中國：拓展發展中國家的現代化途徑（簡體書）

本書首次結合互聯網大數據，運用汽車品牌輿情研究，來梳理、解讀、評價中國乘用車的年度品牌建設進展與問題。這不僅對中國汽車企業提高品牌培育意識，引導企業更好地實施品牌戰略有重要意義，更是對推動中國汽車產業品牌評價體系的建立，對中國汽車產業的品牌建設具有重要的價值。本書發佈了2017年度中國品牌乘用車發展的翔實數據，包括品牌傳播量、品牌關注度、品牌忠誠度、品牌競爭力等，預測了2018年中國乘用車品牌的發展趨勢，利用大數據提出了一套獨具特色的中國乘用車品牌評價體系，以及大量有利於中國乘用車品牌發展的建議。本書可為汽車企業、汽車消費者、汽車從業人員以及各級汽車管理部門研究中國乘用車品牌提供參考。

王靈桂，男，1967年生，山東諸城人，法學博士，研究員。現為中國社會科學院亞太與全球戰略研究院黨委書記、副院長，中國社會科學院國家全球戰略智庫常務副理事長兼秘書長。1988年畢業于北京外國語大學；1988年8月-2005年4月，歷任《經濟日報》社會部和國際部實習記者、記者、主任記者；2005年4月-2010年12月，歷任國務院發展研究中心副研究員、研究員，處長、副局長；2010年12月-2014年11月，任中國社科院當代中國研究所黨組成員、副所長（正局）；2014年11月，任中國社科院亞太與全球戰略研究院黨委書記。主要研究領域為新疆問題、伊斯蘭問題、中東問題、國家安全戰略問題。主要譯著有埃及作家伊哈桑·阿卜杜·古督斯的代表作《黑色的眼鏡》和《處女與白發》等。2016年被授予中國社會科學院2013～2015年度科研崗位先進個人稱號。

第一部分　“一帶一路”倡議
美國智庫觀點摘要／3
在歐洲中國會取代美國嗎？／3
西方應該注意中國對“全球化2.0”的呼吁嗎?／5
中國在一個不確定新時代的網絡外交／8
唐納德·特朗普的朋友和敵人：角色逆轉／11
安倍晉三向中國的“一帶一路”倡議拋出橄欖枝／13
幫助阿富汗平衡中國的投資／15
“一帶一路”倡議：俄羅斯夢想超越現實／18
中國的“絲綢之路”走向數字化／21
特德羅斯和特朗普：他們告訴我們中國在全球衛生領域日益增長的影響力／25
當心北京／27
中國能幫助“古阿姆”集團擺脫俄羅斯嗎？／29
“一帶一路”倡議：為什么特朗普要支持中國的經濟增長計劃／35
中國致力于填補美國在對外援助中的空白／40
布魯金斯學會的觀點：“一帶一路”倡議的經濟成本可負擔，印度的參與至關重要／42
隨著五角大樓組織了4000多人的部隊，中國著眼于“重新連接”與阿富汗的關系／45
在香格里拉對話之后，東南亞國家為自己的未來綢繆／47
英國脫歐之后：德國和歐盟將向亞洲展望／49
美國對中國“一帶一路”倡議的看法／51
埃馬紐埃爾·馬克龍拯救歐洲所付出的代價：貿易保護／56
中國在新絲綢之路背后的實力已開始展露／58
可持續基礎設施投資與綠色金融——中瑞合作助推綠色“一帶一路”／62
“一帶一路”倡議將如何推進中國的利益？／63
巴基斯坦的“親美還是親別國”戰略／68
中日關系即將解凍？／70
透視中國-卡塔爾的關系72
特朗普需要深化與歐亞大陸合作的原因／74
齊亞德·海德爾論在特朗普領導下的美國-亞洲經濟關系／77
土耳其想要加入上海合作組織的野心挑戰著歐盟和美國／78
對中國在受沖突影響環境中投資的研究／80
中國遠洋海運集團領跑“一帶一路”倡議／81
大國聯結：是否會形成北京-莫斯科新軸心?／83
俄中蒙交通和基礎設施合作／85
中國通過“一帶一路”倡議影響國際貿易／87
理解中國的加勒比政策／91
中國-白俄羅斯關系的戰略發展和經濟希望／94
加拿大智庫觀點摘要／95
北美自由貿易協定的環境記錄：歷史、結果、影響和選擇／95
日本雖仍與美國聯盟掛鉤，但已存有嫌隙／96
英國智庫觀點摘要／98
中歐峰會：尋求共同立場／98
新型安全合作模式／101
黃永宏博士談全球威脅與區域安全／103
中國在巴爾干地區：原則之爭／106
中國應對氣候變化方法帶來的全球影響／108
法國智庫觀點摘要／110
中國-巴基斯坦經濟走廊和新的區域地緣政治／110
比利時智庫觀點摘要／112
除氣候變化外，還有什么問題能讓中國和歐洲聯合對抗特朗普？／112
動蕩時期的交往／114
俄羅斯智庫觀點摘要／116
中國、俄羅斯需要共享歐亞愿景／116
中國和中亞：在俄羅斯監視下日益增長的友誼／118
東歐正試圖“搭便車”，美國是否會“踩油門”？／120
澳大利亞智庫觀點摘要／122
全都加入“一帶一路”倡議了嗎？沒有那么快……／122
“一帶一路”倡議中的公私伙伴關系：機遇和陷阱／126
轉向中國解決方案／130
新加坡智庫觀點摘要／132
第二十七屆新加坡經濟圓桌會議報告／132
中國的藍色伙伴關系愿景：與印度“藍色經濟”倡議相融合？／134
柬埔寨歡迎中國的“一帶一路”倡議／138
中日關系解凍：現在如何？／144
中國的“一帶一路”白皮書：東盟的繁榮之路／146
德國智庫觀點摘要／148
哈薩克斯坦能源轉型所面臨的國內與地區挑戰／148
荷蘭智庫觀點摘要／150
在特朗普和習近平的不確定性下，歐洲和日本應該互相尊重／150
巴爾干半島和黑海地區以及中國的“新絲綢之路”／155
瑞士智庫觀點摘要／158
談到世界領導人，西方并不一定是最好的158
對中國價值9000億美元的“新絲綢之路”，你需要知道什么？／160
中國將履行其對清潔技術的承諾／164
中國的“一帶一路”倡議：日益分散的世界中的強大愿景／166
中國能否成為中東后沖突時代的穩定性力量？／168
西班牙智庫觀點摘要／170
“新絲綢之路”：西班牙公司的機遇？／170
印度智庫觀點摘要／172
亞洲-非洲增長走廊：它能成為游戲改變者嗎？／172
在中國、尼泊爾和印度之間修建一條走廊，這現實嗎?／174
遠離中國的“一帶一路”倡議必須以印度加強自身的互聯網骨干網為支持／179
“一帶一路”倡議：對中亞的影響／181
抓住“一帶一路”發展機遇：尼泊爾面臨的挑戰／187
在“一帶一路”倡議下發布中國海上合作白皮書／190
對印度和日本發起的“亞洲-非洲增長走廊”的評估／195
大國政治和“一帶一路”倡議的悲劇／198
在喜馬拉雅山的老鷹捉小雞游戲／202
中國-印度-尼泊爾三邊伙伴關系／204
以色列智庫觀點摘要／209
絲綢之路高峰論壇／209
中國、歐洲和美國：世界秩序即將發生變化嗎？／212
卡塔爾危機與中國／214
南非智庫觀點摘要／216
“一帶一路”倡議是否只是一個睡前故事？／216
吉布提使西方國家與遠東鷸蚌相爭／219

