TOP
0
0
魅麗。花火原創小說66折起
國殤(第十部):抗戰中的血色交通線(簡體書)
滿額折

國殤(第十部):抗戰中的血色交通線(簡體書)

人民幣定價:69 元
定  價:NT$ 414 元
優惠價:87360
領券後再享88折
無庫存,下單後進貨(採購期約45個工作天)
可得紅利積點:10 點
相關商品
商品簡介
作者簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

抗戰期間,日軍一方面命令陸軍沿華北的幾條主要交通線發動瘋狂進攻,另一方面派出海軍對中國沿海交通線進行封鎖,妄圖切斷中國與外界聯繫的國際交通線。切斷了國際交通線,就等於切斷了抗戰的生命線!於是,中日兩國在陸、海、空多個戰場,圍繞抗戰交通線展開了一場場決定國家命運的生死決鬥!
抗戰18次重大會戰無不圍繞對交通線的爭奪。為確保滇緬公路和中印公路的暢通,數十萬遠征軍將士血灑異域。
中國首部全景展現抗戰交通線戰場的紀實著作。

作者簡介

李戈瑞

湖南湘潭人,軍事歷史學博士,歷任中國人民解放軍參謀、幹事,現為某部軍事歷史研究人員。曾參與社科基金軍事學項目重點課題和國家重大課題的研究,在《解放軍報》《軍事歷史》《外國軍事學術》《武警學術》等報刊發表文章數十篇,擔任大型文獻電視片《忠誠》《選擇》的撰稿和編導。

日本和中國都是作為被侵略國開始近代轉型的.
不同的是,日本從被入侵的陣痛中感受到了快感,他們立即轉身向西方學習,很快融入西方體系當中,並成功成為列強俱樂部中的一員。而中國則一直沉浸在外界對自己舊有體系衝擊後的痛苦轉型之中,遲遲不能自拔。
於是,自以為強大的日本妄想吞併中國以圖稱霸世界。
1937年7月,“盧溝橋事件”爆發後,日本發動了全面侵華戰爭。日本為了實現其“三個月滅亡中國”的目的,一方面命令侵華日軍沿華北的幾條主要交通線發動瘋狂進攻;一方面派出兵力對中國沿海交通線進行封鎖,進攻並佔領中國最大的進出口海上通道一一上海,妄圖切斷中國爭取外援的所有通道。對於絕大部分軍火及戰略物資都要依賴進口的蔣介石政府來說,切斷了國際交通線,就等於切斷了抗戰的生命線。於是,從全面抗戰伊始,圍繞抗戰交通線的爭奪,中日兩國展開了一場場決定國家命運的決鬥。
恩格斯曾說:“沒有什麼東西比陸軍和海軍更依賴於經濟前提。裝備、編成、編制、戰術和戰略,首先依賴於當時的生產水平和交通狀況。”相比於冷兵器時代的戰爭而言,現代戰爭對交通線更為依賴。現代交通工具的運用,不僅可以在短時間內向戰場集中大量的兵力和作戰所需物資,還可以增大戰略機動性和戰場迴旋度。抗日戰爭中多次大會戰都是圍繞著對交通線的爭奪而進行的。八年抗戰中,日軍憑藉優勢的陸地、海上和空中的軍事力量,對中國實施一步步的封鎖加絞殺的戰略,以圖徹底摧毀中國的抵抗能力。而中華民族為了打破日軍的封鎖,則利用了一系列的軍事、政治、外交、經濟的手段與侵華曰軍進行對抗。
有人曾形像地比喻說:70年前,全人類戰勝德曰法西斯的歷史進程,如果說是由美英加中等盟國聯軍成功登陸諾曼底,從而吹響了向柏林進攻的號角,打開了一扇勝利之門,那麼,中國抗戰中的交通線,則是一條“通向東京之路”的戰略,以守為攻地打開了東方主戰場胜利的另一扇門。
抗戰中的交通線對奪取中國抗戰乃至整個世界反法西斯戰爭的勝利都發揮了重要作用。如今,抗戰中的許多交通線,都已經成為戰爭年代的縮影和歷史的標識。
在抗戰勝利70週年之際,當我們從抗戰交通的視角再次解讀那場戰爭時,戰爭本就猙獰的面孔後,另一種驚心動魄的較量將會越來越清晰地呈現在讀者面前……

