藍色天堂（簡體書）

繞地球一圈的史詩旅程，畢淑敏十年經典2019升級版！全面修訂，新增22篇文章。100餘幅精美照片，全書彩印，附贈畢淑敏簽章。
影響萬千年輕人的生活態度，你要盛得下喜怒，更要輸得出力量！繞地球一圈的史詩旅程，海上漂泊114天，航程52311公里，飽覽壯觀的景色，穿越險惡的風暴……做一縷曠野中的清風，用腳步丈量山河歲月。無論何時，初心永不熄滅！
要有世界觀，先要觀世界，幫你迅速建立認識世界的知識譜系。不同國度和時空的智慧共同燃燒，這就是旅行和閱讀的快意。行路和讀書的美麗雜糅一處，人會被神聖感莊嚴感和畏懼感織就的袈裟包裹。這種綜合感受，如同精神之鈣，是人生必不可少的情感營養。

《藍色天堂》是畢淑敏旅行散文代表作。2008年，畢淑敏搭乘郵輪，完成在海上環游地球一周的壯舉。在這場跨越四大洋的全球旅程中，作家畢淑敏對人生命運、世界光景進行了深入細緻的考察，作為一名優秀的作家和心理諮詢師，畢淑敏以一貫的睿智、平易，從心理學、醫學、文學的角度觀察和理解我們身處的世界，歷史、藝術、心靈在她的筆下實現了奇妙的融合。在這本書裡，你可以體會到和世界最遼闊最親密最生死與共的接觸，風和雨、水和汽、古和今、生命和死亡……素顏的地球到底是怎樣的？我們該怎樣與自己相處，又該如何追尋自己的幸福？荷蘭紅燈區、世界最大鮮花市場、危地馬拉原始密林裡的金字塔、海盜的藏寶洞和詩歌、墨西哥國民宮、黑臉聖母、古巴雪茄、約旦佩特拉城……在這本書裡，你可以一次性飽覽不同人種和地區的心靈史，建立認識世界的知識譜系。讓初心燃燒吧，像一縷曠野中的清風，抵達聖潔的所在。

畢淑敏
CCTV讀書大使、“朗讀者”“開講啦”特邀嘉賓、內科主治醫師、知名心理諮詢師，有多篇文章入選教科書的國民級作家。北京作家協會副主席，北師大文學碩士，心理學博士方向課程結業。
曾獲莊重文文學獎，《小說月報》第四、五、六、七、十屆百花獎，《當代》文學獎，陳伯吹文學大獎，《北京文學》獎，《崑崙》雜誌文學獎，解放軍文藝獎，《青年文學》獎，台灣第十七屆“中國時報”文學獎，台灣第十六屆《聯合報》文學獎等各種文學獎三十餘次。

