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$199以下 (1)
$200~$399 (6)
$400~$599 (1)
$600~$799 (4)

出版日期


2022~2023 (1)
2020~2021 (1)
2018~2019 (5)
2016年以前 (5)

裝訂方式


平裝 (7)

作者


許添本、溫谷琳、張哲寧、陳俊嘉、林瑩潔、張開國、葉祖宏、孔垂昌、黃明正 (2)
張開國、葉祖宏、孔垂昌、賴靜慧、許添本、溫谷琳、林沛婕、許凱翔 (1)
李明聰、許添本、溫谷琳、朱炫安、葉祖宏、賴靜慧、孔垂昌、黃明正 (1)
許添本,溫谷琳,郭于鴻,張開國,葉祖宏,孔垂昌,黃明正 (1)
許添本.鄭祺樺.林俊良.楊孚仁.王奇峰.王重文 (1)
許添本、溫谷琳、張哲寧、郭于鴻、鄭鎧鋙、祝之易 (1)
許添本、蒙以亨、劉培森、黃暉慈、張太乙、李芊、賴易聖、林謙、廖彥程-等 (1)
許添本、蒙以亨、吳榮煌、劉培森、廖彥程、李芊、林謙、蕭唯倫、趙士淵、張佳雯 (1)
許添本、藍健綸、江伊嵐 (1)
許添本、藍健綸、翁國祐 (1)
許添本、韓復華、范俊海、林貴璽、羅仕京、藍健綸、林育瑞、孫將瓴、翁國祐 (1)

出版社/品牌


交通部運研所 (7)
交通部 (4)
交通部科技顧問室 (1)

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12筆商品,1/1頁
交通技術研發與人才培育規劃研究4/4
滿額折

1.交通技術研發與人才培育規劃研究4/4

作者:許添本; 藍健綸; 江伊嵐  出版社:交通部  出版日:2013/12/01 裝訂:平裝
我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費。各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體
定價:778 元, 優惠價:85 661
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
交通技術研發與人才培育規劃研究3/4
滿額折

2.交通技術研發與人才培育規劃研究3/4

作者:許添本; 藍健綸; 翁國祐  出版社:交通部  出版日:2013/01/01 裝訂:平裝
我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費,各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體
定價:590 元, 優惠價:85 502
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
智慧化號誌路口自行車交通管理策略之研究
滿額折

3.智慧化號誌路口自行車交通管理策略之研究

作者:張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 賴靜慧; 許添本; 溫谷琳; 林沛婕; 許凱翔  出版社:交通部運研所  出版日:2013/09/01 裝訂:平裝
本研究,透過對現有設計方法與設施現況的分析,並進行民意與專家的調查訪談,再結合肇事特性的檢討,研擬自行車在經過交叉口時穿越道與自行車專用號誌之設計原則,以提高自行車交叉口的效率與安全。
定價:240 元, 優惠價:85 204
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣(107綠)
滿額折

4.混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究驗證與推廣(107綠)

作者:許添本; 溫谷琳; 郭于鴻; 張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2018/06/01 裝訂:平裝
定價:250 元, 優惠價:85 213
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
混合車流情境路口交通工程設計範例[107淺綠]
滿額折

5.混合車流情境路口交通工程設計範例[107淺綠]

作者:許添本; 溫谷琳; 張哲寧; 郭于鴻; 鄭鎧鋙; 祝之易  出版社:交通部運研所  出版日:2018/03/01 裝訂:平裝
定價:350 元, 優惠價:85 298
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
輕軌與公車捷運系統納管之研析(II)

6.輕軌與公車捷運系統納管之研析(II)

作者:許添本.鄭祺樺.林俊良.楊孚仁.王奇峰.王重文  出版社:交通部運研所  出版日:2007/11/01 裝訂:平裝
本研究延續第一期之研究成果,針對兩大主題進行研究: 1.引進輕軌運輸系統所需修改之相關法令進行研究:包括大眾捷運法、道路交通標誌標線號誌設置規則、道路安全規則以及處罰條例共4項。本研究於期中報告時邀請國內相關學者專家針對法令修改進行座談,探討如何修改法令以推動輕軌運輸系統之建設。並配合德國與日本相關法規之翻譯,整理比較國外如何訂定、修改法令以推動輕軌建設,最後提出本研究建議之修改條文。 2.技術手
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道路安全檢核制度之初探(2/2):易肇事路口安全改善檢查表之建立
滿額折

7.道路安全檢核制度之初探(2/2):易肇事路口安全改善檢查表之建立

作者:李明聰; 許添本; 溫谷琳; 朱炫安; 葉祖宏; 賴靜慧; 孔垂昌; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2023/05/01 裝訂:平裝
道路交通安全不僅關係到民眾的生命財產、以及行的基本權利,倘若發生交通事故,也將衍生出龐大的社會成本。因此,道路交通安全問題是國內刻不容緩的交通改善重點。其中,路口事故更是道路交通安全問題的重中之重,我國交通部每年辦理各期「臺灣地區易肇事路段改善計畫」,針對車禍事故集中發生的地點,對於事故特性進行分析,俾對道路交通工程缺失進行檢討改善,屬於事故發生後的改善措施,尚缺乏基礎設施安全管理各階段(規劃設計、定期檢查、易肇事檢查…等)的安全檢查程序。本計畫透過回顧國內外文獻,了解安全檢查制度可能涉及的相關議題與因子,並利用過去易肇事路段改善計畫之計畫成果經驗,彙整不同碰撞型態(包含:右轉側撞、左轉側撞、左轉穿越側撞、交叉撞、追撞、擦撞等)對應的改善設計方法,再由相關改善設計方法歸納為號誌設計、轉向設計、幾何設計、周邊環境狀況等主要檢查方向,研擬出「易肇事路口安全改善檢查表」,期望將其做為路口改善流程中完整檢查路口各項設施的檢查工具,或於事故資料少、或是事故無重現性的地點使用,找出路口可能的肇事因子,並做為改善方案研擬的參考依據。本計畫也彙整交通從業人員的實際操作回饋、與產學界專家會議的討論意見,修改調整使檢查表的操作能兼顧未來使用者的認知操作與便利性,相關意見也能做為未來進一步推廣道路安全檢查、查核架構的基礎。
定價:150 元, 優惠價:85 128
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混合車流路口道路與交通工程設計範例(1/4)
滿額折

