鍋爐運行與檢修技術（簡體書）

《超（超）臨界火電機組運行與檢修技術叢書：鍋爐運行與檢修技術》共分十一章。主要講述：超臨界鍋爐的發展、超臨界鍋爐原理、超臨界鍋爐的整體佈置、制粉系統及運行檢修、高效低污染排放燃燒設備及運行檢修、超臨界鍋爐水冷壁及運行檢修、過熱器與再熱器的結構及運行檢修、省煤器和空氣預熱器的結構及運行檢修、超臨界鍋爐的啟動系統及運行檢修、鍋爐主要輔助設備及運行檢修、典型超臨界鍋爐介紹。

《鍋爐運行與檢修技術》內容貼近現場實際、材料豐富全面、技術分析有深度、信息量大，是超（超）臨界鍋爐原理和特性、結構及特點、運行技術方面綜合性較強的著作，適合從事超（超）臨界鍋爐運行、檢修、安裝及管理人員使用，也可供大專院校學生作為教材學習參考。

4）中空管。中空管一端通過法蘭固定在螺旋輸送器體上，另一端延伸到筒體中空軸內，在其內部襯有耐磨鋼板，是原煤進入筒體和人磨一次風攜帶煤粉從筒體內進入分離器的通道。中空管內還埋設有煤位壓差測量管路。
5）密封風盒。由于磨煤機運行呈正壓狀態，因此在旋轉的中空軸與靜止的螺旋輸送器體之間裝有一個特殊的密封聯結件，密封聯結件是由一個固定在螺旋輸送器體上的由耐熱合成材料做成的密封蓋和固定在旋轉筒體上的表面光滑的金屬環組成，密封風機提供的高于磨內一次風壓力的密封風作用在密封蓋上，使密封蓋始終緊貼于金屬環上，達到磨機密封的效果。
（3）筒體部。筒體部主要由中空軸、端蓋、簡體、襯板等組成。當筒體旋轉時，筒體內鋼球在襯板的提升下對原煤進行沖擊和研磨。
回轉筒體是由兩個鑄造中空軸、端蓋和用鋼板卷制的圓筒焊接而成，筒體兩端中空軸支撐在兩個自位調心巴氏合金軸承上。簡體內側襯有非對稱波形襯板，每塊襯板通過兩個螺栓與簡體把合，便于安裝拆卸。簡體由恒轉速輸出電動機經過減速器，大、小齒輪減速后旋轉。為防止簡體內異物進入正在旋轉中空軸和靜止中空管之間的環形間隙，在端蓋內孔上裝有止推板。
（4）分離器及附屬管路。
1）分離器。分離器由分離器外殼、內錐體、葉片調節裝置及多出口裝置等組成。分離器內壁襯有耐磨襯，其葉片調節裝置可以用來調節煤粉細度。分離器通過分離器接管和返煤管路與螺旋輸送器體聯接。
分離器采用雙錐結構，其作用是對一次風從磨煤機中帶出的煤粉進行分離，把粗大的煤粉顆粒分離下來返回磨煤機再磨，合格的煤粉通過煤粉分離器出口一次風管道到達鍋爐的燃燒器供鍋爐燃用。
分離器頂部裝有24塊用來調節煤粉細度調整擋板，其作用是用來調節煤粉細度。保持一定的通風量，以不同開度調節分離器回粉擋板的位置。擋板在全開位置時，回粉量最低，煤粉全部被風攜帶離開磨煤機，磨煤機出力最大，煤粉會粗些，磨煤單耗較小。擋板在全關位置時，回粉量增加，有一部分煤粉在磨煤機與分離器之間循環被研磨，磨煤機出力最小，煤粉會細些，磨煤單耗較高。
當經過一次分離的煤粉通過折向擋板進入內錐體后由于旋流的作用使煤粉在內錐體中又經歷了一次離心原理的分離，分離后的煤粉細度合格的被一次風攜帶通過分離器上部的一次風管道送往燃燒器，細度不合格的煤粉經分離器內錐體下部的分流裝置與內錐體之間的縫隙流出內錐，經回粉管返回磨煤機內重新磨制。煤粉在內錐體內的旋流式分離稱為煤粉在分離器中的二次分離。
