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機電技術概論(簡體書)
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商品簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

機電技術是一門應用廣泛、涉及技術門類較多的綜合性技術。《中等職業教育機電技術應用專業課程改革成果系列教材:機電技術概論》從機電一體化系統的組成出發,介紹其各個組成部分的技術原理、特點和應用。《中等職業教育機電技術應用專業課程改革成果系列教材:機電技術概論》共3章,主要內容包括機電技術概述、機電一體化相關技術、機電一體化系統設計及應用。
《中等職業教育機電技術應用專業課程改革成果系列教材:機電技術概論》內容通俗易懂,理論結合實踐,可作為中等職業學校機電類專業基礎課教材,也可供相關從業人員學習參考。

隨著機電技術的發展,職業學校機電技術應用專業教學中存在的傳統教學內容與其他專業課程重復較多的問題更加突出。本書嘗試打破原來的學科知識體系,按機電技術系統結構來構建本課程的體系,以求更好地做到理論和實踐相結合。
本書是依據“機電技術概論”課程的教學要求,并參考了企業的實際制造與控制機構的應用情況編寫而成。內容主要包括機電技術概述、機電一體化相關技術、機電一體化系統設計與應用。通過對本課程的學習,學生將對機電一體化技術有一個廣泛的了解,使學生在今后的工作中具有綜合應用多學科知識的能力。
本書強調基礎,又力求體現新知識、新技術、新工藝。文字表述簡潔、準確,采用了大量實物圖片,使內容變得直接明了。
全書共分為3章,各章內容如下所示。
第1章機電技術概述,介紹了機電一體化的含義及產品、機電一體化技術的基礎知識、機電一體化的未來發展趨勢等內容。通過對該章的學習,讀者能了解機電一體化有哪些相關技術,以及機電一體化與其他機械產品的關系。
第2章機電一體化相關技術,介紹了機電一體化系統中的機械系統、檢測與傳感技術、伺服驅動技術及計算機自動控制技術等機電一體化的相關技術。通過對該章的學習,讀者能理解機電一體化機械系統與普通機械系統有何區別,了解各種技術在機電一體化機械系統中的運用。
第3章機電一體化系統設計及應用,分別介紹了機電一體化的設計思路、機電一體化的作用、成熟的機電一體化系統,以及機電一體化的基礎知識、未來展望等內容,主要講解了一些相關知識、應用實例、簡單例題等。通過對該章的學習,讀者能夠理解機電一體化與其他自動機械有什么關系,模仿和吸收了哪些知識。
本書由郭茜、趙春輝主編,江蘇省江陰中等專業學校顧國洪老師主審。此外,參與本書編寫的還有沈玲、鐘耀光、高巍、高冬蘭、方志平等各位老師。由于編者水平有限,書中不足之處在所難免,希望廣大讀者批評指正。
編者
2013年3月

目次

第1章 機電技術概述
1.1 機電一體化
1.1.1 機電一體化的概念
1.1.2 機電一體化的內容
1.2 機電一體化系統的組成
1.3 機電一體化技術的發展概況
1.3.1 機電一體化技術的發展過程
1.3.2 機電一體化技術的發展趨勢
第2章 機電一體化相關技術
2.1 機械技術
2.1.1 機械系統
2.1.2 機械運動
2.1.3 機械傳動零部件
2.1.4 機械支承零部件
2.2 檢測傳感技術
2.2.1 檢測傳感技術基礎
2.2.2 常見的傳感器及應用
2.2.3 傳感器的基本特征及發展方向
2.2.4 傳感器的正確選用
2.2.5 檢測信號技術
2.3 伺服驅動技術
2.3.1 概述
2.3.2 步進電動機控制系統
2.3.3 直流伺服系統
2.3.4 交流伺服系統
2.3.5 液壓和氣動執行裝置602.3.6變頻器
2.4 計算機自動控制技術
2.4.1 計算機自動控制技術基礎
2.4.2 計算機接口技術基礎
2.4.3 工業控制機
2.4.4 機電一體化自動控制技術中的單片機應用
2.4.5 可編程邏輯控制器技術的應用
第3章 機電一體化系統設計及應用
3.1 機電一體化系統設計
3.1.1 驅動方式與傳感器
3.1.2 執行機構與驅動元件
3.1.3 計算機與控制方式
3.1.4 系統與工作環境
3.2 數控機床
3.2.1 數控機床的產生與發展
3.2.2 數控機床的組成與基本工作原理
3.2.3 數控機床的分類與加工特點
3.2.4 機械加工中心
3.3 電梯
3.3.1 電梯簡介
3.3.2 電梯的基本結構
3.4 機器人
3.4.1 機器人的概念與發展歷程
3.4.2 機器人的組成與基本工作原理
3.4.3 機器人的分類
3.5 自動生產線
3.5.1 自動生產線簡介
3.5.2 mps系統
3.6 家用全自動洗衣機
3.6.1 家用全自動洗衣機簡介
3.6.2 家用全自動洗衣機的基本結構
3.6.3 模糊洗衣機
3.7 柔性制造系統
3.7.1 柔性制造系統的概念
3.7.2 柔性制造系統的組成
3.7.3 柔性制造系統的功能和關鍵技術
3.7.4 系統類型
參考文獻

書摘/試閱

1.3.1 機電一體化技術的發展過程
與其他科學技術一樣,機電一體化技術的發展也經歷了一個較長的過程。有學者將這一過程劃分為萌芽階段、快速發展階段和智能化階段三個階段,這種劃分方法真實客觀地反映了機電一體化技術的發展歷程。
“萌芽階段”指20世紀70年代以前的時期。在這一時期,盡管機電一體化的概念沒有被正式提出來,但人們在機械產品的設計與制造過程中總是自覺或不自覺地應用電子技術的初步成果來改善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰期間,戰爭刺激了機械產品與電子技術的結合,出現了許多性能優良的軍事用途的機電產品,例如坦克。圖1-16所示為被譽為“蘇維埃利劍”的功臣坦克。這些機電結合的軍用技術在戰后轉為民用,對戰后經濟的恢復和技術的進步起到了積極的作用。
20世紀70年代至80年代為第二階段,稱為“快速發展階段”。在這一時期,人們自覺地、主動地利用3c技術的成果創造新的機電一體化產品。在這一階段,日本在推動機電一體化技術的發展方面起了主導作用。日本政府于1971年3月頒布了《特定電子工業和特定機械工業振興臨時措施法》,要求企業界“應特別注意促進為機械配備電子計算機和其他電子設備,從而實現控制的自動化和機械產品的其他功能”。經過幾年的努力,日本企業界取得了巨大的成功,推動了日本經濟的快速發展。其他西方發達國家對機電一體化技術的發展也給予了極大的重視,紛紛制定了有關的發展戰略、政策和法規。我國機電一體化技術的發展也始于這一階段,從20世紀80年代開始,原國家科委和原機械電子工業部分別組織專家根據我國國情對發展機電一體化技術的原則、目標、層次和途徑等進行了深入而廣泛地研究。制訂了一系列有利于機電一體化技術發展的政策法規,確定了數控機床、工業自動化控制儀表、工業機器人、汽車電子化等15個優先發展領域及6項共性關鍵技術的研究方向和課題。并明確提出要在2000年使我國的機電一體化產品產值比例(即機電一體化產品總產值占當年機械_丁業總產值的比值)達到15%~20%的發展目標。
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