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單室多推力固體推進劑發動機(簡體書)
  • 單室多推力固體推進劑發動機(簡體書)

  • ISBN13:9787118086232
  • 出版社:國防工業出版社
  • 作者:卜昭獻
  • 裝訂:精裝
  • 規格:23.5cm*16.8cm (高/寬)
  • 出版日:2013/04/01
人民幣定價:80元
定  價:NT$480元
優惠價: 87418
可得紅利積點:12 點

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商品簡介

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目次

書摘/試閱

《單室多推力固體推進劑發動機》結合多年的工程設計實踐,總結單室雙推力、單室三推力產品發動機設計、研製的經驗,單室四推力發動機試驗研究的體驗,較系統地闡述了單室多推力固體推進劑發動機的工程設計方法、所依據的理論和研製中遇到的問題。《單室多推力固體推進劑發動機》共分7章,內容包括發動機總體設計、發動機性能計算、發動機結構設計、組合裝藥設計等。
《單室多推力固體推進劑發動機》主要供從事固體推進劑發動機設計、研制等科技人員,以及推進劑研發和裝藥制造等科技人員參考。
概述
第1章 發動機總體設計
1.1 推力方案
1.2 總體結構
1.3 總體特性術語

第2章 發動機性能計算
2.1 性能計算的理論依據
2 1.1 推力的形成及原理公式
2.1.2 准一元流理論及假設
2 1.3 准一元等熵流守恆方程及熱力學函數
2.1.4 發動機理論計算公式
2 1.5 推力和壓強的工程計算公式
2.1.6 發動機性能參數試驗處理公式
2.2 單室多推力發動機主要彈道性能
2.2.1 各級推力比
2.2 2 內彈道曲線及特徵點
2.2.3 發動機推力衝量
2.2.4 發動機比沖和比推力及實際比沖
2.2.5 發動機推力
2 2.6 燃燒室壓強
2.2.7 發動機特徵速度
2.3 多推力組合裝藥性能參數
2 3.1 推進劑實際比沖
2.3.2 裝藥實際比沖
2.3.3 推進劑燃速
2.3.4 壓強指數
2.3.5 壓強溫度係數

第3章 發動機結構設計
3.l 熱防護設計
3.1.1 燃燒室殼體隔熱層設計
3.1.2 後蓋內表面隔熱墊設計
3.2 密封設計
3.2.l 連接密封結構
3.2.2 噴管密封結構
3.2.3 裝藥外腔密封結構
3.3 裝填設計
3.3.1 裝填結構
3.3.2 裝填性能
3.4 噴管結構設計
3.4.1 噴管材料選擇
3.4.2 複合結構噴管
3.4.3 噴管安裝結構
3.5 幾種典型的單室多推力發動機
3.5.1 雙推力發動機
3.5.2 三推力發動機
3.5.3 四推力發動機

第4章 組合裝藥設計
4.1 組合裝藥沒計技術要求
4.1.1 推進劑一般性能要求
4.1.2 燃燒性能的特殊要求
4.2 組合裝藥結構特徵
4.3 組合裝藥性能特點
4.3.1 組合裝藥綜合性能
4.3.2 對組合裝藥性能的需求
4.4 推進劑的選擇
4.4.1 推進劑的能量特性
4.4.2 推進劑的燃燒性能
4.4.3 推進劑燃燒穩定性
4.5 組合裝藥設計
4.5.1 設計內容
4.5.2 設計依據
4.5.3 設計方法
4.5.4 設計實例
4.6 遠程高速導彈多推力組合裝藥沒計
4.6.1 設計思路
4.6.2 理論依據
4.6.3 技術基礎
4.6.4 設計實例

第5章 成形工藝及質量控制
5.1 組合藥柱成形工藝
5.1.1 兩次澆鑄工藝
5.1.2 二次固化工藝
5.2 裝藥包覆成形=T:藝
5.2.1 三元乙丙包覆套包成形工藝
5.2.2 矽橡膠包覆灌擠成形工藝
5.3 組合裝藥常見故障
5.3.1 組合藥柱內部缺陷
5.3.2 包覆層缺陷
5.3.3 裝藥非正常燃燒
5.4 組合裝藥質量控制
5 4.1 藥柱成形質量控制
5.4.2 包覆成形質量控制
5.4.3 包覆層強度檢驗
5.4.4 裝藥內部缺陷的無損檢驗