自序天堂的顏色

我不相信有地獄。
可我確知有天堂。
天堂和地獄似是一對正反義詞組。按說你相信這一個存在，就不能否定那一個的存在，否則自相矛盾。
先來說地獄吧。地獄是怎樣一番景象？
大文豪但丁在《神曲》中描述的地獄，是碩大無朋的漏斗狀。它從地表到地心口徑逐漸縮小，陷落得越深，表明靈魂的罪孽越重。若一路墜落直撲地心，抵達漏斗底端，就是魔王撒旦的巢穴。若有幸從魔王的尾巴爬過地心，另一面則進入煉獄。
煉獄像一座高山，靈魂可在攀爬中洗滌罪惡。山分七層，每上升一層就會消弭一種罪過，攀到山頂便升入天堂。天堂之途也非一蹴而就，而是循序漸進，一共分為九層。越往上爬你的靈魂就越高潔。若你翻越了九重天，就進入了真正的天堂。
在東方，佛教的地獄有極無間、大阿鼻、四角、飛刀、火箭、夾山、通槍、鐵車、鐵床、鐵牛、鐵衣、千刃、鐵驢、烊銅、抱柱、流火、耕舌、銼首、燒腳、啖眼、鐵丸等類別。中國道教的地獄則分為十八層，以某人生前所犯罪行的輕重，決定他下墜到地獄的哪一層和他受罪時間的長短。每層地獄比前一層地獄在質上增苦二十倍，在時間上增加一倍。如不幸落進第十八層地獄，苦楚烈度已無法形容，時間也達到極致，再無走出地獄之可能了。
在一本講述旅行和天堂的書籍裡，講述地獄實在是煞風景的事情。但不知地獄之苦，又如何能體察到天堂的溫煦呢？
天堂到底是什麼樣子？
我問一些人，天堂裡最應該有什麼？
有人說，應該一塵不染。有人說，應該沒有悲傷。
有人說，應該有黃金砌成的街市和碧玉打造的圍牆。
有人說，應該人來人往，想吃什麼就有什麼，牛奶遍地、樂聲環繞，安全舒適。
有人說，當然要有天使。就是那些面如滿月、長著翅膀、拎著一口袋羽箭的胖胖嬰孩。然而天堂並非幼兒園，不可能只有未成年人，一定還有如花的少女和如山的男生吧？青少年總要長大，會有婚配和新的天使出生。然後人們慢慢變老，成了慈祥和藹的老人吧？
我想，天堂裡一定綠草茵茵，有不老的翠樹和長香的花，有鮮活的動物和鶯歌燕舞的禽鳥，有豐腴的餐食和流淌的蜂蜜；空氣毫無疑問是新鮮的，疾病毫無疑問是沒有的，華美的建築反射溫潤的微芒……
想到此處，不由暗笑。天堂和地獄，骨子裡是人世間諸般影像的加劇或是放大，並無不可思議之處。在種種想像和描述的背後，潛伏著來自心理學上被稱為“行為主義”流派的淡淡身影。那學說的基礎理論是相信懲罰和獎勵能訓練並約束人們的行為，久而久之成了習慣，便能懲惡揚善，達致天下太平。地獄天堂說的理論基礎，和此流派有異曲同工之妙。遺憾的是在現實世界，地獄的恫嚇力量，總流於紙上談兵的虛妄；天堂的恩賞嘉獎，又有畫餅充飢之嫌。亡命之徒連現世的法律都置若罔聞，又哪會忌憚地獄中遙遙無期的懲罰！
所以，我不相信地獄。但是我相信天堂，我所篤信的天堂，它不在天上，只在塵世。
人間本該是天堂。
2008年，我自費買了一張船票，出發環繞地球一周。那艘名為“和平號”的船，5月14日自日本橫濱進入太平洋，一路向西，9月4日返回出發港，在蔚藍大海上晝夜兼程5萬多公里，途經幾十個國家，共計114天。由於一些原因，我沒能完整地走完這一圈，這個圓畫得不夠完整。好在最壯觀的景色我已飽覽，最險惡的風暴我已穿越，最艱苦的航程我已一寸寸地挪過，最蒼涼的海天一色我已一分分領略……生命中有了這樣一次蕩滌身心的旅行，濃墨重彩。當我垂垂老矣行將離開這個世界的時候，據說人的一生會電光石火地閃現，濃縮成一部微電影，我勢必回憶它，浮出若隱若現的歡顏。
如果天堂有顏色，它是什麼色澤呢？紅色固然令人興奮，但每天都是紅彤彤的艷光四照，好像喧囂吵鬧了些。橙黃？溫暖，豐收，誘人食慾，但總覺明黃給人以威權的壓力；帶著赤色調的橙，又有一種危險即將靠近的繃緊。青綠自然是好的，生機勃勃飽含汁液，給人以成長的期望和生命的韌性。但城市裡綠色稀薄，曠野和雨林中，大片綠色慘遭砍伐和焚燒，雪山、沙漠也沒有綠色的踪影，綠色有不堪一擊的脆弱。哦，還有紫色。據說這是一種高貴顏色，我卻正因了它的高貴，而疏離了它。我期盼天堂不要有拒人千里的矜持，而是平易近人的藹然。
便只剩下藍色了。藍色是這個星球上最廣泛、最洶湧澎湃的顏色，博大精深，無處不在。它負載著所有的生命，乾坤挪移生生不息。它釀造著所有的文明，豐功偉業樂此不疲。所幸截至今日，它還沒有被人類的貪婪徹底污染，尚保持著宇宙洪荒時的潔淨和豐饒。
我把這本書定名為《藍色天堂》。天堂並不遙遠，就在你我指尖。天堂是既可以建設也可以毀壞的，就看我們如何面對人類的未來。
我把這一路的所見所聞所思所想寫出來，不一定正確，但都是真情實感。希望你能讀它一頁或幾頁，說句玩笑話，那你就賺到了。蹈海翻江這一趟，我用了100多天，你只需用幾小時。我買那張船票，花費了半生的積蓄，你花幾十塊錢，就可以沿著海路，聽素顏的地球在悄聲述說。
海，自在博大，你將從那裡領受生命大道至簡的意義。

自序天堂的顏色
1.向卷尾猴學習
2.艙位
3.船書
4.旅遊中的甫志高
5.告別啊告別
6.陸地上的旅行
7.你聽到的汽笛聲表示棄船
8.觸摸地球素顏
9.水先案內人
10.海中央
11.自主企劃必有我師
12.為祖國募捐
13.世界上最緩慢的微笑
14.在巴塞羅那哥倫布雕像下會合
15.世界上最芬芳的工作
16.在荷蘭觀看另類表演
17.冰山和海盜們的詩
18.冰島藍湖本是工業廢水
19.烏蘭的15萬次鞠躬和跳蚤市場
20.小報和小杉文晴畫筆
21.粉紅色的玫瑰城
22 .每日“一偷”與“倒時差”
23.陽曆的七夕
24.同甘共苦，乃基本原則
25.巴拿馬要塞
26.穿行在危地馬拉的密林中
27.如果我是墨西哥城的衛士
28.彩虹布和龍舌蘭酒
29.玉米神和黑臉聖母
30.世界上所有的金字塔，都與它有關
31.每一支哈瓦那雪茄都清白
32.明信片和骷髏旗
33.世界觀與觀世界
34.海洋是我們的搖籃
跋給自己和給你的禮物

