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第一次世界大戰史綱(簡體書)
  • 第一次世界大戰史綱(簡體書)

  • ISBN13:9787802377011
  • 出版社:軍事科學出版社
  • 作者:鮑德溫
  • 裝訂/頁數:平裝/160頁
  • 規格:23.5cm*16.8cm (高/寬)
  • 出版日:2014/07/01
人民幣定價:21元
定  價:NT$126元
優惠價: 87110
可得紅利積點:3 點

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商品簡介

目次

書摘/試閱

  《第一次世界大戰史綱》的主要優點在于簡明扼要,對大戰的背景、過程和結局,對主要戰場和次要戰場,對陸上、海上和空中作戰行動均有所交待,讀者可在很短時間內,對錯綜復雜、千頭萬緒的第一次世界大戰有一個基本的了解,或為進一步研究打下基礎。加之作者是記者出身,語言較為活潑生動,對某些人物和事件的描寫雖寥寥數語,但栩栩如生,給讀者以較深印象。作者還不時插入一些評論,其中不無畫龍點睛之筆。
第一章 戰爭的透視
原因。實力和領導者。痛苦的日子。動員和錯誤。薩拉熱窩。“歐洲的燈就要熄滅了”。

第二章 破釜沉舟——1914
最初的行動。西線。東線。塞爾維亞。外圍戰場。土耳其、日本、非洲。海上戰爭。

第三章 巨人被困鎖——1915
東線的困境。毒氣!西線的僵局。加利波利。意大利參戰。塞爾維亞的覆滅。外圍戰場。多格淺灘與潛艇戰。

第四章 消耗戰——1916
凡爾登和索姆河。勃魯西洛夫和東線。羅馬尼亞短暫的光榮。莫納斯提爾陷落。意大利戰線。日德蘭——最大的海戰;潛艇戰。庫特陷落。

第五章 決定命運的一年——1917
興登堡防線。西線兵變。沙皇的末日;克倫斯基、列寧和革命。“美國佬來了”——美國保衛民主的十字軍。韋爾納惡夢的解脫。潛艇揚威。卡波雷托——意大利的災難。馬其
第一章 戰爭的透視
原因。實力和領導者。痛苦的日子。動員和錯誤。薩拉熱窩。“歐洲的燈就要熄滅了”。

第二章 破釜沉舟——1914
最初的行動。西線。東線。塞爾維亞。外圍戰場。土耳其、日本、非洲。海上戰爭。

第三章 巨人被困鎖——1915
東線的困境。毒氣!西線的僵局。加利波利。意大利參戰。塞爾維亞的覆滅。外圍戰場。多格淺灘與潛艇戰。

第四章 消耗戰——1916
凡爾登和索姆河。勃魯西洛夫和東線。羅馬尼亞短暫的光榮。莫納斯提爾陷落。意大利戰線。日德蘭——最大的海戰;潛艇戰。庫特陷落。

第五章 決定命運的一年——1917
興登堡防線。西線兵變。沙皇的末日;克倫斯基、列寧和革命。“美國佬來了”——美國保衛民主的十字軍。韋爾納惡夢的解脫。潛艇揚威。卡波雷托——意大利的災難。馬其頓的“泡影、泡影,勞苦和艱辛”。耶路撒冷、巴格達和阿拉伯的勞倫斯。

第六章 疲憊與勝利——1918
威爾遜的十四點。東線的崩潰——布列斯特-立托夫斯克條約。艦船之橋。飛機揚威。關吉多和災難。魯登道夫搖骰子——不成功即成仁的攻勢。福煦任統帥。天平平衡了——“最大的會戰”。道路的盡頭——保加利亞、土耳其、奧匈和德國求和。

第七章 真相與后果
四大瘟神肆虐。勝敗結果。世界沖突的代價。軍事教訓。政治后果。

文獻資料目錄

附圖:
1 1914-1918年的歐洲
2 西線(1914~1918)
3 東線(1914~1918)
4 達達尼爾海峽防御
5 巴爾干和意大利(1914~1918)
6 中東(1914~1918)
7 日德蘭海戰(1916)

  英軍(5月9~26日)在費斯蒂貝爾,法軍(5月9日~6月30日)在蘇謝分別實施的戰役,是在努瓦榮突出部西側內夫一夏佩爾和阿臘斯之間的局部進攻。盡管已有將近代價高昂的一年戰爭的教訓,英軍還是跳出塹壕,以整齊而密集的隊形投入進攻,并以同樣的方式戰死——像長柄鐮刀割草那樣被鉛彈掃倒。戰果為零,傷亡10萬人。法軍在蘇謝未能占領他們的目標——維米嶺,但在德軍最前沿的塹壕上打開了一個缺口,德軍則迅速以反突擊加以封閉。
  協約國軍經過夏季休整,于9月25日從阿圖瓦和香檳同時發起突擊。在阿圖瓦,英軍向盧斯出擊;法軍在蘇謝恢復對維米嶺的突擊,同時法軍在凡爾登以西的香檳以3:1的局部優勢,投入30多個師進攻約15英里的正面。
  盧斯戰役一直拖延到10月14日,但是這場戰役在頭幾個小時就輸定了。海格指揮的英國第1集團軍在布滿地雷坑和熔渣堆的地域跳出塹壕實施沖擊,幾乎突人德軍的防線,但是預備隊機動能力有限,未能及時跟上。結果:英軍傷亡6萬人;德軍傷亡2萬人。對約翰·弗倫奇爵士來說,這是他的最后一戰。1915年12月基欽納勛爵令道格拉斯·海格爵士接替弗倫奇指揮。
  法國第10集團軍進攻維米嶺的5天戰斗結果有限,當霞飛下令停止這場戰斗時,德軍仍然控制著這個居高臨下的地形的大部分。
  香檳進攻戰役以到當時為止規模,最大的炮擊-2500門火炮轟擊3天——為先導,于10月初即告中斷,盡管進攻行動持續到11月8日。開頭若干小時的戰果似乎挺大,突破了幾條塹壕體系,但是一如既往,突破無法加以利用,戰斗不能保持前進勢頭。顯然,騎兵解決不了這個問題。法軍損失15萬人,德軍的損失也達10萬余人。
  以上就是1915年的西線戰況。對協約國而言,這是希望破滅的一年。德軍在拔除伊普雷突出部的戰役中,借助毒氣取得了重大進展(以碼計),但整個西線沒有任何一處雙方戰線的進退超過3英里。1915年底接管3個英國集團軍最高指揮權的道格拉斯·海格爵士認為人員的消耗是正當的,因為從長遠來看,德國經受不起這種壓力。但對勞埃德·喬治來說,這是“毫無意義的流血”,而且協約國付出了昂貴的代價——在西線總共傷亡157.1萬人,德方傷亡約61.2萬人。
  戰爭爆發時,軍事上有幾分新奇的東西——時髦的飛行器,到1915年時成了所有交戰國戰斗序列的組成部分。據R.庫尼奧估計,:德國、法國和英國的飛機產量總數從1914年(8~12月)的1509架增加到1915年的11596萬架。新生的空中力量在西線集結了最大的兵力,盡管東線和其他戰線也在較小規模上使用飛機,但主要用于偵察和照像。在西線相持不下的地面戰場上空,飛機用于執行許多任務,而到1915年,隨著各交戰國的軍需工業轉向為戰爭服務,飛機獲得了迅速發展,以適應新的任務。空中校正炮兵火力(飛機的這一功能得到系留式氣球或軟式飛艇的補充)最為重要;偵察報告支援了情報部門,空中照像則有助于工兵繪制戰場地圖。
  ……

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