商品簡介
1846年12月，一群英國投資人購入一艘中式帆船，並以簽署《南京條約》的時任兩廣總督耆英的名字命名。該船在廣州和香港招募了中國船員與歐洲船員，並裝有供流動展覽用的形色色的中國物件，計劃從香港駛往倫敦大賺一筆。“耆英號”的航程一波三折，途中問題不斷，更意外地抵達了大西洋的彼岸——波士頓和紐約，並因拖欠船員的工資而在紐約對簿公堂。在經歷了多起船員分裂事件後，它終於在1848 年抵達倫敦，在泰晤士河畔公開展覽至1853 年。之後，它在被拍賣後被拖送至利物浦，最終被拆毀。作者通過現存的文字和圖像資料對該船結構、船員和航程進行了深入調查，為讀者講述了一個曲折跌宕的航海和商業故事。
作者簡介
戴偉思（Stephen Davies），曾在英國皇家海軍陸戰隊服務多年，後進入香港大學任教，教授歷史和政治學，並在香港電臺（Radio Television Hong Kong）擔任電視演講人。2005年出任香港海事博物館首任館長，2011年被法國授予 “海洋功勛”榮譽騎士勛章，後成為中國船舶建造公司的首位研究員。他還是一位自由撰稿人，撰寫了一千多篇文章及數十本著作，大部分以歷史和海事為主題，主要集中在東南亞歷史、政治理論、考古、造船等方面。戴偉思並沒有把他的研究局限在圖書館裡，在搜集資料的過程中，他曾駕駛一艘1150米長的單桅帆船航行8萬多千米，並利用自己的經驗撰寫了紅海和東南亞的遊艇自駕指南。現為香港大學香港人文社科研究所榮譽研究員。
名人/編輯推薦
在“大脫鉤”的時代隱憂中，
回望一艘中式帆船的西洋之旅，
體察中西方早期“接鉤”的荒誕與艱難……
鴉片戰爭結束後，一艘以兩廣總督耆英命名的中式帆船，成為第一艘（也是唯一一艘）自行從中國出發經好望角駛入北大西洋的中國船舶，同時，它也是有史以來首艘既抵達了英國又造訪了美國東海岸的中國造船只。
它抵達紐約時，著名詩人惠特曼曾登船參觀；在船員分裂以致對簿公堂時，美國著名漢學家衛三畏親自出庭為中國船員辯護……
它到達倫敦時，維多利亞女王攜王室成員一行親自到訪；小說家狄更斯以新聞記者的身份參觀，並撰文評論……
然而，160多年來，它的故事一直不為人知……
序
在1846 年至1848 年之間，一次非同尋常的航行創造了一項紀錄，至今未被改寫。一艘名為“耆英號”（Keying）的中國船成為第一艘——也是唯一一艘——自行從中國出發經好望角駛入北大西洋的中式帆船。同時，它也是有史以來首艘既抵達了英國又造訪了美國東海岸的中國建造的船。
上述史實並不廣為人知，本書旨在闡述這段歷史的前因後果。
這次航行由一群香港投資人組織，他們中有些人後來成了香港一些主要機構的創始人。執行航行任務的船員東西方混雜，其中一小部分是英國高級船員和水手，大部分是廣東水手及其船長。隨同航行的還有少許乘客，包括一些投資人、一名真偽莫辨的五品文官、一名畫師，甚至還有一名裁縫、一名道具商人和一個有名的戲班子。由於天氣和帆船性能的雙重原因，這艘船不得不折向美國東海岸，分別在紐約和波士頓停留，經歷多起船員鬧事分裂事件之後，這艘船最終抵達倫敦。
這是唯一經證實駛入過大西洋並抵達美國和歐洲的中式帆船。其目的既非科考也非探險——此二者乃19 世紀非商業非戰斗航海活動的主要目的——而具有典型的香港特色：它是一項商業策劃，意在通過向遊客展示船員們在甲板上的生活場景以及甲板下面船艙內收集的古怪的中式物品來贏利。它是一個超前的主題樂園。
這艘帆船完成了它的航行，就此而言算是成功的。不過航行過程非常緩慢，它臨時繞道美國，再加上船員間發生糾紛以至於在紐約對簿公堂，這些因素都導致了它的航程的拖延。預期4～6 個月的航程實際花費了15 個月。而在倫敦，一項我們如今或許認為過於冒險的商業計劃讓整個項目每況愈下。因此，本書也講述了該次航行在1848 年至1855 年的後續發展。到了冗長的結局最後，除僅存的幾位船員散佚於歷史記錄，這艘帆船幾乎完全被人們忽視了，在利物浦對面默西河的泥灘上屈辱地走到了生命盡頭。
“耆英號”的故事有兩點值得特別關注，隨著時光流逝，這兩點幾乎都模糊到難以辨認，因為在漫長的19 世紀，無論在西方世界還是在中國，人們生存和看待問題的方式都導致這一段歷史插曲幾近湮沒。
目次
導論：東洋西洋，景象有別/ 1
香港碼頭一瞥/ 4
傳統中國船只/ 6
西方船只/ 8
艦船不同，管理迥異/ 9
駕蒸汽輪駛向未來/ 11
巔峰將至：橫帆艤裝/ 12
為何“耆英號”看上去大不相同：造船工藝大相徑庭/ 14
無情的目光/ 23
野心勃勃的航海者/ 29
中式帆船的世界/ 31
審視“耆英號”/ 35
第一部分“耆英號”的旅程/ 39
第一章 起因、采購、出航/ 41
其船其謀/ 41
投資人/ 46
中國船？英國船？ / 53
項目花費/ 56
黃埔船員，香港船員/ 63
準備起航/ 66
第二章 船名由來/ 75
第三章 船員，以及前往紐約的航程/ 86
下定決心，則萬事俱備/ 86
第一段航程/ 101
起初一帆風順/ 101
行進緩慢，問題浮現/ 110
第二段航程/ 117
依舊遲緩/ 117
風力微弱，船底附著/ 126
帆船的轉向系統/ 130
中式帆船的性能/ 135
在聖赫勒拿島/ 140
第三段航程/ 142
慢上加慢/ 142
船員制度對比/ 146
蝸行牛步，駛向西北/ 151
果斷抉擇/ 152
第四章 停留紐約，遭遇麻煩/ 161
抵達/ 161
娛樂大眾/ 169
“耆英號”被自己的船員扣押/ 171
就燈塔稅上訴國會/ 183
體察背景/ 185
一艘帆船，兩種管理/ 187
第五章 最後一段航程——駛向終點/ 194
離開紐約/ 194
逗留波士頓/ 200
橫渡大西洋/ 205
遭遇風暴，海上維修/ 208
抵達英吉利海峽/ 212
評價“耆英號”的表現/ 214
第六章 旅程終點：停駐倫敦/ 219
第七章 殘局/ 229
“耆英號”的最後時光/ 229
船員的命運/ 239
查爾斯·凱利特/ 239
中國船員與中國帆船/ 244
銷聲匿跡/ 250
第二部分 就船論船：類型、建造及性能/ 255
第八章 “耆英號”是什麼樣的船？ / 257
第九章對 “耆英號”可能形狀的再評估/ 277
第十章 “耆英號”的尺寸與形狀/ 289
第十一章 它能開多快？/ 306
第三部分 歷史的廢料場/ 315
第十二章航程終結/ 317
附錄“耆英號”的畫像/ 325
索引/ 342
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