目次

第一章 由海向陸的藍色生死鏈——被封鎖的海岸線
天津:陰冷的武士之刃劃破了暗幕
上海:一座血肉熔爐
江陰:中國海軍史上第一次海空對戰
滬寧線:狼煙吞噬了整個江南
從山海關到汕頭:江山的一半沒有了水
粵漢線:武漢成為抗戰的分水嶺
廣九線:廣州成為最後一個淪陷的沿海大城市
海南:太平洋上的“九一八”
香港:黯然失色的東方之珠

第二章 燃燒的血途——鋪築滇緬公路
打通滇緬國際交通線
鋪石、鋪路、鋪血肉
日本人想方設法要毀掉滇緬公路
軟弱助長了日本人的氣勢
搬起石頭砸了自己的腳
美國派了一個倔老頭擔任中國戰區參謀長
滇緬路保衛戰
仁安羌——場長達半個世紀的誤會
惠通橋——中日兩國軍隊在滇緬公路的怒江兩岸對峙

第三章 喜馬拉雅山上的戰鷹——飛越駝峰航線
上帝在關上一扇門的同時也會打開另一扇窗
中國民航與美軍在駝峰上層開一場特殊的運輸“競賽”
危險並不只存在於南線和北線上
地獄門前的探路者
曰軍捅了“駝峰”邊上的馬蜂窩
各有各的打算
盟友之間的爭吵
戰爭中難以琢磨的女人仃
“超級空中堡壘”給日本帶來了恐懼!
西天取經以待降妖伏魔
最後的巡禮

第四章 駐印軍和遠征軍的複仇——打通中印公路
此路通往東京
從“鬼門關”到“耗子洞”
破解“死亡之谷”詛咒的中國旋風
浮動的孟拱河谷
“飛虎將軍”差一點兒毀了中印公路
密支那是個帶毒的蜜罐——接通雷多公路
八莫風雲之臨陣換帥
塌陷的松山
火獄中的騰沖
“龍師團”的埋骨地——龍陵
輸油管道世界中的“王者油管”
慶典並不像你看到的那樣美
附錄一
附錄二
附錄三
後記