第二部分　區域全面經濟伙伴關系協定
美國智庫觀點摘要／223
在不斷變化的全球經濟中的中美合作／223
區域一體化中突發的不確定性：替代性區域貿易協定方案所產生的經濟影響／228
特朗普的“美國第一”是否將導致美國在亞洲的經濟實力落后？／231
加拿大智庫觀點摘要／234
回應中國的崛起：日本和印度是印度洋-太平洋地區的法治冠軍／234
澳大利亞智庫觀點摘要／236
中印關系將會成就或毀滅區域全面經濟伙伴關系協定／236
新加坡智庫觀點摘要／239
跨太平洋伙伴關系協定：關于強權政治的真相／239
印度智庫觀點摘要／240
印度“東向行動政策”包含什么／240
比起多邊貿易協定更偏愛雙邊貿易協定：個人外交和印度的貿易談判／242
除了洞朗：印度需要徹底改革其對中國的貿易友好大戰略／244
印度尼西亞智庫觀點摘要／246
東盟東亞經濟研究中心發表第六次聲明：現在應該達成區域全面經濟伙伴關系協定／246
斯里蘭卡智庫觀點摘要／247
斯里蘭卡的新區域主義：著眼于亞洲以外地區／247
奧地利智庫觀點摘要／249
歐盟對貿易協定的關注東移／249

第三部分　亞洲基礎設施投資銀行
美國智庫觀點摘要／253
資產和援助：利用回暖的中美經濟關系加強投資指導、提升開發標準和促進企業
社會責任實踐／253
亞洲基礎設施投資銀行、塔吉克斯坦和非優惠性貸款的風險／258
中俄關系：評估共同點和戰略斷層線／261
全球經濟的新規則制定者／267
加拿大智庫觀點摘要／269
亞洲基礎設施投資銀行加大對可再生能源、可持續基礎設施建設的支持力度／269
澳大利亞智庫觀點摘要／271
中國想要從亞洲基礎設施投資銀行中得到什么？／271
印度智庫觀點摘要／274
阿根廷：方興未艾／274
波蘭智庫觀點摘要／277
亞洲競爭的不斷增加：印度退出中國的絲綢之路項目／277
阿富汗智庫觀點摘要／280
當代亞洲對南南合作的看法／280

后　記／283