飛天的故事(第三版)（簡體書）

《飛天的故事（第3版）》深入淺出地講述了古今中外的飛天故事、載人航天工作原理等知識。《飛天的故事（第3版）》講述了中國人如何從夢想走向成功，從成功走向新的成功的飛天歷程，講述了世界載人航天發展的過去、現在和未來，是一本制作精美，理論故事豐富的航天科普圖書。《飛天的故事（第3版）》更與時俱進增加了神舟九號飛船成功“飛天”的內容。

《飛天的故事（第3版）》廣袤蒼穹，深邃莫測，是人類自古以來向往的地方，因此不斷演繹出一幕幕飛天探秘的傳奇故事。從1961年4月第一艘飛船把第一位航天員送出地球搖籃去太空遨游，到2011年12月第30長期考察組3名航天員進入國際空間站長期生活，世界上已發射載人飛船和航天飛機287次，載有515人1160多人次到茫茫太空自主飛行或到空間站上活動。其中，中國有3次6名航天員乘坐本國研制的飛船踏上了飛天之路。人類打開了天庭之門，創造著一個個飛天奇跡。
飛天，中華民族的千年夢想實現了。2012年6月，中國又發射了神舟9號飛船，載3名航天員到中國人自己正在建設的太空家園生活。

中國人的太空家園
太空中的中國訪客
中國人的飛天夢想
中國載人航天的腳步
錢學森--中國航天科技的奠基人
向太空長征的運載火箭
選訓航天員，為載人飛天作準備
神舟飛船九次成功"飛天"
中國載人航天的宏偉計劃
中國的載人航天系統
"嫦娥"開始奔月之旅
世界航天科技的奠基人
沖出大氣層--用速度戰勝地球引力
航天歷史上的第一次
踏上月球--巨大的一躍
太空運輸機--航天飛機
人在太空中的生活
和平號空間站：復雜的"人造天宮"
航天歷史上的重大事故
人類飛天的巨大成就
國際空間站：亮麗的"天上街市"

中國人的太空家園
2011年9月29日，中國用長征2號FT1運載火箭（圖1）將天宮一號目標飛行器發射升空（圖2）。9分鐘後天宮一號進入近地點200千米、遠地點347千米、軌道傾角42.75度、周期90分鐘的運行軌道。天宮一號是未來空間站的雛形，天宮就是中國人正在建設的太空家園。
天宮一號（圖3）這個初建的太空之家，最大直徑3.35米，重8.5噸，可為航天員提供15立方米的活動空間，能容納3人短期工作和生活。
天宮一號分為實驗艙和資源艙。實驗艙是控制艙，也是航天員的工作和生活艙。艙內配套設施有環境控制與生命保障系統，以及航天員生活所需的各種設備，包括兩個專用睡眠區、太空鍛煉器材和醫學實驗設備、照明和空氣供給系統、可視電話通信設備，還有服裝鞋襪、睡袋、航天食品、診療箱等。資源艙是設備艙，包括發動機和電源裝置，為軌道控制提供動力，為飛行提供能源。艙外安裝有一副太陽能電池板，為軌道控制與姿態控制提供電力。艙內的電源系統擔負向運行平臺、生命保障系統及應用系統設備供電的任務。資源艙還裝有中繼天線，可以通過天鏈一號中繼衛星向地面發回信號，從而架起天地之間聯系的橋梁。
這個太空之家必須有神舟飛船載人運物到太空去交會對接，形成最初的天上街市，才能正式住人，開始天上人間的生活。
2011年11月1日，神舟8號無人飛船從酒泉衛星發射中心發射升空，11月3日與在軌運行541圈的天宮一號成功實現對接，組成一個軌道組合體（圖4）。這個初建的太空之家靠北京航天飛行控制中心、地面測控站、海上遠望號測量船、天鏈一號中繼衛星組成的載人航天測控通信網控制，在太空軌道上安全運行。神舟8號飛船在完成與天宮一號交會對接之後，于11月7日在內蒙古四子王旗主著陸場著陸。這次兩個航天器空間交會對接的成功，為載人到太空之家生活奠定了堅實基礎。
2012年6月16日，神舟9號飛船搭載景海鵬、劉旺、劉洋等3名航天員到在軌運行的天宮一號上，實現有人控制的空間交會對接。此後，2013年，還將有神舟10號飛船載人到天宮一號上開展一系列空間科學實驗。
今後，預計中國還有20次左右的載人航天飛行活動，2016年左右建立空間實驗室，2020年前後建成載人空間站（圖5）。中國的空間站，將是一個由多個航天器組成的大型軌道組合體。按預期設計，中國空間站將由1個20噸級核心艙和2個20噸級實驗艙組成，總發射重量超過60噸。核心艙長近20米，最大直徑4米左右，分為節點艙、生活控制艙和資源艙，是航天員的主要活動場所，同時也是空間站的管理控制中心。核心艙的節點艙段擁有5個對接口，資源艙段尾部還有1個對接口，用于對接貨運飛船。兩個實驗艙是開展空間實驗的主要場所，供航天員臨時在里面生活。
到2020年，中國人將擁有自己長期有人照料的太空家園。
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