8.混合車流路口道路與交通工程設計範例(1/4)

作者:許添本; 溫谷琳; 張哲寧; 陳俊嘉; 林瑩潔; 張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2018/11/01 裝訂:平裝
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全,本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。首先回顧前期研究及相關文獻,包含肇事特性分析、交通安全改善策略、新型改善措施等。為了驗證前期計畫研究成果,本研究補充調查並分析前期研究路口事前事後之肇事及衝突變化。由於本所已於105年的「混合車流情境路口交通工程設計範例」研究,針對「交叉路口機車左轉方式」,進行設計條件的探討與路口整
定價:360 元, 優惠價:85 306
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混合車流路口道路與交通工程設計範例(2/4)
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9.混合車流路口道路與交通工程設計範例(2/4)

作者:許添本; 溫谷琳; 張哲寧; 陳俊嘉; 林瑩潔; 張開國; 葉祖宏; 孔垂昌; 黃明正  出版社:交通部運研所  出版日:2019/11/01 裝訂:平裝
混合車流為我國主要之車流型態。為提升混合車流環境之道路安全,本研究針對現行混合車流環境之肇事型態提出改善建議與措施。另外,目前國內既有之交通工程設計參考工具,對於既有路口發生特定型態交通事故亦難以對症下藥提出改善方案。本計畫致力發展各肇事型態的交通工程改善設計範例,可直接應用於路口特定肇事型態的改善,最終目標是編撰整合式路口交通工程設計範例。本研究為4年期的計畫,已於第一年(106年)針對路口左轉
定價:340 元, 優惠價:85 289
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
車聯網技術應用於機車安全改善之研究與場域試驗計畫
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10.車聯網技術應用於機車安全改善之研究與場域試驗計畫

作者:許添本; 蒙以亨; 吳榮煌; 劉培森; 廖彥程; 李芊; 林謙; 蕭唯倫; 趙士淵; 張佳雯  出版社:交通部科技顧問室  出版日:2019/11/01 裝訂:平裝
本計畫為透過在實施場域內之機車裝置互動感測設備及主要危險路口裝置互動感測設備,透過車路互動,於機車臨近路口或行駛於山區等危險路段時,由路側設備發送警示訊息,提醒機車駕駛人注意行駛,降低風險,提昇行車安全。試驗場域建立於三所大學,分別為國立東華大學、佛光大學及高雄科技大學, 依照過往之事故紀錄,檢視校園內易肇事路段及路口位置,進行事故類型及成因分析,提出交通工程改善建議,同時,擬定肇事情境制定防撞系
定價:783 元, 優惠價:85 666
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
交通技術研發與人才培育規劃研究(2/4)
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11.交通技術研發與人才培育規劃研究(2/4)

作者:許添本; 韓復華; 范俊海; 林貴璽; 羅仕京; 藍健綸; 林育瑞; 孫將瓴; 翁國祐  出版社:交通部  出版日:2012/01/01 裝訂:平裝
我國交通具有許多異於國外的本土特色,包括快慢分隔的路型、兩段式的左轉、機車直行待停區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。這些皆會影響到交通績效,特別是影響到號誌設計的成效。多年來為了改善都市交通擁擠的問題,提升交通系統效率,政府持續投入許多經費進行交通改善;其中為了號誌改善更是投入許多經費。各縣市也陸續建立交控中心。然而,由過去的經驗顯示,皆依賴國外的號控模式及軟體
定價:700 元, 優惠價:85 595
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
聯網智慧機車安全暨共用場域試驗研究計畫
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12.聯網智慧機車安全暨共用場域試驗研究計畫

作者:許添本; 蒙以亨; 劉培森; 黃暉慈; 張太乙; 李芊; 賴易聖; 林謙; 廖彥程-等  出版社:交通部  出版日:2021/07/01 裝訂:平裝
本計畫以透過在實施場域內主要危險路口裝置互動感測之智慧路側設施,並導入新型態智慧共享機車,以車路互動方式,於機車臨近路口或行駛於危險路段時,由路側設施偵測車輛風險並透過資訊可變標誌警示(CMS)給予駕駛警示,而警示訊息亦同步發送至新型態智慧共享機車,以加強提醒機車駕駛人注意行駛,提昇行車安全。計畫主要成果包含1. 於實驗場域完成易肇事地點分析,並提出改善方案、2. 完成20 處智慧路口建置、400 部新型態智慧共享機車設置、300 部資料蒐集之機車車上裝置設置、3.完成實驗場域安全改善成效前期追蹤分析與本期比較分析、4.完成機車使用者行為分析與評鑑,並找出道路管理尚未列出之潛在危險路段,可提供未來進行交通安全改善措施之參考。
定價:605 元, 優惠價:85 514
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)

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