先進航空鈦合金材料與應用（簡體書）

《先進航空材料與技術叢書：先進航空鈦合金材料與應用》概括了國內外航空鈦合金發展的現狀和水平，對航空鈦合金進行了分類，重點敘述了我國航空結構用新型鈦合金材料及其應用技術的研究進展，包括了飛機結構用低強度、中強度、高強度、損傷容限型鈦合金和特種功能鈦合金，航空發動機結構用中溫高強度、600℃高溫、650℃高溫鈦合金、阻燃鈦合金和Ti-Al系金屬間化合物，以及鑄造鈦合金及其氫處理技術。本書還敘述了航空鈦合金材料技術的發展與應用，包括型材製備、管材製備、環軋工藝、複材增強纖維製備和超細晶製備等技術。
《先進航空材料與技術叢書：先進航空鈦合金材料與應用》主要供航空工業和科研設計部門從事材料研究、應用、生產的工程技術人員參考，也可供高等院校有關專業師生參考。·

《先進航空鈦合金材料與應用》主要供航空工業和科研設計部門從事材料研究、應用、生產的工程技術人員參考，也可供高等院校有關專業師生參考。

第1章 航空鈦合金材料體系及鈦合金化特點
1.1 航空鈦合金類型
1.1.1 飛機結構鈦合金類型
1.1.2 發動機結構鈦合金類型
1.2 航空鈦合金材料合金化特點

第2章 飛機結構鈦合金
2.1 概述
2.2 低強度高塑性鈦合金
2.2.1 工業純鈦
2.2.2 TCl鈦合金
2.2.3 Tc2鈦合金
2.3 中強度鈦合金
2.3.1 TAl5鈦合金
2.3.2 TC4鈦合金
2.3.3 TC6鈦合金
2.4 高強度鈦合金
2.4.1 TCl8鈦合金
2.4.2 TB5鈦合金
2.4.3 TB6鈦合金
2.4.4 TB8鈦合金
2.5 損傷容限型鈦合金
2.5.1 TC4-D1、鈦合金
2.5.2 TC21鈦合金
2.6 芋種功能鈦合金
2.6.1 緊固件用鈦合金
2.6.2 管材用鈦合金
2.6.3 彈簧用鈦合金
2.6.4 超彈鈦合金
參考文獻

第3章 航空發動機用高溫鈦合金
3.1 概述
3.2 中溫高強鈦合金及其應用
3.2.1 成分及組織
3.2.2 鍛造及熱處理
3.2.3 力學性能
3.2.4 應用情況
3.2.5 國內中溫高強鈦合金的研究
3.3 新型高溫鈦合金及其應用
3.3.1 600％：高溫鈦合金
3.3.2 650℃高溫鈦合金
3.4 阻燃鈦合金及應用
3.4.1 材料簡介
3.4.2 相變及組織
3.4.3 應用技術
3.4.4 主要性能
3.4.5 應用情況
3.5 Ti-Al系金屬間化合物（TiAl，Ti，A1）材料及應用
3.5.1 TiAl合金
3.5.2 Ti，ALTi，AlNb基合金
3.6 鈦基複合材料及應用
3.6.1 鈦基複合材料簡介
3.6.2 鈦基複合材料製備技術
3.6.3 鈦基複合材料應用
參考文獻

第4章 鑄造鈦合金
4.1 概述
4.2 ZTC6鑄造鈦合金
4.2.1 材料簡介
4.2.2 熱處理及組織
4.2.3 主要性能
4.3 ZTAl5鑄造鈦合金
4.3.1 '材料簡介
4.3.2 熱處理及組織
4.3.3 主要性能
4.3.4 應用情況
4.4 Ti-15-3鑄造鈦合金
4.4.1 材料簡介
4.4.2 熱處理及組織
4.5 TiAl合金
4.5.1 材料簡介
4.5.2 相變及組織
4.5.3 應用技術
4.6 鑄造鈦合金的氫處理技術
4.6.1 氫處理技術簡介
4.6.2 氫處理對高溫塑性的作用
4.6.3 氫處理對低溫塑性的作用
4.6.4 氫處理對超塑性成形的作用
4.6.5 氫處理工藝在鈦合金鑄件中的應用
參考文獻

