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本書是普通高等教育電氣工程與自動化類“十一五”規劃教材，主要是針對電氣工程及其自動化、自動化等專業大學本科編寫的。為適應教學改革和學科發展的需要，本書在陳伯時主編的《電力拖動自動控制系統》的主要內容基礎上，根據當前電力傳動控制技術的新發展，進行了精簡和重組。全書分為5章。第1章是全書的基礎，介紹了電力傳動控制系統的基本組成和共性問題，包括系統基本結構與組成，電動機、電力電子變流器、系統檢測和控制器

本書是普通高等教育“十一五”國家級規劃教材，針對自動化、電氣工程、機械和電子工程等非電機專業大學本科學生編寫。為適應當前教育改革和學科發展的需要，將原《電機學》與《電力拖動基礎》兩門課程的主要內容合并為《電機及拖動基礎》。全書分為4篇，共13章。第1篇是全書的基礎，分別闡述了電機的基本原理，包括電磁感應、機電能量轉換和旋轉電機的基本概念、結構與模型；電力拖動動力學基礎，包括電力拖動系統的運動方程、

湯天浩主編的《電機與拖動基礎(第2版)》將原“電機學”與“電力拖動基礎”兩門課程的主要內容合并為“電機與拖動基礎”。全書共分十一章，前兩章是全書的基礎，分別闡述電機的基本原理，包括電磁感應、機電能量轉換和旋轉電機的基本概念、結構與模型；電力拖動系統的動力學基礎，包括電力拖動系統的運動方程、穩態和動態分析等內容。在此基礎上，后續章節分析和討論了直流電機、變壓器、異步電機、同步電機和特種電機的原理、結

本書包括了原“電機學”和“電力拖動基礎”兩門課程的主要內容，適用於電氣類、自動化類各專業學習電機原理與電力拖動基礎之用，也可供有關專業師生、工程技術人員和其他人員參考。全書共分為13章，其中有些較深內容的章節上加了“?”號，主要內容的教學時數約為54～72學時，各學校可根據各自教學大綱的需要選擇內容和安排教學。

本書內容簡介：提高篇共有7章，重點介紹電力傳動控制系統的動態建模、系統辨識與先進的控制方法。第7章介紹了電力傳動系統的動態模型，從統一電機模型角度重點介紹了交流電機的動態建模方法，通過坐標變換，進行模型簡化和解耦，並介紹了變流器的動態建模原理。第8章介紹了異步電動機的矢量控制和直接轉矩控制方法，包括控制系統的組成結構及其控制策略。第9章介紹了繞線轉子異步電動機雙饋控制系統，詳細分析了系統結構、雙饋控制原理和控制策略。第10章介紹了同步電動機的傳動系統的控制，主要針對電勵磁與永磁兩種同步電動機，討論了系統結構、控制方法和運行特性等問題。第11章專門分析和討論了電力傳動系統的弱磁控制，包括：各種電機的弱磁控制原理、系統結構和運行特性等問題。第12章介紹了電力傳動控制系統的參數辨識與估計，包括：基於系統模型的參數估計方法，基於觀測器和卡拉曼濾波器的參數估計方法，進而介紹了無傳感器電力傳動控制系統。第13章主要討論了各種先進的控制方法在電力傳動系統的應用，包括：自適應控制、非線性控制和智能控制等，詳細介紹了系統結構、控制原理和設計方法等。

本書是普通高等教育電氣工程、自動化系列規劃教材。為適應當前教育改革和學科發展的需要，在“電力傳動控制系統”課程傳統教材的基礎上，根據當前電力傳動控制技術的最新發展，對該課程教材進行了重組、擴展和深化。全書分為3篇，按上下兩冊出版，上冊為基礎篇，下冊為提高篇及應用篇。基礎篇共有6章，重點介紹電力傳動控制系統的基本結構、原理與方法。第1章介紹了電力傳動系統的基本組成和共性問題，包括系統基本結構與組成，

本書將原“電機學”與“電力拖動基礎”兩門課程的主要內容合併為“電機與拖動基礎”。全書共分十一章，前兩章是全書的基礎，分別闡述電機的基本原理，包括電磁感應、機電能量轉換和旋轉電機的基本概念、結構與模型；電力拖動動力學基礎，包括電力拖動系統的運動方程、穩態和動態分析等內容。在此基礎上，後續章節分析和討論子直流電機、變壓器、異步電機、同步電機和特種電機的原理、結構和運行特性，包括電機的起動、制動和凋速等

本書是國內第一部全面系統論述現代船舶電力推進技術的學術專著。全書從理論和實踐兩個方面詳細分析了船舶電力推進系統的組成結構、數學模型和控制方法；根據設計規範和技術要求，給出了實際船舶電力推進系統設計案例和模擬結果；詳盡介紹了目前國際先進的技術方法和設計理念；還探討了未來新的技術發展趨勢。為讀者全面瞭解和掌握船舶電力推進系統的國內外進展、關鍵技術和研究設計方法提供學習和借鑒。