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城市電力電纜隧道工程建設(簡體書)
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城市電力電纜隧道工程建設(簡體書)

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商品簡介

《城市電力電纜隧道工程建設》以上海市電力公司的北京西路—華夏西路500kV電力電纜隧道工程為例,立足於我國城市輸配電工程的需要,旨在將城市電力電纜隧道建設中需要重點關注的內容進行梳理及介紹。
《城市電力電纜隧道工程建設》共分7章,包括緒論、電力電纜隧道工程的規劃與設計、電力電纜隧道專用施工技術研究、電力電纜隧道輔助技術研究、電力電纜隧道施工控制及運營維護、電力電纜隧道施工指南、展望。

名人/編輯推薦

《城市電力電纜隧道工程建設》可供從事地下工程和隧道工程的工程技術人員、管理人員在工作實踐中閱讀,也可作為城市電力電纜隧道建設的研究人員、相關專業師生的參考資料。

書摘/試閱



二、特殊土層頂管掘進機的設計與改進
(1)掘進機的選型。在施工中考慮到需要穿越土層的特點,故專門設計加工了大功率的大刀盤泥水平衡頂管掘進機。該掘進機具有沉降控制精度高、頂進速度快、施工可靠性高等特點。該掘進機采用了一套可變進泥口機構,由刀盤背面的液壓連桿機構推動擋泥板,通過機內液壓系統來調節控制進泥口的大小,并具備兩次破碎機構,不會造成堵管情況的發生,利于對刀盤前端土壓力的控制。
(2)掘進機存在的問題及解決措施。盡管在掘進機設計時已進行了諸多考慮,但在實際施工中仍存在以下問題:
1)啟動。頂管穿過黃浦江后在西岸碰到了原有施工遺留的井點管,強力的刀盤破碎機構把鋼管撕裂破碎并成功穿越。但也多次發生在下管后掘進機不能順利啟動的情況,經多方分析,原因如下,并采取了針對性的措施逐一解決。
a.正面壓力較大。機頭前方的土將刀盤裹死,進而造成啟動扭矩過大無法啟動。經過現場施工試驗,在頂進完畢時將糾偏油缸推出,下管完畢開頂前將糾偏油缸后縮,使得掘進機刀盤與正面土體產生間隙,避免了土的握裹,掘進機得以順利啟動。
b.長距離頂管造成供電壓降過大。長距離頂管的壓降處理是頂管必須面對的問題,在采用了大功率掘進機后該問題更加突出。在采用了傳統的雙線供電、機頭增壓措施后,對掘進機進行了改造,變原有6臺減速器同時啟動為3組(每組2臺減速器)陸續啟動,避免了啟動瞬間的電流沖擊。
2)排泥。設計時對掘進機的排泥進行了合理設置,包括開口率、二次破碎。但在實際施工中發現,由于土為硬塑土體,經過掘進機的切削、二次破碎進入排泥管后仍為塊狀,與排泥管路的運能及工期產生了嚴重沖突。若要求排泥土塊小,則掘進速度變緩,每天僅能推進5m,經濟效益低下;若調整開口率等使得排泥土塊變大,會造成排泥管路堵塞,無法正常頂進。考慮到利用現有頂管排泥管路設備,結合管道流體力學及水力學,敷設兩條進排泥管路,經過驗算,合理設置排泥泵數量,終使排泥順暢,頂進速度達到12m/d,使得工程快速完成。

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