商品簡介
《航空服務營銷》在注重理論內化的基礎上突出可操作性,適合高等職業技術學院航空服務與管理專業及相關服務專業的教學使用。
在完善現代民航教育培訓體系的背景下,科學出版社聯合民航專家、相關院校教師和專業開發人員等組成的全方位、專業化的研發團隊,精心開發設計了適應教師教學、學生學習的特色教學資源。
資源內容豐富麗又符合教學的深層次要求,以科學直觀的視、音、圖、文等形式實現了教材內容的數字化、交互功能的智能化。作為教師上課的輔助工具,配套的資源素材全部與教材一一對照,可以直接用於課堂教學或學生臼常學習交流。
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目次
書摘/試閱
4)基本建設周期短、投資少。發展航空運輸的設備條件是添置飛機和修建機場。這與修建鐵路和公路相比,建設周期短、占地少、投資省、收效快。
盡管航空運輸成本高、運量少,但由于其快速、機動、高效等特點,已成為現代旅客運輸,尤其是遠程旅客運輸的重要方式;成為國際國內貿易中貴重物品、生物制品、鮮活產品、精密儀器等貨物運輸,以及郵政運輸的重要方式。
(2)通用航空
航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后,民用航空的其余部分統稱為通用航空,因而通用航空包羅眾多內容,范圍十分廣泛,大致可以分為下列幾類。
1)工業航空:包括使用航空器進行工礦業有關的各種活動,具體的應用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環境監測等。
2)農業航空:包括為農、林、牧、漁各行業的航空服務活動。其中如森林防火、滅火、撒播農藥,都是其他方式無法比擬的。
3)航空科研和探險活動:包括新技術的驗證、新飛機的試飛,以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。
4)救援航空:用于各種災難和緊急事件救援救助的飛行活動。
5)飛行訓練:除培養空軍駕駛員外培養各類飛行人員的學校和俱樂部的飛行活動。
6)航空體育運動:用各類航空器開展的體育活動,如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。
7)公務航空:大企業和政府高級行政人員用單位自備的航空器進行公務活動。
8)私人航空:私人擁有航空器進行航空活動。
本書研究的對像是以盈利為目的的,可以作為服務產品的商業航空,即航空運輸。因此,本文所說的航空服務也就界定為航空運輸服務,即圍繞航空客貨運輸所提供的相關服務。由于同一架次飛機既可以搭乘旅客又可以搭載貨物;同一個航空公司既可以提供客運服務也可以提供貨運服務,所以,在沒有明確說明時,本文提到的航空服務既包括航空客運服務也包括航空貨運服務。
2.1.2航空服務的內涵
航空服務是航空運輸承運人(公共航空運輸企業)生產的一種特殊的產品。它的產品形態是運輸對象在空間上的位移,亦即只改變運輸對象的空間位置,而不改變勞動對象的屬性和形態,其產品單位是“人公里”和“噸公里”。
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