雲霧爆轟（簡體書）

《雲霧爆轟》是爆轟學的重要組成部分，是由雲爆武器發展推動形成的一門新興科學。主要研究問題包括：雲霧爆轟燃料、雲霧爆轟控制、雲霧爆轟威力評價等。內容包括緒論和三篇共9章內容。在緒論中主要介紹了雲霧爆轟特點及其發展過程等內容。在第一篇中，系統地介紹了處於當前領先水平的固液混合雲爆燃料的設計理論與研究方法，並進一步介紹了典型兩次引爆型和一次引爆型雲爆燃料作用機理、配方設計以及主要性能等內容。在第二篇中，分別介紹了兩次引爆型和一次引爆型雲霧爆轟控制理論與技術，並較系統地介紹了兩次引爆型子母式航空雲爆彈技術。在第三篇中，介紹了雲爆威力測試方法和雲爆威力評價方法，以及基於實驗測試結果計算雲爆等效TNT當量方法等。《雲霧爆轟》包含較完整的雲霧爆轟內容，且絕大部分內容是作者的科研成果，具有系統性和先進性。《雲霧爆轟》可作為從事雲霧爆轟基礎與應用科學研究的參考書，同時可作為力學、安全科學與工程、兵器科學與技術等學科教師和學生教學參考書。．

白春華、梁慧敏、李建平、張奇所著的《云霧爆轟》包含了云霧爆轟問題的主要內容，共分三篇，分別是：云霧爆轟燃料、云霧爆轟控制和云霧爆轟威力評價。書中絕大部分內容是我們的科研成果。在內容設置上，力求具有系統性和先進性，成為我國乃至世界有關云霧爆轟方面的第一本專著。

前言第1章緒論1.1雲霧爆轟及其特點1.2雲霧爆轟燃料發展綜述1.3雲霧爆轟控制發展綜述1.4雲霧爆轟應用參考文獻第一篇雲霧爆轟燃料第2章固液混合雲爆燃料及其特點2.1固液混合雲爆燃料結構2.1.1雲爆燃料分析2.1.2固液混合燃料結構發明2.2固液混合雲爆燃料狀態2.2.1組分作用力2.2.2物理穩定性2.2.3最佳固液比例2.3固液混合雲爆燃料組分表面能2.3.1表面能影響因素2.3.2固液混合燃料的組分親液性2.3.3表面能測定2.4固液混合燃料理化性能研究方法2.4.1爆轟參數計算方法2.4.2組分相容性研究方法2.4.3長貯性研究方法2.4.4發射安全性研究方法2.5固液混合雲爆燃料製備與裝藥方法2.5.1製備方法2.5.2裝藥方法2.5.3裝藥質量檢測方法參考文獻第3章兩次引爆型雲爆燃料3.1雲爆燃料分散和爆轟機理3.1.1雲爆燃料爆炸分散機理3.1.2雲霧爆轟機理3.2液體雲爆燃料3.2.1環氧烷烴類雲爆燃料3.2.2碳氫類雲爆燃料3.3固液混合雲爆燃料配方設計3.3.1配方設計原則3.3.2組分選擇3.3.3配方優化設計3.4B-Ⅱ-1雲爆燃料主要性能3.4.1理化性能3.4.2分散性能3.4.3起爆性能3.4.4爆轟性能參考文獻第4章一次引爆型雲爆燃料4.1一次引爆型雲爆燃料作用機理4.1.1分散爆轟機理4.1.2分散爆轟狀態場4.2“什米爾-2”雲爆燃料4.2.1燃料配方4.2.2燃料主要原材料指標4.2.3燃料主要性能4.3振動裝填超壓型固液混合雲爆燃料4.3.1配方設計原則4.3.2配方優化設計4.3.3B-Ⅰ-1雲爆燃料主要性能4.4壓力裝填超壓型固液混合雲爆燃料4.4.1配方設計原則4.4.2配方優化設計4.4.3B-Ⅰ-2雲爆燃料主要性能4.5抗高過載型固液混合雲爆燃料4.5.1配方設計原則4.5.2高過載高旋轉條件下燃料安全性分析4.5.3配方優化設計4.5.4B-Ⅰ-3雲爆燃料主要性能4.6溫壓型固液混合雲爆燃料4.6.1配方設計原則4.6.2大裝藥量溫壓型雲爆燃料的物理狀態4