TOP
0
0
魅麗。花火原創小說66折起

縮小範圍


商品類型


繁體書 (25)
政府出版品 (25)

商品狀況


可訂購商品 (24)
無法訂購商品 (1)

庫存狀況


無庫存 (25)

商品定價


$199以下 (1)
$200~$399 (6)
$400~$599 (7)
$600~$799 (10)
$800以上 (1)

出版日期


2022~2023 (2)
2020~2021 (2)
2018~2019 (9)
2016~2017 (4)
2016年以前 (6)

裝訂方式


平裝 (21)

作者


張勝雄、陳菀蕙、鍾易詩、李德全、吳恩瑋、李昱霖    許文豪、劉欣怡、樂宸豪、江宜蓁、陳春龍、蘇郁涵、許宏瑋、呂泓潁、蔡涵如、張舜淵、楊幼文、王劭暐 、呂怡青 (1)
張舜淵、楊幼文、呂怡青、李宗益、鄭正元、李德全、李思葦、周汶叡、陳譽晏、柯召璇、 陳尉雯、賴冠妤、黃仲瑋、張淳恩 (1)
張舜淵、楊幼文、呂怡青、李宗益、鄭正元、李德全、李怡徵、莊菁菁、鄒啟俊、陳譽晏 (1)
張舜淵、楊幼文、張益城、陳柏君、胡以琴、 溫蓓章、莊志偉、吳姿瑩、廖亭瑋 (1)
張舜淵、楊幼文、江明益、劉昭榮、陳昭堯、王清湑、吳雅惠、鍾敦沛、陳志豪、黃 頡、江明穎、梅 舜、林心榆、朱弘安、林辰如 (1)
張舜淵、楊幼文、王劭暐、呂怡青、鄭正元、張碧琴、李德全、官盛堯、張淳恩 (1)
張舜淵、楊幼文、鄭嘉盈、高錫鉦、 田珍綺、黃志清、張耕碩 (1)
李宗益、孫以濬、鄭正元、李德全、李思葦、張碧琴、王培龍、紀秉宏、黃於真、龐舜尹、陳尉雯、廖亭瑋、黃聖安、謝有聞、呂悅慈、吳家禎、張舜淵、楊幼文、呂怡青、楊國楨、洪瑋鍾、陳威勳著 (1)
林國顯.蘇振維.張瓊文.楊幼文.溫蓓章.鍾慧諭.莊志偉.陳韋伶.張耿宗.陳佳良 (1)
林國顯、蔡振維、張瓊文、楊幼文、劉嘉盈、王慶瑞、卓訓榮、鄭樂堯、楊金華、黃國紋、蔡瑞鉉、藍健綸、鄭力寬、李佩玲 (1)
林豐博,張舜淵,楊幼文 (1)
林豐博、張舜淵、楊幼文、歐陽恬恬、 謝秉叡、陳怡妏 (1)
蘇振維,張舜淵,楊幼文,呂怡青,陳昭堯,李書孝,吳雅惠,于新源,王清湑,鍾敦沛,李建昌,許苑,梅舜 (1)
蘇振維,張舜淵,楊幼文,張益城,陳柏君,胡以琴,溫蓓章,莊志偉,吳姿瑩,廖亭瑋 (1)
蘇振維、張瓊文、楊幼文、鍾慧諭、李宗益、鄭正元、李思葦、楊士賢、曾依蘋、李依純、 李德全、葉文雅、黃韻潔、湯詠旭、林恩德、莊沅融 (1)
蘇振維、張瓊文、楊幼文、陳柏君、胡以琴、溫蓓章、莊志偉、陳欣怡、林大鈞、鍾佩儒 (1)
蘇振維、張舜淵、楊幼文、呂怡青、李宗益、鄭正元、李德全、李怡徵、官盛堯、陳尉雯 (1)
蘇振維、張舜淵、楊幼文、張益城、吳清如、陳柏君、戴子純、任雅婷、吳姿瑩、戴婷婷 (1)
蘇振維、張舜淵、楊幼文、鄭嘉盈、田珍綺、高錫鉦、黃志清、張耕碩 (1)
蘇振維、楊幼文、呂怡青、張益城、李宗益、鍾慧諭、鄭正元、李思葦、莊沅融、李德全、葉文雅、沈柏緯 (1)

