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交通部運研所 (17)

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17筆商品,1/1頁

1.臺灣東部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘沖淤之影響評估

作者:莊文傑  出版社:交通部運研所  出版日:2020/02/01

本研究所稱之「近岸港口」,係通指港口之外廓防波堤或航道出口,係座落於碎波帶內或位於內灘者。主要研究目的在探討並評估臺灣東部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘之沖淤影響。

定價:300元   優惠價: 85255

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2.近岸港口之淤積機制分析與防治對策研究

作者:莊文傑  出版社:交通部運研所  出版日:2017/12/01

本研究所稱之「近岸港口」,係通指港口之外廓防波堤或航道出口,係座落於碎波帶內或位於內灘者。主要研究目的在分析臺灣近岸港口之淤積機制並研提其防治對策。

定價:300元   優惠價: 85255

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3.颱風與季風波浪特性分析及其在瘋狗浪預警之應用

作者:莊文傑;曾相茂  出版社:交通部運研所  出版日:2018/12/01

基於風場及區域地形水深對波浪生成與傳播之綜合影響效應,本研究應用交通部運輸研究所港灣技術研究中心在國內五大商港海域所監測之長期性海氣象資料(風、浪、潮、流),進行波浪原始1 Hz逐時監測紀錄之匯整與分析,並經綜合檢視近年季風與颱風期間之風、浪相關分時演化特性後,可總體性地匯整並揭示臺灣近岸海域冬、夏季季風與颱風波浪之逐時演化特性,進而再將其有效地應用以建置瘋狗浪預警準則,並研提瘋狗浪之防範措施。

定價:300元   優惠價: 85255

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4.全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估研究(2/4)(104)

作者:莊文傑;李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2015/05/01

主要研究為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實測潮位時序紀錄,採用線性迴歸分析方法,分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升之年變動率與趨勢。惟驗潮站之潮位觀測基準相對參考陸岸固定之水準點高程,但地殼升降作用會移位。還有儀器長期使用也要檢校。這些問題是探討重點。

定價:150元   優惠價: 85128

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5.臺灣鄰近海域洋流之模擬及其對近岸海流之影響評估(2/4):臺灣鄰近海域洋流之模擬驗證與水動力特性探討

作者:莊文傑;廖建明  出版社:交通部運研所  出版日:2011/05/01

海流是海洋的動脈,河川汙染質、近岸輸沙、海洋懸浮質、葉綠素、與營養鹽等主要藉由其輸運配送。海洋的研究,實為促進海洋資源、能源、及深層海水產業「永續經營及利用」最基本課題。

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

6.潮殘餘流與臺灣西海岸長期沖淤潛勢之研究(2/2):臺灣環島海域潮殘餘流之數值模擬

作者:莊文傑;廖建明  出版社:交通部運研所  出版日:2009/04/01

潮殘餘流為在近岸淺水海域因潮流的非線性本質所衍生的淨平均流,與近岸海域漂沙物質的長期性輸送趨勢甚具關聯性。因此,潮殘餘流相關的研究成果,不僅可用以評估臺灣環島海岸長期性的沖淤趨勢,更可作為政府從事海岸永續經理及釐訂海岸自然保育策略的參考。本研究為政府科技計畫地球環境科技群組2年(96至97年度)固定期程之任務導向型一般研究計畫。主要的研究目的,在應用新近引進建置之POM三維海洋環流數值模式,藉以詳

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

7.潮殘餘流與臺灣西海岸長期沖淤潛勢之研究(1/2):臺灣環島海域海洋數值模式之引進及建置

作者:莊文傑著  出版社:交通部運研所  出版日:2008/04/01

潮殘餘流為在近岸淺水海域因潮流的非線性本質所衍生的平均流,與近岸海域漂沙物質的長期性輸送趨勢甚具關聯性。因此,潮殘餘流相關的研究成果,不僅可有效用以評估臺灣環島海岸長期性的沖淤趨勢,更可作為政府釐訂海岸自然保育策略的參考。本研究為政府科技計畫地球環境科技群組2年(96至97年度)固定期程之任務導向型一般研究計畫。 主要的研究目標在引進建置POM三維海洋環流數值模式,藉以詳細模擬計算臺灣環島海域的

定價:200元   優惠價: 85170

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

8.臺灣四周海域海流數值模擬研究四:蘇澳及花蓮港海域

作者:莊文傑;江中權  出版社:交通部運研所  出版日:2004/04/01

定價:500元   優惠價: 85425

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

9.全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估研究(1/4)-臺灣近岸潮位紀錄應用於平均海水位變動率之分析-