.6.3配方優化設計4.6.4B-Ⅰ-4雲爆燃料主要性能參考文獻第二篇雲霧爆轟控制第5章兩次引爆型雲爆控制5.1兩次引爆型雲爆過程5.1.1戰鬥部系統構成5.1.2戰鬥部終點作用過程5.2定點強起爆方法5.2.1隨機起爆方法分析5.2.2定點強起爆方法分析5.2.3二次引信運動軌跡控制5.3分散裝藥5.3.1雲爆燃料分散“竄火”現象分析5.3.2“T”形分散裝藥結構5.3.3複合分散裝藥結構5.4子母式雲爆戰鬥部5.4.1子彈殼體結構5.4.2子彈裝藥結構5.4.3子彈作用過程數值分析5.5整體式雲爆戰鬥部5.5.1ОДАБ-500П整體式戰鬥部結構5.5.2聚能開殼整體式戰鬥部結構5.5.3預製槽開殼整體式戰鬥部結構5.5.4整體式雲爆戰鬥部數值分析參考文獻第6章一次引爆型雲爆控制6.1已有一次引爆方法可行性分析6.1.1化學催化法6.1.2光化學起爆法6.1.3燃燒轉爆轟法6.1.4高速湍動熱噴流法6.1.5SWACER機理及分析6.2基於分散爆轟法的雲爆戰鬥部6.2.1戰鬥部系統構成6.2.2戰鬥部終點作用過程6.3分散起爆裝藥6.3.1分散起爆裝藥管6.3.2分散起爆裝藥結構6.4雲爆榴彈彈體6.4.1頭部引信雲爆榴彈彈體6.4.2底部引信雲爆榴彈彈體6.4.3雲爆榴彈發射過程數值分析6.4.4雲爆榴彈威力場數值分析6.5裝藥質心控制6.5.1雲爆燃料密度的計算6.5.2固液混合態雲爆燃料密度測試6.5.3裝藥體積調節器結構參考文獻第7章子母式航空雲爆彈技術7.1子母式航空雲爆彈系統7.1.1系統組成7.1.2系統作用過程7.2母彈飛行穩定性7.2.1飛行穩定性試驗7.2.2飛行穩定性數值分析7.3母彈尾部流場數值分析7.3.1母彈尾部流場數值分析模型7.3.2數值分析結果7.4母彈開艙可靠性7.4.1開傘過程分析7.4.2母彈開艙可靠性分析7.5子母彈落點散佈7.5.1子彈飛行過程分析7.5.2子彈落點散佈數值分析參考文獻第三篇雲霧爆轟威力評價第8章雲爆威力測試8.1雲爆試驗系統8.1.1實驗室雲爆試驗系統8.1.2靶場雲爆試驗系統8.2雲爆威力測試8.2.1爆轟過程測試8.2.2超壓測試8.2.3溫度測試8.2.4地震波測試參考文獻第9章雲爆威力評價9.1雲爆威力評價方法9.1.1爆轟潛能法9.1.2爆轟能量法9.1.3衝擊波能量法9.1.4衝擊波參數法9.1.5有效作用區面積法9.1.6等效靶方法9.2雲爆毀傷評價準則9.2.1衝擊波毀傷評價準則9.2.2熱輻射毀傷評價準則9.2.3振動毀傷評價準則9.3雲爆TNT當量計算9.3.1計算方法9.3.2試驗結果評定參考文獻彩圖．

第1章 緒論
1.1 云霧爆轟及其特點
本書中“云霧爆轟”含義是，本身不具備爆轟條件的燃料在爆炸等動載荷作用下與空氣混合形成滿足爆轟條件的燃料空氣炸藥云霧，并通過適當方法控制時間、位置和能量等條件起爆燃料空氣炸藥云霧并實現爆轟。云霧爆轟是由在當前常規武器裝備中占有特殊地位的云爆武器（通常稱為云爆彈）發展形成的一門新興科學技術；反過來，云霧爆轟也是推動云爆彈發展的理論和技術基礎。云霧爆轟包含的科學問題主要有：形成高能量燃料空氣炸藥云霧的云霧爆轟燃料理論與技術（簡稱為云霧爆轟燃料），實現燃料空氣炸藥云霧可靠爆轟的云霧爆轟控制理論與技術（簡稱為云霧爆轟控制），以及科學評價云爆彈毀傷能力的云霧爆轟威力評價方法（簡稱為云霧爆轟威力評價）等。