出版社/品牌


交通部運研所 (25)

三民網路書店 / 搜尋結果

25筆商品,1/2頁
公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂(2/3)[107黃]
滿額折

1.公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂(2/3)[107黃]

作者:林豐博; 張舜淵; 楊幼文  出版社:交通部運研所  出版日:2018/05/01 裝訂:平裝
定價:310 元, 優惠價:85 264
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂(3/3)
滿額折

2.公路交通系統模擬模式調校與新版容量手冊研訂(3/3)

作者:林豐博; 張舜淵; 楊幼文; 歐陽恬恬; 謝秉叡; 陳怡妏  出版社:交通部運研所  出版日:2019/10/01 裝訂:平裝
由於「2011年臺灣公路容量手冊」仍有部分章節尚未修訂或須配合車流特性變化再作調整,民國105年起,本所展開為期3年之計畫,以近年容量研究成果為基礎,補充現場調查資料、調校HTSS(Highway Traffic Systems Simulation)模式,以修訂更新相關章節出版新版容量手冊。本年度之工作以高速公路車輛偵測器資料為基礎,進行高速公路隧道及基本路段車流特性分析及建立服務水準分析方法,
定價:480 元, 優惠價:85 408
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
自行車友善環境路網整體規劃與評估(3/3)
滿額折

3.自行車友善環境路網整體規劃與評估(3/3)

作者:張舜淵; 楊幼文; 鄭嘉盈; 高錫鉦; 田珍綺; 黃志清; 張耕碩  出版社:交通部運研所  出版日:2019/12/01 裝訂:平裝
交通部於103年奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」,除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通,持續建置西部自行車休閒路網及自行車旅遊外,希望能將自行車風氣逐步擴散至生活面,將自行車融入生活,從產業發展、交通運輸、教育文化等面向,逐步構建完善之「自行車島」,達成騎乘大國、節能減碳目標。本計畫為三年期計畫之第三期計畫,針對104~
定價:650 元, 優惠價:85 553
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
自行車友善環境路網整體規劃與評估(1/3)-106黃
滿額折

4.自行車友善環境路網整體規劃與評估(1/3)-106黃

作者:蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 鄭嘉盈; 田珍綺; 高錫鉦; 黃志清; 張耕碩  出版社:交通部運研所  出版日:2017/12/01 裝訂:平裝
交通部於103年8月6日奉行政院核定於104-107年推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」,除希望借鏡「東部自行車路網示範計畫」經驗打造綠色交通,持續建置西部自行車休閒路網及自行車旅遊外,希望能將自行車風氣逐步擴散至生活面,將自行車融入生活,從產業發展、交通運輸、教育文化等面向,逐步構建完善之「自行車島」,達成騎乘大國、節能減碳目標。本計畫於自行車環島路網沿線進行自行車
定價:650 元, 優惠價:85 553
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
第5期整體運輸規劃研究系列-供需預測分析
滿額折

5.第5期整體運輸規劃研究系列-供需預測分析

作者:蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 呂怡青; 李宗益; 鄭正元; 李德全; 李怡徵; 官盛堯; 陳尉雯  出版社:交通部運研所  出版日:2019/06/01 裝訂:平裝
本所於103-104年進行全國性大規模之城際旅次特性調查,分析城際運輸系統平、假日旅運特性,本研究接續103-104年調查結果,完成城際運輸需求模式之建構與供需預測分析,作為未來城際運輸系統議題分析參考。 本研究主要成果如下:1.未來年全臺社經發展趨勢(1)臺北、臺中及桃園生活圈人口於115-120年達到最高,其餘生活圈於110~115年達到最高,其後呈現下降趨勢。(2)預測每人每年平均旅遊
定價:660 元, 優惠價:85 561
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
各層級運輸規劃模式資料格式之整合實作
滿額折

