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中華民國結構工程學會於民國98年及100年，以日本建築學會所出版的「鋼筋混凝土構造配筋指針同解說」為藍本，參考國內相關的設計與施工規範以及工程設計實務，兩次編修出版「鋼筋混凝土房屋結構配筋準則」乙書，提供工程實務界進行配筋設計的參考。但鑒於國內RC結構的許多施工問題肇因於未能落實執行現場施工監造與品管工作，其原因有時為施工者對於設計圖說的理解錯誤，或者工地品管人員疏於施工檢查，有時則為現場監造人員

本「高強度鋼筋混凝土結構設計手冊」主要適用於建築工程，是針對設計強度超越台灣現行混凝土結構設計規範適用範圍之材料提供設計指引，鋼筋與混凝土設計上限分別為690 (790)與100 MPa。本第二版設計手冊主要以國內第一版手冊與2023年版「混凝土結構設計規範」為基礎，更進一步檢討其高強度材料應用於耐震設計的適用性，主要聚焦在高強度混凝土與鋼筋之材料規格、特性與限制，提出梁及柱構件、梁柱接頭、剪力牆、與連接梁的耐震設計適用建議，且檢視鋼筋的握裹、錨定（彎鉤與擴頭）伸展與續接的耐震細部設計建議，最後摘要列表兩版手冊與現行規範規定的差異，以方便讀者參考與比較。若適用，工程界可使用本手冊作為申請「建築新技術新工法新設備及新材料認可」的送審參考文件；另視其適用性，讀者亦可應用本手冊之設計建議於其他工程，如橋樑工程等。第二版「高強度鋼筋混凝土結構設計手冊」，係針對設計強度超越現行混凝土結構設計規範適用範圍之材料提供設計指引，鋼筋與混凝土材料強度應用上限分別為790與100 MPa。

高強度鋼筋混凝土高層建築結構的建造與使用安全的達成，除了需要符合理論基礎的合理設計細節與方法外，仍須可行的施工方法、嚴謹的檢測與管理技術以及穩定的施工品質。近十年來，國家地震工程研究中心致力於「高強度鋼筋混凝土結構系統」的研發，整合產業界、專業學會與學術機構，建立台灣新型高強度鋼筋混凝土（Taiwan New RC)結構系統之研發平台，對於材料強度超越鋼筋混凝土現行耐震設計規範，鋼筋強度上限79

臺灣位處環太平洋地震帶，地震活動頻繁，鋼結構因韌性佳而被廣泛使用於高層建築結構中，為有效的傳遞地震力，抗彎矩梁柱接頭系統及斜撐構架系統常為國內外設計者所採用。自1994 年美國北嶺地震以及1995 年日本阪神地震之後，大量的研究成果發現既存梁柱接頭以及斜撐破壞的原因，並提出改善的細節。有鑑於此，本學會之鋼結構委員會邀集學研及工程界代表，整合近20 年來國內外的研發成果與目前設計規範內容，編寫此設計

國內土木結構物，如高樓、廠房、橋樑及其他特殊結構等，由於鋼料已能大量在國內生產，成本因而降低，因此採用鋼結構已日益普遍。這本鋼結構設計手冊，希望能幫助工程師，做好鋼結構設計。本手冊取材相當豐富，舉凡鋼材性質、構材斷面性質、元件規枚、力學與結構、設計圖表及接頭型式等均一一納入，可謂琳瑯滿目，應有盡有。

鋼筋混凝土是一門理論與實務相互融合的學問，現今各類結構無論建築或是橋梁仍以鋼筋混凝土為主要構材。結構工程師除了花費心力進行結構設計使結構配置能滿足法規規定外;從實務面上，如何將設計結果落實到施工面，得以施工便利、可行，更是考驗設計者的實務經驗。中華民國結構工程學會此次邀集多位國內結構技師公會技師及學術界教授密集開會討論;針對鋼筋混凝土房屋結構配筋準則，就舉辦發表研討會時產官學研與會人員提供相關寶貴

近年來國內相關研究機構如國家地震工程研究中心與各大學對於鋼結構抗彎矩構架梁柱接合方式之研究投入大量的人力與物力，並獲得豐碩的成果，為能將此些研究成果回饋給工程界。本書共計五章，內容包括：梁柱接合耐震相關規定、梁柱接合耐震評估與驗證與梁柱接合標準圖說等，圖文並茂，學產兼蓄，頗符合國內目前鋼結構工程之所需。

隨著產業之發展，國家標準有所修訂，業界也開發出一些新的產品，此外該手冊也有一些不夠清楚之處需要修正。為使「鋼結構設計手冊-容許應力法」能更完整，仍然由中華民國結構工程學會主辦，經過研究人員數個月的努力，得以更完整的面貌與讀者見面，相信是對大幅提升國內鋼結構之設計、教學之效率，能有一定的貢獻。在此是書並正式正名為『鋼結構設計手冊--容許應力設計法（CSSE91-05）』。

國內「極限設計法」規範頒佈實施多年，學校教授「極限設計法」有10年以上的歷史，工程從業人員對「極限設計法」也有較多的認識，國內以「極限設計法」取代「容許應力設計法」的時機逐漸成熟，此時編撰「極限設計法設計手冊」相信對「極限設計法」的推動及鋼結構產業的發展會有明顯的助益。本新版之設計手冊內容完整且豐富，除了讓各界能更方便鋼結構工程實務使用之外，對工程師、學生與研究人員亦能提供各式力學計算公式，材料、

台灣位於歐亞板塊與菲律賓海板塊交界區域，屬於新生造山帶，在地質年代中，因長期受板塊碰撞變遷，地勢從東側岡巒起伏、高聳的海岸山脈與中央山脈，向西延伸至沖積平原，地勢起伏變化大，河流分布密集，地質形態豐富。因此，橋梁為台灣重要的民生交通設施，並背負我國經濟發展之重要命脈。 本設計手冊首先介紹鋼橋型式，主要包括梁橋（I型、箱型）、拱橋、斜張橋、桁架橋、吊橋及較為特殊之自錨式懸索橋（例如舊金山