作者:莊文傑;李俊穎;藍文浩  出版社:交通部運研所  出版日:2014/04/01 裝訂:平裝

主要研究目的在敦促政府預為規劃因應臨海鄉鎮市之汎期排水障礙及洪水溢淹、海岸或海灘受漸強之暴風浪沖蝕侵襲、海水入侵陸地造成地下水鹽化、既有濕地及沼澤區覆淹、海岸景觀及生態棲地環境破壞等海岸災害。

定價:150元   優惠價: 85128

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

10.臺灣環島近岸海域大尺度海流引致之輸沙潛勢評估

作者:廖建明;許朝敏;莊文傑  出版社:交通部運研所  出版日:2013/02/01

定價:300元   優惠價: 85255

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

11.臺灣鄰近海域洋流之模擬及其對近岸海流之影響評估(3/4)─臺灣鄰近海域洋流對近岸潮流之影響評估

作者:莊文傑;廖建明;李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2012/03/01

海流是海洋的動脈,河川污染質、近岸輸沙、海洋懸浮質、葉綠素、與營養鹽等主要藉由其輸運配送。因此,海洋的研究,實為促進海洋資源、能源、及深層海水產業「永續經營及利用」的根本關鍵課題,亦為厚植近岸防災預警與風險管理機制之關鍵技術。

定價:400元   優惠價: 85340

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

12.臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估

作者:郭重言;林立青;藍文浩;莊文傑;李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2015/03/01

近年來全球海水面上升為全球氣候暖化衍伸出的重要問題之ㄧ,然而全球各區域海水面上升速率並非一致,而臺灣四周海預之海水面上升速率較全球快。臺灣主要經濟發展與人口皆集中於沿海地區。顧精確估計臺灣周圍海域之絕對水面上升速率,以及了解臺灣附近海水面上升主要原因為兩個相當重要課題。

定價:250元   優惠價: 85213

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13.臺灣四周海域近十年之海水面變化速率研究

作者:郭重言;林立青;藍文浩;莊文傑;李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2014/03/01

近十年來全球海水面因全球暖化上升更為快速,所導致之災害對人類生命和財產造成極大的損失。全球各區海水面上升速率並非一致,而台灣四周海域之海水面變化速率來的大,因此台灣受海水面上升之影響相對於世界其他大陸區域顯得更為嚴重,故精確計算台灣周圍海域海水變化速率並了解台灣附近海水面上升的主要原因為一相當重要課題。

定價:250元   優惠價: 85213

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

14.臺灣各國際商港海域綜合洋流與潮流效應之海流數值模擬

作者:廖建明;莊文傑;許泰文;楊文昌  出版社:交通部運研所  出版日:2012/04/01

本計畫針對臺灣鄰近海域特殊的海峽與陸架坡地形,透過美國普林斯頓大學海洋模式,建置臺灣海域洋流模擬系統,延續前面計畫成果,針對基隆、台中、高雄、安平、花蓮及蘇澳等商港海域,建構足以描述各商港海域海流變動特性之三維流場。

定價:350元   優惠價: 85298

無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

15.臺灣鄰近海域洋流之模擬及其對近岸海流之影響評估(44)─臺灣鄰近海域洋流對近岸潮流之影響評估

作者:莊文傑;廖建明;李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2013/04/01

定價:300元   優惠價: 85255

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16.臺灣海域未來平均海平面升降變動率之推估

作者:郭重研;林立青;藍文浩;莊文傑;李俊穎  出版社:交通部運研所  出版日:2016/03/01 裝訂:平裝

臺灣四周海域之海水面呈現上升現象,而上升速率較全球平均大,因此,充分應用國際與本土監測資訊,據以詳實預估臺灣週遭海域海平面之升降變化,明確為系屬海島國家因應氣候變遷衝擊之重要課題。

定價:200元   優惠價: 85170

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17.臺灣環島海域海洋數值模式之引進及建置

作者:歐善惠;廖建明;許泰文;辛志勇;莊文傑  出版社:交通部運研所  出版日:2008/03/01

為改善災害風險評估系統,促進既有監測體系的完整,強化救災及預警科技之評估效能及應用,提升災害應變與預警能力,達成國家永續發展之目標,本計畫「台灣環島海域海洋數值模式之引進及建置」為主計畫「潮殘餘流與台灣西海岸長期沖淤潛勢之研究」之前導研究,將透過引進與建置美國普林斯頓大學海洋模式 (Princeton Ocean Model,POM),利用其三維模式的特性完成台灣環島海域的海潮流模擬。並建置模式計

定價:200元   優惠價: 85170

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