2008年夏秋，我坐著船，環繞地球一周。這是中國大陸公民首次乘坐遊輪，完成環球旅行。
這次旅行，是完成我的一個私人願望。滿足了，放下了一塊很重的石頭，石質相當於花崗岩吧。記得上小學的時候，我讀到凡爾納的《80天環遊世界》一書，寫的是1872年，一個名叫費雷亞斯?福格的人，用了整整80天的時間，繞行地球一周。他的起止點都是倫敦。簡言之，福格先生從倫敦出發，又回到了倫敦，完成了在當時不可思議的旅行。至於主人公走這一大圈的動機，真不怎麼高大上——是20,000英鎊的賭注。
福格的路線是自倫敦向東。乘火車先到蘇伊士運河，再乘船到印度，之後坐火車橫穿印度，來到中國香港。乘船至日本，航行去美國，坐火車穿越美國，回到倫敦。福格的隨從，是一位剛剛被雇用的僕人，綽號“萬事通”。主僕一路遭逢種種磨難，遇風浪、赴險境、海上搏擊、海關被囚……被人當成罪犯跟踪、置身荒郊野地無路可走、與惡僧對簿公堂、遭暗算誤了輪船……好歹最後終於按時回到倫敦。不但贏得了20,000英鎊的賭注(不過他一路上花費甚鉅，基本上兩相抵消，沒賺到什麼錢)，還贏得了愛情，帶回了美麗的夫人。
這本書的作者是號稱“科學幻想小說之父”的法國作家儒勒?凡爾納。
你恍然大悟(我相信很多人早就知道)，原來這本小說是科幻作品。也就是說，100多年前，用80天繞地球走一圈，是個幻想。那時還沒有飛機，人們的代步工具只有馬車、雪橇、燒煤的輪船和慢吞吞的火車。
今非昔比。現在繞地球一圈，高速超音飛機，只需6小時。“神舟七號”飛船，進入軌道後，繞地球一周只用90分鐘。人類的科技發展，讓當年的科幻大師瞠目結舌。
不過，說來慚愧，“和平號”航海繞地球一周，比100多年以前的福格先生慢多了。
時間共計114天，航程52,311公里。
按原計劃，“和平號”遊輪，2008年5月14日由日本橫濱港出發，大方向一直向西。104天之後，回到橫濱港。
具體航線：先在海上航行5天，到達越南峴港，在峴港停留1天后出發，航行2天后，到達新加坡。從新加坡再次出發後，將在印度洋上漂泊整整8天，然後到達阿曼的薩拉拉港。短暫停留後，繼續出發，航行5天后，到達約旦亞喀巴。再1天，穿過蘇伊士運河，自紅海進入地中海。也就是說，從印度洋到了大西洋。航行至埃及塞得港之後，停靠地中海沿岸諸多國家。土耳其的庫沙達瑟、希臘的比雷埃夫斯港、意大利的那不勒斯、西班牙的巴塞羅那、法國的勒阿弗爾、荷蘭的阿姆斯特丹……半個多月後，“和平號”遊輪向正北，抵達挪威卑爾根。遊覽著名的松恩峽灣後，航至冰島雷克雅未克，再至格陵蘭島。之後掉頭向南，在大西洋上航行6天，到達美國紐約。從紐約至中美洲的委內瑞拉，再到達巴拿馬。通過運河，從大西洋回到太平洋。沿太平洋東岸航行，過危地馬拉的庫特扎爾、墨西哥的阿卡普爾科、加拿大的溫哥華，到達美國阿拉斯加首府施沃德。之後，“和平號”要用9天時間橫渡太平洋，於2008年8月25日回到日本橫濱港，繞行地球一圈成功結束。
原定航程在具體實施過程中有所調整，“和平號”延期9天，於2008年9月4日到港。
記得少年時的我看完《80天環遊世界》的傍晚，望著晚霞癡想：哦，地球，居然能繞著它走一圈，多麼令人神往！你一直向東或是向西，只要堅持走下去，在任何情況下都不改變大方向，你就會回到出發的地方。你用腳一步步地丈量地球，見證了地球果真是圓的，這多麼有趣啊！
那個青澀少女下了一個決心：以後如果有機會，我也要去繞地球一圈！
童年時期每一個被銘記的片段，都有魔力。它被儲存在腦海書櫃的最底層抽屜，你也許從來沒有翻動過那一層，但它確確實實被收藏在那裡。無論積落多少歲月灰塵，每一個字依然像剛寫上去那般清晰。