中堂（簡體書）

一場匪夷所思的車禍，引出了一樁貪腐大案。公車私用製造的豪華車禍背後，究竟隱藏著怎樣的驚天內幕？一場公用車改革牽動了民政局上上下下的各個階層的利益。為財政減負的改革為何讓財政部的資金更加捉襟見肘？小人物在大領導的壓力下還能否保持一身清明？

高和，1954年生，著名官場作家，長期從事文秘、文宣和行政管理工作。出版長篇小說《接待處處長》《我和我的賊奶奶》《流行性婚變》《中國式飯局》《浮世風塵》等。

起因
第一章 差了這半級，就要聽使喚
現在的領導用司機一般都要用體己人，遇到同級調動、提升上任，很多人還會帶原來用慣了的司機一起走，有點像滿清時候達官貴人到哪兒都要帶著家奴。不同的是，家奴靠東家養活，司機由國家養活。

第二章 即便是小事，也得打招呼
接待可以決定一個幹部政治命運的人物，即使按正常程序走沒有任何問題，也還是要親自拉著，不能掉以輕心。縣官不如現管，如果跟頂頭上司杠上了，肯定沒有好果子吃。

第三章 下級服從上級是顛撲不破的原則
局長不在家，第一副局長就是總負責，身後雖然有局長撐著，可是局長終究不在，沒辦法幫他說話。不管怎麼說這是政府機關，不是社會上的團夥，下級服從上級還是顛覆不得的原則。

第四章 副手之間的競爭關係是天然的
副局長之間的關係不和諧，這也是正常現象，民政局也一樣，副手之間的競爭關係是天然的，要想讓競爭者之間保持和諧友好，如同想讓發情期的雄性哺乳動物和平共處一樣艱難。

第五章 在官場活出本色，比活著本身更難
一位哲人說過，一個商場，一個官場，人要活出本色來，比活著本身更難。老百姓享受不了當領導的待遇，當領導的也適應不了老百姓的生活。不得不承認，一個人當了領導，就絕對不是本質的原來的他了。

第六章 任何人不能靠，就是要靠自己
副局長就一定比一個管車夫的隊長本事大嗎？不見得。別忘了人家車上坐的人現在是幹什麼的。別人賣力地幫忙幹活，並不是看在請客吃飯上，看中的是那層關係。

第七章 事情成不成，人情先欠下了
當官最重要的就是別丟了烏紗帽，有機會能把帽子換得越大越好，烏紗帽丟了就啥也沒了，烏紗帽在就啥都有了。

第八章 領導會裝瘋賣傻，絕對不是真的傻
作為長期在領導崗位上工作的官員，耳濡目染之下，難免會沾染一些官場上的壞習氣。阿諛奉承、討好領導這些毛病便無法免疫。黨政一把手各抒己見，各有道理，其他領導就誰也不敢表態支持誰。

第九章 可以比上級熱衷，不能比上級內行
雖然創建一個團結戰鬥的領導班子是市委書記重要的甚至是首要的職責，可是也絕對不能維持那種無原則的、和稀泥的所謂團結，在原則問題上，涉及大是大非的重大問題上，絕對不能退讓妥協。

第十章 如何對無關緊要的事發表見解
弱點就像肚臍眼，人人都有。當領導誰不想和上級搞好關係，給上級留下好印象？起碼工作上能夠得到領導的支持、幫助，這沒有什麼錯。

第十一章 柔性抗議好過正面衝突
平常表面上畢恭畢敬、言聽計從的人，如果遇到重大利益衝突，哪一個都可能成為敵人。平日裡低眉順眼的下司，在條件成熟或者說自認為條件成熟的時候，任何一個個體都會成為首領的敵人。

第十二章 話都會說，事情不是誰都會辦
不小心讓人抓了把柄，深諳官場人情世態的人明白，在這個時候態度上要對其他同僚格外熱情，格外親切，格外謙虛，然後千方百計地把自己不小心露出來的獠牙再深深掩藏起來。