云霧爆轟過程是云爆彈終點作用過程的完整體現。與常規彈藥終點的高能炸藥爆轟相比，云爆彈的云霧爆轟具有以下顯著特點［1］。
一、裝藥效率高
由于初始裝填的燃料自身不具備爆轟條件，其爆轟反應的氧化劑來源于當地空氣中的氧氣，因此云霧爆轟反應產生的能量可達數倍TNT 當量。下面以TNT 高能炸藥、液體環氧丙烷燃料和固體鋁粉燃料為例分析云霧爆轟能量。
TNT 炸藥爆轟反應方程式為C7 H5 O6 N3 2.5 H2 O + 3.5CO + 3.5C + 1.5N2（1-1）式中，TNT 炸藥爆轟反應的氧化劑來源于TNT 炸藥本身，其質量占TNT 總質量的42.3%，最終產生爆熱為1.09 kcal① /g 。
環氧丙烷燃料云霧爆轟反應方程式為C3 H6 O + 4O2 3CO2 + 3 H2 O（1-2）式中，環氧丙烷燃料云霧爆轟反應的氧化劑來源于空氣中的氧氣，其質量占總反應物質量的71.3%，爆轟反應產生的爆熱為5.91 kcal/g ，爆轟等效TNT 當量的5.42 倍。
鋁粉燃料云霧爆轟反應方程式為Al + 0.75O2 0.5Al2 O3（1-3）式中，鋁粉燃料云霧爆轟反應的氧化劑同樣來源于空氣中的氧氣，其質量占總反應物質量的47.1%，爆轟反應產生的爆熱為7.2 kcal/g ，爆轟等效TNT 當量的6.6 倍。
二、爆轟體積大
云霧爆轟是通過炸藥爆炸載荷等作用使燃料在空氣中分散，形成燃料空氣炸藥云霧，在云霧達到爆轟濃度的條件下起爆，形成大范圍的爆轟區。一般燃料裝填密度為100g/cm3量級，云霧爆轟燃料濃度為10- 4g/cm3量級，即燃料空氣炸藥云霧爆轟體積是燃料裝填體積的104 倍量級。而高能炸藥爆轟發生在裝藥內部，爆轟體積與裝藥體積相當。
三、壓力衰減緩慢且沖量大
云霧爆轟過程中，爆轟區內部產生爆轟波，爆轟區外部產生沖擊波，它們共同構成云霧爆轟壓力作用區，超壓載荷是云爆彈產生的最主要的毀傷因素。云霧爆轟產生的峰值超壓隨距離衰減緩慢，且云霧爆轟在每一點產生的超壓隨時間衰減緩慢，具有較大的沖量。無論是峰值超壓隨距離衰減，還是空間點超壓隨時間衰減，云霧爆轟與高能炸藥爆轟具有明顯的不同之處。圖1-1（a）為云霧爆轟與高能炸藥爆轟的峰值超壓隨距離衰減曲線的比較，圖1-1（b）為云霧爆轟與高能炸藥爆轟的空間點超壓隨時間衰減曲線的比較。
四、毀傷因素多
云霧爆轟除產生超壓毀傷因素外，還會產生熱輻射、缺氧、地震波等多種毀傷因素。
在云霧爆轟產生大體積爆轟區的同時還會產生大體積高溫火球，高溫火球的溫度高達103℃量級，持續時間為102ms量級。由于云霧爆轟反應會消耗空氣中的氧氣，在云霧爆轟區內會產生缺氧，缺氧時間取決于周圍空氣的擴散過程。云霧爆轟為大體積爆轟過程，在地面上作用時會產生地震波效應，地震波沿地表和地下向外傳播。
云霧爆轟的特點決定了云爆彈的作戰使用方法。云爆彈終點作用的核心特點是產生大體積爆轟、超壓衰減緩慢以及產生大體積高溫火球等目標毀傷因素。只有充分發揮其優勢和特點，才能實現對戰場目標的高效毀傷。云爆彈能夠產生高效毀傷的目標包括以下3類。
一、復雜環境和隱蔽條件下的目標
