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汽車電氣設備構造與維修(簡體書)
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汽車電氣設備構造與維修(簡體書)

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商品簡介

《21世紀高職高專規劃教材:汽車電氣設備構造與維修》根據高等職業教育課程改革的需求,按照項目引領、任務驅動、情景式教學的的理念,校企合作開發出七個項目的學習內容,每個項目注重技能的培養,適應企業工作的需求,為企業汽車維修奠定了理論基礎。

名人/編輯推薦

《21世紀高職高專規劃教材:汽車電氣設備構造與維修》是高等職業教育汽車類相關專業十二五規劃教材,也是汽車運用技術專業課校企合作開發的教材,也可作為汽車行業崗位培訓或汽車維修技術人員學習參考用書,是一本內容介紹豐富的汽車類讀物。

目次

項目一 汽車電路組成及識讀方法
學習情境一 汽車電路的基本組成要素
學習情境二 汽車電路的特點及其識圖方法
項目二 汽車充電指示燈常亮不滅的檢修
學習情境一 汽車蓄電池的檢驗及維護
學習情境二 汽車交流發電機的拆檢
學習情境三 汽車電源電路故障檢修
項目三 起動機不工作故障檢修
學習情境一 汽車起動機的拆檢
學習情境二 汽車起動機控制電路檢修
項目四 汽車車身電動控制系統電動機不工作故障檢修
學習情境一 刮水器不工作
學習情境二 電動門窗玻璃不能升降
學習情境三 電動座椅、后視鏡不能調整
學習情境四 中控門鎖不靈
項目五 汽車燈光儀表工作不良故障檢修
學習情境一 汽車照明與信號系統電路檢測
學習情境二 汽車儀表和報警系統控制電路檢測
項目六 汽車舒適安全系統故障檢修
學習情境一 汽車空調不制冷檢修
學習情境二 汽車防盜系統失靈檢修
學習情境三 汽車音響、導航故障檢修
項目七 汽車典型電路分析
學習情境一 奧迪A6汽車電路圖分析
學習情境二 凱越汽車電路圖的識讀方法
參考文獻

書摘/試閱



蓄電池在使用中所出現的故障,除材料和制造工藝方面的原因之外,在很多情況下是由于維護和使用不當而造成的。蓄電池的外部故障有外殼裂紋、封口膠干裂、接線松脫、接觸不良或極樁腐蝕等。內部故障有極板硫化、活性物質脫落、內部短路和自放電等。
1)極板硫化
蓄電池長期充電不足或放電后長時間未充電,極板上會逐漸生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛,在正常充電時不能轉化為二氧化鉛和海綿狀鉛,這種現象稱為“硫酸鉛硬化”,簡稱“硫化”。這種粗而堅硬的硫酸鉛晶體導電性差、體積大,會堵塞活性物質的細孔,阻礙了電解液的滲透和擴散、使蓄電池的內阻增加,起動時不能供給大的起動電流,以至不能起動發動機。
主要現象:硫化的極板表面上有較厚的白霜,充、放電時會有異常現象,如放電時蓄電池容量明顯下降,用高率放電計檢查時,單格電壓急劇降低;充電時單格電壓上升快,電解液溫度迅速升高,但密度卻增加很慢,且過早出現“沸騰”現象。

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