6.各層級運輸規劃模式資料格式之整合實作

作者:張舜淵; 楊幼文; 王劭暐; 呂怡青; 鄭正元; 張碧琴; 李德全; 官盛堯; 張淳恩  出版社:交通部運研所  出版日:2019/11/01 裝訂:平裝
交通運輸係衍生性需求,運輸需求之產生與人口分布及社會經濟發展相關,在進行交通建設規劃評估時,需構建運輸需求模式以瞭解未來之需求,作為決策參據。目前國內中央及地方主管機關均因應運輸規劃及交通建設相關需求,建構不同尺度與層級之運輸需求模式。為使運輸需求模式使用之基礎資料(如路網、交通分區等空間資料)能互相整合接軌與流通共享,本計畫完成建構不同運輸規劃軟體間之統一資料格式,制訂路網、交通分區之通用索引碼
定價:360 元, 優惠價:85 306
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
反映實際交通情境之車輛動態能耗與碳排放特性研究―以小貨車為例
滿額折

7.反映實際交通情境之車輛動態能耗與碳排放特性研究―以小貨車為例

作者:張舜淵; 楊幼文; 張益城; 陳柏君; 胡以琴; 溫蓓章; 莊志偉; 吳姿瑩; 廖亭瑋  出版社:交通部運研所  出版日:2019/11/01 裝訂:平裝
有鑑於未來運輸部門將是驅動全球溫室氣體排放的主力之一,為落實推動運輸部門節約能源與減少溫室氣體排放量各項行動方案,本所於近年著手發展車輛動態(行進間)能耗排放與永續運輸規劃關聯模式。希望藉由強化運輸部門基線資料庫,逐步修正國內本土耗油率及排放係數相關資料,建立運輸活動與能耗排放之關聯,以期將此兩大環境永續層面之議題納入評估體系。本計畫為該系列研究之一,以96-105年已辦理之小客車、大客車、機車與
定價:550 元, 優惠價:85 468
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
北臺區域整體運輸規劃-旅次特性調查與供需分析
滿額折

8.北臺區域整體運輸規劃-旅次特性調查與供需分析

作者:張舜淵; 楊幼文; 呂怡青; 李宗益; 鄭正元; 李德全; 李怡徵; 莊菁菁; 鄒啟俊; 陳譽晏  出版社:交通部運研所  出版日:2018/12/01 裝訂:平裝
北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市,本年度工作重點為旅次特性調查與分析,透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查,掌握區域內旅次行為之變化,並完成目標年社經預測及現況運輸系統供需分析,以及大數據資料與信令資料於模式應用與驗證構想研析等,以利後續年度進行北臺區域模式建構,完成北臺區域供需預測分析,並研擬北臺區域整體運輸發展策略。相關研究成果如
定價:600 元, 優惠價:85 510
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
反映實際交通情境之車輛動態能源消耗與碳排放特性研究:以大貨車為例-106黃
滿額折

9.反映實際交通情境之車輛動態能源消耗與碳排放特性研究:以大貨車為例-106黃

作者:蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 張益城; 陳柏君; 胡以琴; 溫蓓章; 莊志偉; 吳姿瑩; 廖亭瑋  出版社:交通部運研所  出版日:2017/10/01 裝訂:平裝
定價:750 元, 優惠價:85 638
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
交通建設計畫經濟效益評估手冊與應用軟體更新[107黃]
滿額折

10.交通建設計畫經濟效益評估手冊與應用軟體更新[107黃]

作者:蘇振維; 張舜淵; 楊幼文; 張益城; 吳清如; 陳柏君; 戴子純; 任雅婷; 吳姿瑩; 戴婷婷  出版社:交通部運研所  出版日:2018/03/01 裝訂:平裝
定價:700 元, 優惠價:85 595
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
能源消耗、污染排放與運輸規劃作業關聯分析之研究 (1/2)

11.能源消耗、污染排放與運輸規劃作業關聯分析之研究 (1/2)

藉由採用新式車載量測設備,調查分析車輛於道路實際運行動態之能耗、排放特性參數,建構出車輛能耗、污染排放與公路運輸系統和旅運行為之關聯性。有別於傳統以旅次特性為分析基礎,以行車距離衡量公路運輸之能源消耗與污染排放的概念(g/km);本計畫探討道路之節線特性,分析各種類道路之路段交通量與速度變化下,車輛能耗與排放特性的差異(g/sec)。應用此一關聯性,研提一套運輸行為與能耗、污染之綜合評估架構,搭配
絕版無法訂購
車輛動態能源消耗與溫室氣體排放特性之研究―以機車為例