第十三章 越高級的領導越沒有具體意見
從高級領導那兒一般不會聽到對某一具體問題的具體意見，都是原則話，原則話的準確意圖要靠下級去領會。

第十四章 通過集體意見，表達個人意見
一個木訥、內向，行事低調，不好張揚的人居然也很能講，而且講起來振振有詞，頭頭是道，真應了那句話：每個人都是立體的，都有另外的一面，關鍵是有沒有展示另外一面的機會和條件。

第十五章 黨政一把手之間的矛盾是常態
俗話說，牙齒還有咬舌頭的時候，兩個或者幾個脾氣性格迥異、社會背景不同、人生軌道交叉的實權人物湊合到一起，沒有矛盾和衝突反而不正常。在因為各自的權限沒有明確的法律界限和清晰的政策界定而經常出現權力重疊、權限越位的情況下，黨政一把手發生衝突和矛盾更是官場的常態。關鍵的問題是衝突和矛盾能不能控制在上級能夠容忍的範圍之內。

第十六章 當官不好玩，當好官更不好玩
女人，尤其是漂亮女人，在社交上有天然的優勢，如果能通過女人打探消息，甚至疏通說情，都應該能找到可用的關係。可惜，他跟她沒有那份交情，即便有那份交情，也不敢輕易把自己面臨的困境透露出去。如果讓同僚知道了，那就禍福難料，更加麻煩，即便最終啥事沒有，也非得讓人的口水淹個半死。在政府機關裡，人和人好像就是影子對影子，誰也別想看透對方的真面目。

第十七章 嘴上念叨下頭，心裡想著上頭
哪個領導混得不順了，只要祭起改革的大旗，往往就會“殺”出一條活路來。當然，“殺”出來的到底是誰的活路，沒有人會去認真計較。利用改革這個詞兒牟取方方面面的利益，已經成了很多領導的本能。

第十八章 千萬別把把柄落在下級手裡
這個世界的基本規則就是：所有事情都具備兩面性甚至多面性。前面有個一把手，不得勁的地方是不能隨心所欲，說了就算數。得勁的地方是一旦出了什麼問題，是一把手難辭其咎。

第十九章 無論好賴，有辦法總比沒辦法強
世上萬事做起來，最高級的境界就是四個字：恰到好處。最低級的錯誤也是四個字：畫蛇添足。從哲學角度講，萬事萬物就是一個掌握度的問題。

第二十章 過問與不過問，那是一種態度
哪個領導能夠明確表態，赤裸裸地替犯了錯誤的人說情呢？打招呼，過問，本身就是一種態度。分量在領導的秤盤上很輕，從重還是從輕，都不是值得領導深思熟慮的事兒。從輕發落，挽救一個幹部，也給了別人一個順水人情，這種事情何樂而不為呢？

結局

車軲轆是銅州市民政局車副局長的綽號，他的本名叫車福祿，“福祿”與“軲轆”語音相近，於是不知不覺間在人們的口中車福祿就變成了車軲轆。然而，車軲轆這個綽號不僅跟諧音有關，還因他的一個癖好而生，這個癖好就是飆車。作為一個正地級城市的副局級領導，車軲轆屬�先天下之樂而樂的階層。全國人民還在為奔小康累得屁滾尿流時，他那個階層已經率先進入“大康”，過上了讓人民群眾豔羨到牙根癢癢的幸福生活。他跟絕大多數他那個級別和那個級別以上的官員一樣，除了身份待遇帶來的種種好處之外，還擁有一部由納稅人供養的專車，那是一部本田雅閣，任他怎麼飆都有國家和人民替他埋單。俗話說，撐死的都是貪吃的，淹死的都是會水的，什麼事情過於熱衷，浸淫其中，往往就會在這上面栽跟頭。車軲轆經常飆車，終於飆出了讓他魂不守舍、惶惶不可終日的大禍。
市政管理局局長魏奎楊在組織眼裡是一個勤政廉潔的好幹部，生活儉樸，工作勤奮，從來不到酒樓歌廳鬼混，也從來沒有任何緋聞傳說。不但廉潔勤政，就是在日常生活中，魏奎楊也是一個謹小慎微的人，比如坐車，他從來都坐在司機後面的座位上，據說那個座位最安全。