這種分離器的優點在于圓環形的縫隙結構，能使錐體全周向均勻、連續排粉。但其結構較為復雜，故阻力也較大。該分離器的特點是出粉較細，調節幅度寬廣，適用于煙煤，貧煤和褐煤，可配用各種磨煤機，適應能力較強，應用面廣。
2）回粉管。回粉管是分離器中分離出的細度不合格的煤粉返回磨煤機的通道。回粉管較細，為保證回粉的暢通，回粉管的坡度要符合要求。回粉管的上端接于分離器之下，下端連接到空心軸端部的落料管，返回的煤粉由回粉管的下端與從給煤機下落的煤混合經螺旋輸送器進入磨煤機筒體重新磨制。在回粉管的中部安裝有逆止鎖氣器。該逆止鎖氣器的結構是由一片擋板通過鉸鏈的方式懸掛在回粉管的內壁上。
3）鎖氣器。鎖氣器的作用是當待返回的煤粉達到一定重量時，將通道打開使煤粉通過，當鎖氣器上面的煤粉數重減少到一定程度時關閉，防止磨煤機內的一次風未發揮攜帶煤粉的作用而直接“短路”進入分離器，同時一次風的“短路”也將造成一部分煤粉在磨煤機與分離器之間做不必要的循環，增加磨煤機的電耗降低系統的效率。
4）分離器多出口裝置。分離器多出口裝置上采用氣動閘板閥與煤粉管道聯接，同時設有八角形隔離風管路與閘板閥形成連鎖。在關閉閘板閥之后，同時通人隔離風，防止鍋爐內的熱風進入磨內。
另外分離器上設有消防蒸汽、消防水、溫度、壓力等測量接口。
（5）主傳動裝置。主傳動裝置由主傳動和輔助傳動裝置構成，主傳動用于磨機的正常運行，輔助傳動用于磨機的啟動、停止及檢修維護。
主傳動裝置由主電動機、主減速機、小齒輪裝置及大齒輪等組成。主傳動裝置用于磨煤機的正常運行。
主傳動通過主電機經主減速機驅動小齒輪傳動軸，小齒輪與固定在磨機筒體上的大齒輪嚙合來驅動筒體旋轉。
（6）輔助傳動裝置。輔助傳動裝置由電動機、減速機、超越離合器等組成。
運行時，磨煤機簡體以額定轉速的1／100進行旋轉，主要用于磨煤機的啟動、停止及檢修維護。短時間停機時，不必將磨內的煤粉排空，輔助傳動可以帶動載有鋼球的簡體旋轉，以防止熱點的形成和筒體變形。
（7）混煤箱。混煤箱的作用在于對原煤進行預烘干。為防銹蝕，混煤箱內的一部分材料采用不銹鋼制作。混煤箱安裝在給煤機下出口擋板之后，即用來干燥原煤的旁路風與給煤機出口的原煤的混合之處。旁路風進入混料箱后從四周吹人落煤管將原煤進行烘干。混料箱的內部采用不銹鋼的葉片，落煤管采用不銹鋼板做內襯，有效地阻止了原煤的粘貼，避免阻塞。
為了防止落煤管積煤，原煤經給煤機的出口落人混煤箱內，在混煤箱內原煤與熱風進行第一次混合。原煤團經過旁路風吹動、翻滾、撞擊、干燥、破碎后落人“V”形分配箱，在分配箱內與熱風、回粉進行第二次混合形成粉包煤后進入絞龍。由于落煤管高度16m左右，也就是將原煤與熱風的混合階段提前了10m之多。因延長濕煤的預混階段，所以有效地防止了磨煤機各部位堵煤。
（8）煤粉截止閥。煤粉截止閥用于徹底隔離鍋爐與磨煤機。通常，煤粉截止閥由閥體和氣缸或電動頭組成，并置于分離器出口處。
（9）加球裝置。加球裝置由儲球箱，上、下閘閥及管道組成，通常放在給煤機的同一層面上。由于結構上采取了特殊措施，因此可以使磨煤機實現不停機加球。