是台東、京都。在台東唸書、生活、畢業之後，也不斷的回台東旅行。與太太都不是台東人，卻在台東相遇、相戀，目前育有一子。這些與台東說不盡的緣分與依戀，成就了這本書的誕生。感謝所有生命中相遇相知的家人、朋友、貴人。

推薦

林永發（台東生活美學館館長）
嚴長壽（公平交易平台文化基金會董事長）
劉克襄（自然旅行作家） 聯名推薦
劉櫂豪（台東縣立法委員）

何献瑞、李惠貞、迴紋針、游珮芸、湯姆、蔡政良 撰文推薦

（依姓名筆劃排序）
背包客棧站長 何献瑞
閱讀這本書，讓我重溫了過去在台東的旅行記憶，也知道了許多關於台東的歷史與現況，更感受到作者對土地的深厚情感。

《Shopping Design》總編輯 李惠貞
他的台東經驗不僅能讓人更深入的體察台東之美，更重要的，他對這塊土地有感情，這份情感能引領我們從珍視的角度來看待台東，而不只是作為一個熱門觀光地來瀏覽。

美食生活部落格主 迴紋針
讀著他書中一字一句，望著他拍下一張又一張的照片……於是我又開始計畫這個夏天，也該按圖索驥照著、帶著棋子老師的書，好好享受一趟緩慢的台東之旅。

國立台東大學兒童文學研究所副教授 游珮芸
他筆下的台東既有鮮度，又不流於膚淺。更重要的是，他用台東的速度慢遊台東，用他的深情和人生故事刻描這一片淨土。

《蘑菇手帖》主編 湯姆
找張舒服的床，好好睡個午覺，跟朋友一起吃飯，晚上喝酒聊天，這些「簡單不過」的事情，是我在台東時候，感覺最幸福的時刻。

紀錄片導演、國立台東大學公共與文化事務學系暨南島文化研究所碩士班助理教授 蔡政良 （futuru）
本書圖文並茂的為讀者提供了取得鑰匙的秘訣，現在，就等您來打開這人間天堂的大門，與天堂的人們交朋友，學習這裡獨特的生活方式，與天堂的自然環境和平共處。

緩慢的向台東奔去。非電氣化鐵道的旅程開始

搭火車是安全而緩慢的旅行。我把自己交給一輛駛向遠方的列車，彷彿把自己的一輩子交給另一個人，腦海卻更從容地，面對世界。
劉克襄《11 元的鐵道旅行》

住西部的人如果第一次到台東旅行，坐火車前往一定會感到那漫長的時間感，如果從台北出發，最快也需要四個多小時才能到台東，而這班最快的火車，一天也不過兩三班而已。現在有了快速的太魯閣號，到花蓮只要兩個小時，但是即使如此，由於花蓮到台東並沒有電氣化，所以從花蓮到台東市仍需要兩三個小時的路程，因此許多人要去台東玩，都會顧慮到交通時間太長而作罷。許多人也會抱怨著為什麼不能有比較快到台東的方式，東部鐵路電氣化為何不趕快全面實施，就像許多觀光地一樣，大多數的人都希望用最便捷的方式抵達自己想要去的地方。台北的貓空纜車；中部的日月潭纜車；一直不斷吵著要蓋的蘇花高；近來政府為了要蓋台26線公路，打算破壞台東與屏東之間、台灣唯一僅存的自然海岸「阿朗壹古道」等例子，都顯示出現在的社會，為了便利和方便，早已忘了許多純粹的原始本質，似乎一如現代人對愛情、對生活、對許多事的態度一般，速食便利才是王道嗎？

我第一次坐火車去台東時，因為省錢，坐的是莒光號，長達七個多小時的路途，從早上九點一直坐到下午四點，記得當時的我，恨透了這趟鐵路旅程，無奈那一年，我為了唸書，幾乎每個星期都要在台東和台北往返，雖然偶爾坐上了幾班自強號，但還是要五個多小時，後來為了經濟考量，我還是選擇了慢車，就這樣每個星期望著窗外縱谷與太平洋的風景，穿梭在台灣最現代的城市和最質樸的城市之間，一種細微的能量慢慢滲入自己的身體，我開始喜歡上這段漫長的交通旅程，那種穿梭在超越心理與生理時空的感覺，隨著窗外的景物，每一個靜謐停駐的車站，似乎都幻成了一張張永恆。當我已經忘記了時間的意義，我才真的懂得那些我們一直沒有發現的事。

從此我愛上了從台北往台東的慢車，也習慣性的會到最後一節車廂跟列車長打聲招呼，跑到車子最後僅剩柵欄的部份，看著時空與景物的流逝，可愛的台鐵列車長總是會跟我說「要小心點！」後來，一次次我坐在緩慢的列車中，在層層疊疊的山海間渡過了無數一般人覺得窮極無聊的火車時光，但對我來說卻無比的珍惜，無比的懷念。當你了解你坐上了那一班班承載著時間與記憶的列車，一路從美麗的平溪沿線到北海岸風光，到了福隆買了最愛吃的福隆便當，再到東澳南澳深邃的岬灣，一路到花蓮和平那一望無際的太平洋和孤傲的防風林，過了花蓮站換了火車頭，再緩慢的穿過花東縱谷，一層層令人感動的田野與稻穗，一座座可愛無比的小火車站，花東縱谷獨有的那一大朵一大朵純白色的雲朵，會一路陪伴著不同的光景，在列車、田野、車站間眷顧著我們，有時慢車隨時都要停靠在旁邊，等著快車先過，讓我們更有理由站在縱谷的鐵道上凝視著這美麗的天堂。過了台東鹿野，那不斷穿梭的小隧道，看到眼前的利吉魔幻世界，我們才知道台東市終於到了。

後來，每一次當我踏上這漫長往台東的火車旅途，總覺得就像劉克襄在《11元的鐵道旅行》中所說的，有著把一輩子交付給她的感覺，我不用懷疑，不用焦慮，因為我完全信任她能將我載向的那個遠方就是自己要去的方向，我可以倚著窗外，心無旁鶩，更從容的面對這個世界。我可以化成微小的聲音，在鐵道上飛行，我的嗅覺慢慢恢復了，本來被城市渲染的那雙灰色雙眼，慢慢有了真實的色彩，我慢慢可以看見存在的我本來的樣子，在清澈的水面上，隱隱約約的可以發現那層層一直看不見的色彩。

儘管花東間的鐵路電氣化即將實現，許多異鄉遊子的心將因為交通的速度獲得了撫慰。但對我來說，這段往台東的鐵道旅途，不需電氣化，不需快速抵達的方式，因為緩慢正是她如此美麗的原貌，那是穿梭在天地間最美的一種速度，我深深的祈禱著，有一天每個人都能找到這個速度，發現那在鐵道上漫長奔去的無限之美。

台北至台東會經過的車站（不包含一些不停靠的小車站）
台北、松山、南港、汐止、七堵、八堵、瑞芳、侯硐、三貂嶺、牡丹、雙溪、貢寮、福隆、大里、大溪、龜山、頭城、礁溪、四城、宜蘭、二結、羅東、冬山、蘇澳新、蘇澳、東澳、南澳、和平、崇德、新城、北埔、花蓮、吉安、志學、壽豐、豐田、鳳林、萬榮、光復、富源、瑞穗、玉里、東里、東竹、富里、池上、關山、瑞源、鹿野、台東。