第6章 組合裝藥的多種形式
6.1 分層側面燃燒組合裝藥
6.2 分立式藥柱組合裝藥
6.3 相同藥形不同燃速的組合裝藥
6.4 獨立裝藥分立組合結構發動機
6.4.1 同口徑分立結構發動機
6.4.2 次口徑分立結構發動機

第7章 單室多推力發動機設計要點
7.1 組合裝藥設計要點
7.1.1 級推力組合裝藥功能設計
7.1.2 高裝填密度組合裝藥性能設計
7.1.3 組合裝藥設計的局限性
7.2 發動機彈道性能參數適用範圍
7.2.l 續航級性能參數範圍
7 2.2 發射級的最大推力衝量
7.2.3 各級彈道參數的可調範圍
7.3 單室多推力發動機的缺點
7.3.1 燃燒室殼體設計強度不能充分發揮
7.3.2 續航級低壓下嘖管效率低
7 3.3 續航級低壓下結束工作時的後燃時間長
7.3.4 斜置斜切噴管排氣羽流的偏斜
7.4 多推力組合裝藥與單推力組合裝藥的差異
7.4.1 單推力組合裝藥
7.4.2 組合裝藥的應用

附錄
附錄1 單室多推力同體推進劑發動機結構
附錄2 多推力組合裝藥藥形參數三維圖
參考文獻


4.4.1推進劑的能量特性
單室多推力發動機設計,在滿足設計技術要求的條件下,也要追求發動機具有較高的推進效能,這一點與單級裝藥發動機設計是相同的。其中采用能量特性較高的推進劑是一項重要的選擇。澆鑄工藝成形的改性復合或改性雙基推進劑,如NEPE、CMDB、XLDB推進劑,這些推進劑的實測比沖均超過2450N·s/kg,推進劑的密度大于1.72g/cm3,都可作為組合裝藥的發射或增速級推進劑。如某組合裝藥增速級采用的改性雙基推進劑,實測比沖已達到2400N·s/kg,推進劑的密度為1.72g/cm3。交付比沖(比沖與密度乘積)比一般改性雙基推進劑提高近15%。該推進劑的主要性能實測結果見4.5.4節表4—2。
選擇續航級推進劑的最大不同點是,要選擇低壓下具有較高能量特性的推進劑,低壓下推進劑的比沖越大,裝藥的推進效率也越高。目前所用續航級推進劑已達到3MPa~5MPa下,實測比沖大于2200N·s/kg。
顯然,采用推進劑的能量特性越高,密度越大,在相同發動機質量比的條件下,發動機交付比沖越大,發動機的推進效能也越高。
4.4.2推進劑的燃燒性能
以四推力組合裝藥為例,組合裝藥的發射和增速級,常采用一種推進劑,而續航和加速級,采用另一種推進劑。這兩種推進劑都要在壓強變化較大的工作條件下燃燒,這就要求推進劑在較寬壓強范圍內具有較好的燃燒特性,以滿足彈道性能要求,保證裝藥穩定正常燃燒。這里所說寬范圍的燃燒特性,主要是指所用推進劑在較大的適用壓強范圍內,壓強指數要低,壓強溫度敏感系數要小,燃燒穩定性要好。
一般地,要求發射和增速兩級共用推進劑的壓強范圍為12MPa~20MPa,推進劑燃速隨壓強的變化應平緩,其壓強指數小于0.4。隨溫度變化的壓強散布要小,其壓強溫度敏感系數應小于0.40%/℃。
現已應用在三推力組合裝藥的發射、增速級推進劑的燃燒性能,已達到這種寬范圍燃燒特性要求。現將某牌號推進劑的燃速數據列在4.5.4節表4—2中,燃速隨壓強的變化曲線如圖4—10所示。該推進劑的燃燒性能很適合用作發射和增速級推進劑。所具有的寬范圍燃燒特性,為多推力組合裝藥的應用奠定了很好的技術基礎。

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