書摘/試閱

李文田連聲答應。
張自忠接著問保安總隊長寧殿武說:“最近日軍頻繁調兵來津,但兵力卻好似去無踪影。寧隊長,你可有這方面的確切消息?”寧殿武起身說道:“經我方情報人員提供的情報,近日來,大批日軍從塘沽登陸後換乘汽車去兵營。
實際上,狡猾的日本人是在用疑兵之計。他們每天白天大搖大擺地從塘沽乘汽車沿馬路而來,故意讓沿途中國人看到,以起到對中國人的威懾作用。到了夜裡,這些日軍又換便衣攜帶軍裝再乘火車回到塘沽。待第二天再次換上軍裝乘汽車來到海光寺。如此一來,不知虛實的百姓便以為日軍在不斷增兵,對日軍的肆意妄為更是敢怒不敢言。 ”張自忠連連感嘆:日本人實在太過陰險。看樣子,我們還須小心提防,中日之間遲早得有一戰11937年6月以來,日本侵華的步伐明顯加快。
天津海光寺內比以往顯得更加繁忙,關東軍司令植田謙吉大將頻頻來到華北駐屯軍兵營,與田代皖一郎召開軍事會議,意圖加緊策劃擴大侵華戰爭。
6月28日,日本關東軍司令部、朝鮮總督府、華北駐屯軍司令部、滿洲鐵路局、海軍中央部等軍界重要人物,齊聚大連共商與中國開戰事宜。
日本關東軍參謀長東條英機在會上說,從1933年春季以來,我軍攻略熱河、進擊關內,及《塘沽協定》等一系列事件,使中國各地的抗日運動再次興起和激化。
田代皖一郎說:“在華北,這兩年中國軍隊連續挑起了反滿抗日事件,尤其自1935年秋以來,由於華北分治工作的進展,連中方簽過字的《中日華北經濟提攜協定》,其中修津石鐵路的項目也遭到中國方面的拖延與反對。現在不僅華北,甚至華中和華南抗日運動也日趨激化,兩國邦交呈現緊張局面。”植田謙吉甚至在會議上赤裸裸地叫囂說:“如果形勢繼續惡化,一旦與中國開戰,日軍在三個月內就可以解決中國。”日本海軍雖然與陸軍一直矛盾不斷,但在對華開戰問題上卻不甘其後。海軍中央部向下村司令官說:“海軍中央部為防華北事態惡化,對各艦隊、航空隊等正在進行嚴格訓練。目前已把飛機用燃料急速集中到佐世保。且將第13驅逐隊分配在大沽和天津,只等華北戰事開始。”日本軍界已全面做好與中國開戰後增兵的準備。
6月30日,日本貴族院議長、公爵近衛文磨組閣。最初時,日本的文職領導人並不想佔領中國,只想從根本上掌控中國。因為他們害怕一旦與中國開戰,可能會陷人中國的泥沼中無法脫身。但是日本軍國主義者卻迫不及待地想在中國的大地的肆意馳騁。畢竟,從1895年以來,日本在各個戰場上都攻無不克,擴張勢頭大有不可阻擋的態勢。
三天后,東條英機向日本政府建議:從準備對蘇作戰考慮,必須立即給中國政府以打擊。他認為日本進攻中國的時機已經成熟,只需要再找一個合理的藉口即可。日本發動全面的侵華戰爭,如同箭在弦上,一觸即發。
7月7日,日軍在盧溝橋附近演習,以一個日本兵失踪為由,向宛平城發起進攻,驚天動地的盧溝橋事變爆發了。日軍參謀本部憑此確認,全面佔領中國的良機已經到來。
隨後,日本開始轉入舉國戰時體制,曰軍參謀本部分別向關東軍和駐朝鮮日軍下達命令:向中國華北開進,在兩個月內消滅29軍,再用三四個月消滅國民政府。同時,日本裕仁天皇欽命香月清司中將接替患病的田代皖一郎,為新的中國駐屯軍司令官。 7月12日,香月清司抵達天津。他到天津後做的第一件事就是,立即召開軍事會議,決定集中兵力消滅駐守平津的第29軍。
日軍像一頭飢餓的野獸,悄悄地蟄伏在乎津地區伺機待發,而宋哲元所率領的29軍卻仍在“戰”與“和”之間猶豫不決。西北軍出身的宋哲元依然幻想著能嚮往常一樣,在日本人和國民黨政府之間繼續遊走,保住冀察平津這塊得來不易的地盤。
7月28日,天津的天空一片陰霾,空氣沉悶炎熱,海河水喧囂著汩汩湧向渤海,一切都顯得那樣躁動不安。一清早,第29軍獨立第26旅旅長李致遠便急匆匆衝到第38師副師長李文田的家中。
……

您曾經瀏覽過的商品

購物須知

大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大,除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態,其餘商品將正常出貨。

特別提醒:部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供,需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”,方可下載使用。

無現貨庫存之簡體書,將向海外調貨:
海外有庫存之書籍,等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍,平均作業時間約60個工作天,然不保證確定可調到貨,尚請見諒。

為了保護您的權益,「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。

若要辦理退貨,請在商品鑑賞期內寄回,且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。

優惠價:87 360
無庫存,下單後進貨
(採購期約45個工作天)

暢銷榜

客服中心

收藏

會員專區