云爆彈終點作用過程首先是燃料在空氣中擴散，形成大體積燃料空氣炸藥云霧，然后將其引爆產生大體積云霧爆轟區。由于擴散能夠使燃料進入復雜環境和隱蔽防護的目標內部或周圍，形成燃料空氣炸藥云霧，云霧爆轟后能夠對目標產生爆轟直接作用，從而達到對目標的高效毀傷效果。而高能炸藥彈藥爆轟發生在戰斗部內部，向外傳播的沖擊波及破片是以戰斗部為中心向外運動的，對直接暴露的目標能夠產生有效毀傷，對隱蔽或遮擋的目標不能產生直接作用，難以取得有效的毀傷效果。因此，云爆彈能夠產生高效毀傷效果的目標包括：擁有戰壕、工事、掩體等隱蔽設施的人員和裝備；隱蔽在山洞、山區、叢林中的人員和裝備；港口、機場、建筑群等物質密集區的人員和裝備等。圖1-2 為云爆彈有效毀傷隱蔽目標的示意圖。
二、暴露的面軟目標
面軟目標是指分散布置的對低超壓和大沖量敏感的目標。由于云爆彈終點作用能夠產生低超壓、大沖量的超壓場，其最大峰值壓力在MPa量級，沖量在MPa?ms量級。因此，云爆彈適合打擊的目標有：停機坪飛機、無裝甲集群車輛和通信指揮中心等。
三、易燃易爆物質
由于云爆彈終點作用能夠產生大體積高溫火球，且溫度高達103℃量級，持續時間長達102ms量級，能夠達到部分易燃易爆物質的引燃引爆條件，產生引燃引爆，并能進一步引起系統燃燒或系統爆炸。這類目標存在的場所有：化工廠、燃料庫和彈藥庫等。
對缺氧導致人員窒息效應的分析如下。云爆彈爆轟反應區內部確實會出現無氧或缺氧的現象，如果人員暴露于其內部就能夠產生窒息效應。但需要指出的是，對于暴露人員來說，他們會同時受到爆轟產生的超壓作用和窒息作用。而超壓對人員的毀傷條件是10- 1mPa即可致死，而云霧爆轟區內的超壓達到100mPa量級，遠大于人員毀傷條件，且作用時間在ms量級。因此，暴露在爆轟區內的人員首先會因超壓作用致死，而來不及受到缺氧產生的窒息毀傷。
1.2 云霧爆轟燃料發展綜述
云霧爆轟燃料簡稱為云爆燃料，是隨云爆彈發展起來的一種特殊燃料，它有別于通常意義上的民用工業和日常生活中使用的燃料，也不同于常規武器裝填的高能炸藥。但從燃料定義上來說，這類燃料也具有與通常燃料相同的基本特征，其本身不含氧化劑，與外界空氣混合后即可發生氧化反應放出能量，實現對外界做功［ 2］。但云爆燃料與外界空氣混合后的化學反應是爆轟反應，爆轟即物質能量釋放的極限狀態，以其最大的反應速率釋放能量，產生壓力、溫度等狀態突變，實現對爆轟區域內以及爆轟區域外目標的有效毀傷。
從武器裝藥定義上來說，這類燃料又滿足武器裝藥定義，即裝填在武器戰斗部中并為武器毀傷目標提供能量。但其在武器作用過程中與常規高能炸藥裝藥具有本質不同，常規高能炸藥裝藥本身能夠達到爆轟化學反應的條件，自身帶有氧化劑，爆轟化學反應發生在戰斗部內部，爆轟狀態與外界條件無關。而云爆彈裝填的燃料本身不具備發生爆轟反應的條件，必須將其與當地空氣混合形成燃料空氣炸藥云霧，再將其引爆才能發生爆轟反應。
云爆燃料研究是云爆彈研究的重要組成部分。云爆彈包括兩種類型，即兩次引爆型和一次引爆型。云爆彈是從兩次引爆型發展起來的，同樣云爆燃料研究也是從兩次引爆型燃料研究開始的。到目前為止，云爆燃料研究經歷了半個多世紀的發展，呈現了不斷失敗、不斷進步的發展過程［3～5］。最早的云爆燃料選擇的是易分散和易爆轟的氣體燃料，如丙烷、丙二烯等［6］。氣體燃料以分子形式存在，通過在空氣中自由擴散即可滿足爆轟所要求的物理狀態，且氣體燃料空氣混合物具有較小的起爆能量，易于起爆和爆轟傳播。從實現爆轟的角度來說，氣體燃料是一種理想的云爆燃料。但從武器裝藥要求上來說，氣體燃料具有明顯不足。武器裝藥的基本要求是能量大，能量是由物質本身的能量特性和裝藥量兩方面決定的。即使氣體燃料本身的能量特性能夠滿足武器需要，但最大問題是氣體燃料的裝填密度太低，常溫常壓下氣體燃料的密度為10- 3g/cm3量級，裝填量太少，戰斗部裝藥總能量遠遠不能滿足武器需要。若通過加壓提高氣體燃料裝填密度，會給戰斗部強度提出特殊要求，致使戰斗部無法滿足分散燃料等基本要求。因此，氣體燃料很難成為云爆彈產品的裝藥，世界各國也沒有將氣體燃料作為云爆彈武器裝備的主要燃料。