13.車輛動態能源消耗與溫室氣體排放特性之研究―以機車為例

作者:蘇振維; 張瓊文; 楊幼文; 陳柏君; 胡以琴; 溫蓓章; 莊志偉; 陳欣怡; 林大鈞; 鍾佩儒  出版社:交通部運研所  出版日:2014/05/01 裝訂:平裝
運用車載量測系統蒐集機車(包含不同環保期別、不同車齡)行駛於各種道路類型之瞬間能耗/排放資料,並構建速率與耗油量、CO2排放值曲線與模式,俾利機車行駛於各類路 型能耗量與CO2排放量之推估。
缺貨無法訂購
高雄港洲際貨櫃中心聯外交通改善策略之研究
滿額折

14.高雄港洲際貨櫃中心聯外交通改善策略之研究

定價:850 元, 優惠價:85 723
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
公路行車時間資訊管理系統之規劃研究(4/4)
85折

15.公路行車時間資訊管理系統之規劃研究(4/4)

隨著臺灣地區公路路網逐步建置,整體路網的功能性亦更趨完整,若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊,將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用,進而提高整體運輸效能。 本計畫為4年期計畫之第4期,主要為延續第1~3期計畫研究成果,以省道及國道為本期主要研究範圍,建立靜態及動態之旅行時間推估模式,並完成旅行時間資訊顯示系統。本期研究主要成果摘要如下: 高快速公路靜態旅行時間推估模式之修訂整合持續蒐集最
定價:100 元, 優惠價:85 85
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
大客車動態能源消耗與溫室氣體排放參數資料庫擴充與模式檢討
滿額折

16.大客車動態能源消耗與溫室氣體排放參數資料庫擴充與模式檢討

本(103)年度計畫持續蒐集大客車行駛於國道之能耗/排放特性參數,擴充既有資料庫,檢討並強化既有推估模式之實用性。
定價:250 元, 優惠價:85 213
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
第5期整體運輸規劃研究系列-城際旅次特性調查及初步分析
滿額折

17.第5期整體運輸規劃研究系列-城際旅次特性調查及初步分析

作者:蘇振維; 楊幼文; 呂怡青; 張益城; 李宗益; 鍾慧諭; 鄭正元; 李思葦; 莊沅融; 李德全; 葉文雅; 沈柏緯  出版社:交通部運研所  出版日:2015/07/01 裝訂:平裝
運輸需求與發展趨勢之推估與預測之準確度,奠基於旅運特性調查,而我國前次大規模城際旅運特性調查係於民國94年進行,其後雖有相關旅運特性調查之進行,但皆為局部或補調性質,而近年來受到政策、社經環境及運輸系統供給等變化之影響,旅運特性已有相當之變遷,爰本所於103年度進行全國性(含臺、澎、金、馬)大規模之城際旅運特性調查,同時結合98-102年間社經發展趨勢先期研究成果,以期建構符合現今發展之第5期臺灣
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
這樣的速度,環島剛剛好

18.這樣的速度,環島剛剛好

因應地球暖化與世界性能源危機,各地紛紛建置自行車道,自行車已不僅僅是一項交通工具,更發展成為運動、慢活、休閒的工具。走馬看花的旅遊型態已無法滿足人們需求,取而代之的是一種深度旅遊型態,利用自行車「剛剛好的速度」便可以達成細細欣賞沿途風光、深度探訪各地風土人情、體驗臺灣之美等目的。104年底啟用之「自行車環島1號線」主線全長約968公里,在沿線適當地點均設置自行車專用標誌、標線,清楚地導引民眾進行環
缺貨無法訂購
北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究(109/04)

19.北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究(109/04)

北臺區域包含臺北都會區(臺北市、新北市)、宜蘭縣、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣等8個縣市,本年度工作重點為建立北臺運輸需求模式,並進行未來年供需預測分析,以利後續據此針對北臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討,研擬北臺區域整體運輸發展策略,深入瞭解北北桃、北宜、北基等供需問題。相關研究成果如下:1. 未來年北臺區域旅次特性分析(1) 受少子化及高齡化影響,106年總旅次量2,365.2萬人
缺貨無法訂購
  • 1
  • 2

暢銷榜

客服中心

收藏

會員專區