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本書系統闡述了市域快速軌道交通線路技術條件研究理論與方法。全書以160km/h速度等級市域快速軌道交通線路平面、縱斷面技術參數的標準研究為主線, 應用車—線耦合動力學理論和仿真分析方法, 揭示了軌道交通車-線系統動力學性能與線路平縱面參數之間的相互作用機理, 探明了軌道結構和軌道幾何形位對曲線路段車—線動力學性能的影響規律, 建立了車—線動力學性能與超高等曲線動力性能參數之間的關係模型。
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