為了克服氣體燃料裝填密度低的問題，人們首先選擇液體燃料作為云爆彈裝填燃料［7～9］。美國選擇了環氧烴類燃料作為云爆彈裝填燃料［10］，他們首先選擇的是環氧乙烷液體燃料，其裝密度為0.87g/cm3，約為丙烷氣體燃料的103倍。云爆彈裝填燃料除具有裝填密度大的特點外，還必須能夠形成易于實現爆轟的燃料空氣炸藥云霧，即在空氣中具有良好的霧化性能，因此選擇燃料的另一個重要指標是沸點，環氧乙烷燃料的常壓沸點是10.5℃。美國在進行了充分的研究工作之后，將環氧乙烷液體燃料應用到了武器裝備中［11 ，12］。其中，CBU-55B航空云爆彈就是應用的典型產品，成為世界上第一個云爆彈產品，并在越南戰爭中首次投入戰場使用，產生了特殊的目標毀傷效果，同時對常規武器裝備的發展產生了重大影響。隨著人們對云爆彈需求的增長，對云爆彈裝填燃料提出了更高要求。環氧乙烷燃料基本的威力能夠滿足要求，但發現其在高溫長貯過程中出現了聚合現象，易揮發，且具有較大的毒性［13］。在這種情況下，美國開始了尋找代替環氧乙烷的新燃料的研究工作［14］。研究工作仍局限在環氧烴類燃料，最終確定環氧丙烷燃料作為新一代云爆燃料。環氧丙烷與環氧乙烷相比，裝填密度和分散爆轟性能相當，其裝填密度為0.83g/cm3，常壓下沸點為33.9℃，但物理和化學穩定性及毒性都明顯優于環氧乙烷燃料。美國基于環氧丙烷液體燃料開發了一批云爆彈武器型號用于裝備部隊，并在1991年海灣戰爭中大量投入使用，取得了很好的戰術和戰略效果。目前環氧丙烷液體燃料仍是美國裝備云爆彈型號的主體燃料。
蘇聯的兩次引爆型云爆彈燃料研究走了自己的發展道路。蘇聯結合自己的國情選擇液體碳氫化合物作為云爆燃料［15］，主要是石化產品或石化副產品，如戊二烯（C5 H8 ）等。
1 ，3-戊二烯燃料在常溫常壓下的裝填密度為0.68g/cm3，比美國環氧丙烷燃料低，常壓下的沸點為42.3℃，比美國環氧丙烷燃料高。蘇聯云爆燃料的理化性能與美國的環氧丙烷相當，但這種燃料符合他們自己的國情，來源廣泛，價格低廉。蘇聯基于液體云爆燃料研究成果開發了兩次引爆型云爆彈裝備型號，其中“ О Д А Б-500 П 航空云爆彈”是典型產品［16］，據報道該產品在蘇聯阿富汗戰爭和俄羅斯車臣戰爭中都投入了使用，取得了預期的效果。
隨著云爆彈在戰爭中作用的突現，世界軍事大國更加重視云爆彈裝備的發展，將提高云爆彈威力提到了重要位置，給云爆燃料研究提出了更高要求［17］。美國和俄羅斯等國家先后開展了含高熱值金屬粉的云爆燃料的研究工作。研究工作采取兩條技術路線：一是在原有的液體燃料中添加金屬粉，形成液固混合燃料，以達到提高云爆燃料能量的目的；二是開展全固型云爆燃料的研究工作，開發一種全新的云爆燃料，目的是大幅度提高云爆彈裝填燃料能量。
