智能公共交通系統的理論、方法與應用（簡體書）

《智能公共交通系統的理論、方法與應用》參考了國內外公共交通及智能交通方面的研究成果和實踐經驗，深入探討了智能公共交通系統的理論、方法與應用。主要內容為智能公共交通的產生背景、理論與方法、技術與應用、體系框架與標準、系統結構與實現技術、數據挖掘理論與方法、擁堵治理、應急管理，以及公共交通智能化與一體化和智慧交通。《智能公共交通系統的理論、方法與應用》對完善我國城市的智能公共交通管理系統，增強城市公交企業的運營和管理能力，提高公交系統的服務水平具有較強的指導與借鑒價值。《智能公共交通系統的理論、方法與應用》可作為交通工程、城市公共交通、交通運輸、信息管理等專業的本科生教材，也可供從事智能運輸系統、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、城市公交運輸等領域工作的科學研究人員和技術人員參考。

《智能公共交通系統的理論、方法與應用》可作為交通工程、城市公共交通、交通運輸、信息管理等專業的本科生教材，也可供從事智能運輸系統、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、城市公交運輸等領域工作的科學研究人員和技術人員參考。

前言第1章智能公共交通系統概論1.1公共交通概述1.2智能交通系統1.3智能公共交通系統本章小結第2章智能公共交通系統的理論與方法2.1智能公共交通區域調度2.2智能公共交通線網優化2.3智能公共交通評價本章小結第3章智能公共交通系統技術與應用3.1數據采集技術3.2定位技術3.3地理信息系統3.4無線通信技術3.5IC卡自動收費技術3.6智能公共交通的信息服務本章小結第4章智能交通體系框架與標準4.1ITS體系框架的內涵4.2ITS體系框架的開發方法4.3國內外ITS體系框架4.4ITS標準開發本章小結第5章智能公共交通系統結構5.1智能公共交通系統的構成5.2智能公共交通系統的關鍵業務功能5.3智能公共交通系統實施的關鍵技術本章小結第6章智能公共交通系統的數據挖掘理論與方法6.1公共交通數據挖掘分析6.2雙論域粗糙集理論6.3基於雙論域粗糙集的城軌數據挖掘模型本章小結第7章智能公共交通的擁堵治理7.1交通擁堵治理概述7.2基於時間成本的交通均衡效率損失上界7.3算例本章小結第8章智能公共交通的應急管理8.1公共交通應急管理概述8.2公共交通應急管理誘導技術8.3公共交通應急疏散管理技術8.4公共交通應急管理模式與機制本章小結第9章智能公共交通系統與公共交通一體化9.1公共交通一體化的提出9.2公共交通一體化的“三網融合”模型9.3公共交通智能化與一體化本章小結第10章大數據時代的智慧交通10.1物聯網10.2智慧交通本章小結參考文獻

3.3 地理信息系統
地理信息系統（Geographic Information System，GIS）是一種采集、存儲、管理、分析、表達和應用地理信息的計算機系統。它具有信息系統的特點，是以地理空間數據庫為基礎，在計算機硬、軟件環境的支持下，對空間相關數據進行采集、管理、操作、分析、模擬和顯示，并采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態的地理信息，為地理研究、綜合評價、管理、定量分析和決策服務而建立起來的一類計算機應用系統。在地理信息系統中，現實世界由空間數據和非空間的屬性數據進行描述。
智能公共交通系統的線網布局、城市人口分布、城市地理分布、道路網布局等信息都需要地理信息系統的支持和實現。
3.3.1 GIS的主要內容
3.3.1.1輸入
地理數據如何有效地輸入到GIS中是一項瑣碎、費時、代價昂貴的任務，大多數的地理數據是從紙質地圖輸入GIS。常用的方法是數字化和掃描。數字化的主要問題是低效率和高代價；掃描輸入則面臨另一個問題，掃描得到的柵格數據如何變換成GIS數據庫通常要求的點、線、面、拓撲關系屬性等形式。就這一領域目前的研究進展而言，全自動的智能地圖識別短期內沒有實現的可能；因而，交互式的地圖識別是矢量化方法的一種較為現實的途徑。市場上已有多種交互式矢量化軟件出售。目前GIS的輸入正在越來越多地借助非地圖形式，遙感就是其中的一種形式。遙感數據已經成為GIS的重要數據來源。與地圖數據不同的是，遙感數據輸入到GIS較為容易，但如果通過對遙感圖像的解釋來采集和編譯地理信息則是一件較為困難的事情；因此，GIS中開始大量融入圖像處理技術，許多成熟的GIS產品，如MAPGIS中都具有功能齊全的圖像處理子系統。地理數據采集的另一項主要進展是GPS技術。GPS可以準確、快速地定位在地球表面的任何地點，因而，除了作為原始地理信息的來源外，GPS在飛行器跟蹤、緊急事件處理、環境和資源監測、管理等方面有著很大的潛力。
3.3.1.2存儲
GIS中的數據分為柵格數據和矢量數據，如何在計算機中有效存儲和管理這兩類數據是GIS的基本問題。在計算機高速發展的今天，盡管微機的硬盤容量已達到GB級，但計算機的存儲器對靈活、高效地處理地圖這類對象仍是不夠的。GIS的數據存儲卻有其獨特之處。大多數的GIS系統中采用了分層技術，即根據地圖的某些特征，把它分成若干層，整張地圖是所有層疊加的結果。在與用戶的交換過程中只處理涉及的層，而不是整幅地圖，因而能夠對用戶的要求作出快速反應。
地理數據存儲是GIS中最低層和最基本的技術，它直接影響到其他高層功能的實現效率，從而影響整個GIS的性能。基于微機平臺的MAPGIS能夠快速、高效地處理多達上萬幅的海量地圖庫，這不僅在國產GIS軟件中處于領先地位，即使與國外同類產品相比仍是佼佼者，這與MAPGIS較好地解決了地理數據的存儲問題密切相關。