成吉思汗（簡體書）

十二至十三世紀漠北歷史發展的客觀進程，把“一代天驕”成吉思汗推上了他成功的峰巔。蒙古高原上的各部族，在成吉思汗的旗幟下統一起來，不是以其他王朝的屬部，而是作為獨立的實體求生存、謀發展，自立於世界民族之林，這無疑極大地促進了蒙古民族共同體的形成和發展。成吉思汗對於蒙古族歷史的發展做出了卓絕貢獻。

成吉思汗超過我國古代北方少數民族的其他許多杰出領袖——匈奴的冒頓，突厥的土門、室點密兄弟，回紇的懷仁可汗等——的地方，是他能夠堅定不移地將草原帝國的疆域從大漠之邊向南推進到華北，為他的繼承者進而統一全國，奠定了基礎。

自從唐朝安史之亂以後，北中國長期陷於割據狀態。至契丹占據燕云十六州，白溝河便成了遼、宋兩國不可逾越的深淵，河北三鎮之地幾成化外。十二世紀初女真南下，更把中國從淮河中流攔腰切斷，分成兩個天下。此外，西北有喀剌契丹（西遼）和夏，西南有大理、吐蕃，他們都各自為政，互相攻伐，把中國弄得四分五裂。當時這些割據政權，大都萎靡不振、偷生茍活，沒有一個能夠擔當統一全國的重任。成吉思汗以勃興的武力迫降畏兀兒、滅亡西遼、臣服西夏、擊敗金朝，掃除各族間的疆界，消滅分割漢族的墻壁，為後來的元王朝建立遠盛於漢唐的大一統局面準備了一定的條件。成吉思汗對於中國歷史發展的卓絕貢獻，正在於此。

當然，由於蒙古軍隊的南下，也給封建經濟和文化高度發展的中原地區，帶來了不少落後的社會制度和因素，在一個相當的歷史時期中對內地政治、經濟和文化的發展造成若幹消極的影響，這也是我們應當看到的。

成吉思汗的西征是比較復雜的歷史現象。一方面，它確實給中亞、西亞以及歐洲不少國家和人民帶來了巨大的災難。人民被殺戮，城鎮被毀滅，農田被破壞，致使這些地方的經濟和文化嚴重凋敝。另一方面，它也衝破了亞歐各國的此疆彼界，促進了東西交通的溝通和文化交流。

正當成吉思汗統一蒙古高原時，花剌子模國王摩訶末也統一了中亞，雙方都想繼續對外擴張，掠奪鄰國的財富，因而形成了對峙。成吉思汗本來就對他的兒子們說：“天下地區盡闊，教您各守封國。”他把掠奪他國領土和財富作為自己的職責。正巧遇上花剌子模邊將殺了蒙古商人，又殺了蒙古的使臣，污辱了使團成員，這對素重復仇而又處於無往不勝時期的蒙古貴族是不能忍受的。這樣，成吉思汗終於親自率軍西征，於是不花剌被焚毀，訛答剌被屠城，玉龍杰赤變成澤國，馬魯綠洲成為荒蕪之地。

西征給各國人民帶來了災難，給蒙古廣大牧民也帶來了極大的苦痛。十五六歲的少年，六七十歲的老人都送上了前線，其中許多人葬身異國。邱處機在謁見成吉思汗而往返西域的途中，目睹戰爭對人民生命財產破壞的慘狀，寫下了這樣的詞句：“夾道橫尸人掩鼻，溺溪長耳我傷情。十年萬裡幹戈動，早晚回軍復太平。”成吉思汗在西域遇見怪獸“甪端”的傳說，後來也被人們附會成告誡他早日班師的天意。這些都反映了東、西各國人民盼望結束殘酷戰爭的一致願望。

成吉思汗從動身西征起，便采用中原的交通制度，在通往西域的大道上，開辟“驛路”，設置“驛騎”“鋪牛”“郵人”，把中原舊有驛站系統延伸到西域。這一艱巨事業一直延續到他的子孫時代。西征時帶去大批漢族技術人員，沿途辟山開路，修筑橋梁，改善東西交通條件，為了維持道路上的安全，他還特別在交通大道上設置護路衛士，頒布保護來往商人安全的札撒，出現了東西交通暢通無阻的時代。

成吉思汗把東西交通大道上的此疆彼界掃除了，把阻礙經濟文化交流的堡壘削平了，於是東西方的交往開始頻繁，距離開始縮短了。中國的創造發明如火藥、紙幣、驛站制度等輸出到西方。西方的藥物、織造品、天文歷法等也輸入了中國。泉州和波斯忽裡謨子之間有大量的商船定期往返，中國和東南亞各國（真臘、暹羅、爪哇、印度等等）的使節和商人，在一定時期內幾乎相望於道。由於海上交通頻繁，艄公航海經驗的積累，元朝中國航海家除了憑針路定向行船外，潮汛、風信、氣象等規律也能初步掌握了。明初鄭和西使，正可看作元朝海外交通事業的繼續和發展。