在液固混合燃料研究方面，美國首先開展了在環氧丙烷液體燃料中加入高密度、高熱值、低耗氧鋁粉等的研究工作［18］，在云爆彈威力性能上取得了明顯效果。試驗結果表明，在環氧丙烷液體燃料中加入質量分數為30%的鋁粉，這種燃料空氣炸藥的云霧爆轟峰值超壓從原來的2.3mPa提高到3.0mPa，提高近30%。但其出現了武器應用性能的問題，即狀態穩定性問題。加入液體環氧丙烷中的鋁粉，由于存在較大的密度差，出現了鋁粉沉降現象，不均勻狀態的燃料對燃料的分散和起爆都會產生嚴重影響。為了解決鋁粉沉降問題，美國首先開展了增稠液體以提高液體懸浮能力的研究工作［19］，選擇MOA（失水山梨醇單油酸酯）和Span-80（脂肪醇聚氧乙烯醚）為增稠劑，使鋁粉與環氧丙烷形成懸浮乳狀液，然后采用膠凝化技術［20］，加入多元醇和膠凝劑（二氧化硅、炭黑、辛酸鋁等）以膠凝環氧丙烷與鋁粉混合物［21，22］，得到了狀態穩定的凝膠狀液固混合燃料。但是，由于增稠和膠凝使液體黏度增大，在炸藥爆炸載荷驅動下燃料在空氣中不易破碎和霧化，達不到穩定起爆和爆轟的條件，最終導致云爆彈終點爆轟率下降。該項研究工作未取得預期成果，液固混合燃料沒有研制成功，當然沒有形成武器裝備。
全固型燃料研究方面，美國、蘇聯等選擇了鋁粉、鎂粉等金屬粉，其熱值高、密度大、耗氧較低，更重要的是這些組分具有較好的武器化應用性能，包括：來源廣泛、價格低廉及對人員和環境危害較小。美國科學家首先研究了微米片裝鋁粉在自由場條件下的起爆和爆轟性能，結果表明［23］：微米片裝鋁粉空氣混合物在自由場中爆轟峰值超壓能達到5.0MPa，比環氧丙烷等液體燃料提高一倍以上，說明高熱值金屬粉具有非常明顯的威力優勢，但其臨界起爆藥量為2.27kgC4炸藥。因此，鋁粉等金屬粉作為云爆燃料存在兩方面問題：一是金屬粉自然狀態下密度低，如鋁粉自然狀態密度約為0.5g/cm3，裝入戰斗部中狀態不穩定，在勤務處理條件下密度會發生改變，無法滿足武器化要求。若采用加壓工藝提高裝填密度，會增加金屬粉顆粒間結合能，在炸藥爆炸載荷作用下會產生燒結結塊，無法形成穩定起爆和爆轟傳播的燃料空氣炸藥云霧，最終導致云爆彈終點爆轟率低。
二是金屬粉空氣混合物臨界起爆藥量過大，武器難以滿足。微米片裝鋁粉空氣混合物臨界起爆藥量大于2.27kgC4炸藥，在武器中應用時為提高作用可靠性，應選擇一倍以上的起爆系數，即云爆彈云霧起爆藥量至少達到4.54kgC4炸藥，相當于5kg以上的TNT炸藥，這在大多數武器中都難以滿足。正是因為上述兩個問題沒有解決，至今全固體組分云爆燃料仍未研制成功。長期以來，兩次引爆型云爆燃料研究是否成功和能否推廣使用取決于其綜合性能好壞，其中包括燃料本身具有的威力性能（如裝填密度、云霧爆轟參數等）和燃料空氣炸藥云霧的形成性能（如液體的破碎霧化、固體顆粒表面結合能等），還包括武器化應用性能（如安全性、長儲性及原材料來源等）。具備先進性能的兩次引爆型云爆燃料是永恒的研究課題。典型的兩次引爆型云爆燃料的分散和爆轟過程如圖1-3所示。
一次引爆型云爆彈裝填燃料要以滿足一次引爆型云爆彈終點邊分散邊爆轟過程為前提，再綜合考慮武器化應用性能［24］。一次引爆型云爆燃料與兩次引爆型云爆燃料具有相同之處，也具有明顯的不同之處。相同之處在于，兩種云爆燃料均需具有高威力性能，同時必須具有較好的分散性能，空氣必須參與爆轟反應；不同之處在于，由于在燃料分散的初始階段空氣進入很少，一次引爆型燃料自身要帶有一定量的氧化劑，以滿足初期云霧爆轟使用。因此，一次引爆型云爆燃料要具有實現邊分散邊爆轟的感度梯度、氧含量梯度等性能。