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城市網絡分析：城市中步行和騎行交通模擬工具（簡體書）
- ISBN13：9787561863565
- 出版社：天津大學出版社
- 作者：(美)安德烈斯‧塞文隨克
- 裝訂／頁數：平裝／135頁
- 規格：26cm*19cm (高/寬)
- 版次：一版
- 出版日：2019/03/01
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商品簡介
目次
商品簡介
城市網絡分析（UNA）工具能幫助設計師、規劃師 和交通方面的學者，在個體出行精度上衡量可達性， 並預測城市網絡上的非機動交通流。該軟件可以幫助 量化分析以下幾個方面：環境設計是如何影響空間設 施的可達性；環境設計是如何鼓勵步行；以及環境設 計是如何影響城市中便利設施和公共空間的活力和客 流量。這些分析不僅能讓我們獲知城市形態和土地利 用對活躍的人流活動的影響，還能讓我們知道塑造未 來建成環境的規劃和設計決策是如何實施的，從而實 現 加可達的、 加適宜步行性的、 加適於騎行的 、以及公共交通導向的城市。
目次
1.引言
2.案例分析
2.1 預測通往印度尼西亞泗水輕軌站點的步行路線
2.1.1 大運量快速交通項目
2.1.2 圍繞軌道電車的步行網絡分析
2.1.3 討論
2.2 新加坡榜鵝的零售中心規劃
2.2.1 榜鵝：一個公交導向的居住城鎮
2.2.2 哈夫模型及其改進
2.2.3 客流量分析
2.2.4 考慮榜鵝的公共交通導向的特點
2.2.5 模擬新的商店
2.2.6 其他應用
2.3 可達性對於馬薩諸塞州劍橋市和薩默維爾市的零售和餐飲設施區位模式的影響
2.3.1 研究範圍
2.3.2 自變量：可達性測度
2.3.3 結果
2.3.4 應用
3.下載和安裝
3.1 下載
3.2 安裝
4.用戶交互界面
4.1 操作屬性
4.1.1 添加文本型屬性
4.1.2 添加數值型屬性
4.1.3 添加標簽型屬性
4.1.4 移除對象的屬性
4.1.5 保存結果並將其作為權重
4.1.6 顯示屬性樹
4.2 導入和導出功能
4.2.1 導入點
4.2.2 導入表格
4.2.3 導出
4.3 網絡的生成和編輯
4.3.1 從網絡上添加/移除曲線
4.3.2 添加/移除起點
4.3.3 添加/移除終點
4.3.4 添加/移除觀測點
4.3.5 刪除網絡
4.4 分析工具
4.4.1 可達性指標
4.4.2 服務範圍
4.4.3 冗餘指標
4.4.4 冗餘路徑
4.4.5 中間性/客流中間性
4.4.6 近設施
4.4.7 尋找客流量
4.4.8 分配權重
4.4.9 集群
4.5 顯示設置
4.5.1 顯示選項
4.5.2 導出權重顏色
5.
安裝
構建網絡
運行城市網絡分析
參考文獻
2.案例分析
2.1 預測通往印度尼西亞泗水輕軌站點的步行路線
2.1.1 大運量快速交通項目
2.1.2 圍繞軌道電車的步行網絡分析
2.1.3 討論
2.2 新加坡榜鵝的零售中心規劃
2.2.1 榜鵝：一個公交導向的居住城鎮
2.2.2 哈夫模型及其改進
2.2.3 客流量分析
2.2.4 考慮榜鵝的公共交通導向的特點
2.2.5 模擬新的商店
2.2.6 其他應用
2.3 可達性對於馬薩諸塞州劍橋市和薩默維爾市的零售和餐飲設施區位模式的影響
2.3.1 研究範圍
2.3.2 自變量：可達性測度
2.3.3 結果
2.3.4 應用
3.下載和安裝
3.1 下載
3.2 安裝
4.用戶交互界面
4.1 操作屬性
4.1.1 添加文本型屬性
4.1.2 添加數值型屬性
4.1.3 添加標簽型屬性
4.1.4 移除對象的屬性
4.1.5 保存結果並將其作為權重
4.1.6 顯示屬性樹
4.2 導入和導出功能
4.2.1 導入點
4.2.2 導入表格
4.2.3 導出
4.3 網絡的生成和編輯
4.3.1 從網絡上添加/移除曲線
4.3.2 添加/移除起點
4.3.3 添加/移除終點
4.3.4 添加/移除觀測點
4.3.5 刪除網絡
4.4 分析工具
4.4.1 可達性指標
4.4.2 服務範圍
4.4.3 冗餘指標
4.4.4 冗餘路徑
4.4.5 中間性/客流中間性
4.4.6 近設施
4.4.7 尋找客流量
4.4.8 分配權重
4.4.9 集群
4.5 顯示設置
4.5.1 顯示選項
4.5.2 導出權重顏色
5.
安裝
構建網絡
運行城市網絡分析
參考文獻
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