第5章 航空鈦合金材料技術的發展與應用
5.1 概述
5.1.1 鈦及鈦合金傳統加工方法
5.1.2 鈦合金鑄錠加工工藝
5.1.3 航空鈦合金鑄錠冶金工藝發展的趨勢
5.2 鈦合金型材製備技術
5.3 鈦合金管材製備技術
5.3.1 鈦合金管材
5.3.2 鈦合金管材加工工藝
5.3.3 鈦合金管材的軋製
5.3.4 鈦合金管材的擠壓
5.3.5 鈦合金管材的拉拔
5.3.6 鈦合金焊接管材
5.4 鈦合金環件軋製技術
5.4.1 環軋原理
5.4.2 環件軋製技術特性
5.5 鈦基複合材料增強纖維製備技術
5.5.1 SiC纖維
5.5.2 SiC纖維製備工藝
5.5.3 SiC纖維製備影響因素
5.5.4 SiC纖維塗層製備工藝
5.6 鈦合金超細晶製備技術
5.6.1 概述
5.6.2 鈦及鈦合金的超細晶製備技術
參考文獻·

從20世紀50年代以來，高溫鈦合金走過了快速發展的道路，英國、美國、俄羅斯和中國等競相開發不同條件下使甩的高溫鈦合金，并獲得了廣泛應用。國外典型的600。（2高溫鈦合金有英國的IMI834合金、美國的Ti—1100合金、俄羅斯的BT18Y、BT36和BT41。
我國的高溫鈦合金研制經歷了從仿制到自主研制的發展過程。我國曾先后成功仿制出了TC4、TC6、TC11等合金。從“九五”開始，我國開展了600℃高溫鈦合金的材料研究和應用研究，在材料成分、工藝優化等方面開展了大量的研究工作，研制的Ti60鈦合金的綜合力學性能達到或超過了國外同類合金的性能水平。
目前高溫鈦合金從合金化、熱工藝等角度來提高合金熱強性的潛力變得越來越小，高溫鈦合金的主要研究工作集中于合金成分的精細控制、熱加工工藝的改進、合金性能的全面綜合優化和評估，而不再是單純一味地追求提高熱強性，更應重視在實際服役條件下材料使用性能研究、推廣應用、穩定化生產及降低成本等。
3.3.1.2 Ti60鈦合金的研制
在高溫鈦合金的三類合金元素中，α穩定元素Al、中性元素Sn和Zr及β穩定元素Si對合金力學性能的影響已開展了大量的研究工作，基本上確定了這幾種主要元素的作用機理及其最佳加人量。各國發展的600℃高溫鈦合金成分方面的差別在于β穩定元素的選擇和成分控制上。
1.Al、Sn、Zr含量的控制
為了平衡600℃高溫鈦合金的熱強性、疲勞性能、塑性和熱穩定性等，合金的Al含量一般控制在6％左右，另外加入4％左右的Sn和4％左右的Zr，起到補充強化作用，將合金的Al當量控制在8.5％～9％的水平。
2.β穩定化元素的選擇及其含量控制
鈦的B穩定元素主要有V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、NB、Mo、Ta和w。綜合考慮，可供在600。℃使用的高溫鈦合金，可選擇的元素主要是Mo、W、NB和Ta。另外，鑒于Fe元素在鈦晶格中快速擴散的特性，為了保證合金良好的高溫蠕變抗力，必須嚴格控制合金中的雜質元素Fe的含量。如美國的Ti—1100合金，其化學成分技術指標要求雜質Fe≤0.02％；英國TIMET公司生產的商業IMI834合金的Fe含量控制得也相當低，僅為0.0065％。